Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
tja ik heb liever niet meer de hele familie over de vloer, dus ik trakteer mezelf wel.
heb nu toch een extra zakcentje
maar het is toch niet zon goed idee om zomaar kwakkeloos de software van een H OPC erop te doen, beste is toch gewoon een opmaat gemaakte software met rollerbank etc
@Rayz26 wrote:
Waarom kosten op je hals halen voor een leh turbo als je let nog heel is ? En wie rijdt er 120k binnen nu en ?
tja mijn LET zal vast nog wel heel zijn enzo, want hij loopt verder prima. maar weet zeker dat dat ding ze beste tijd wel heeft gehad.. zit nu op de 137xxx km, dus hijs wel aan vervanging toe.
in dat geval is het toch een betere keus om meteen er een LEH op te doen.@Rayz26 wrote:
Waarom wil je een leh turbo ?
Orgineel levert die ook maar 240pk Als je de let turbo chipt heb je dit ook. Je kan tot 265 pk met je let turbo op hoeveel zit je nu trouwens ? Aan die leh turbo heb je niet veel als je rest ook niet aanpast zoals cat vervanger injector intake grotere intercooler dus als je dit allemaal niet doet heb je er niet veel aan.
tuurlijk wel, een LET gaat gemiddelt 120K km mee, en een LEH zo’n 200K km
@Corsa_GSi wrote:
EDS vraagt nu voor een LEH turbo 700 euro dacht ik.
TX Autosport vraagt voor de actuator 120 pond.
http://www.txautosport.co.uk/astra-gsi-sri-coupe-turbo—z20-let-uprated-actuator–bracket-334-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;
LEH Turbo:
http://www.txautosport.co.uk/astra-vxr-turbo–uprated-recirculation-valve-320-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;ja maar bij TX zijn ze uitverkocht :hmmz
ik zag wel dat ze bij TX nu nieuwe (vrij goedkope) brandstofpompen verkopen
@Baas J. wrote:
Die olie retour kan je hier ook gewoon bij de dealer halen, die washerplate heb je al van je oude turbo. Oude tapeinden en moeren vervangen ja, kan je ook gewoon bij de dealer halen.
Van die actuator weet ik niet…ik weet wel dat er lui zijn die met 300pk rijden en gewoon de originele actuator hebben zonder problemen.
Zou alleen de turbo uit de UK halen…. die prijzen zijn enorm gezakt… voor dat geld zou ik m bijna om de 2 jaar vervangen hahaha
ja ben zoiezo van plan em bij courtenay te gaan halen, daar staan ze rond de 500 pond.
das dus goed te doen, als je het vergelijkt met hier in nederland waar ze bijna 1000 euro vragen voor een LET!@DMLB ceo wrote:
Naja wellicht dat de 8 klepper die ik rij wordt bedoelt met 75 treurige pony’s :hmmz
denk het wel, ik heb er zelf ook een gehad zo’n 1.6 8v.. maar was er al vrij snel op uitgekeken.
is het niet zo dat je al je interieur licht kan dimmen? ik neem aan dat je dat bij zon nieuwere auto wel heb, aangezien ik het met m’n astra uit 2002 ook kan, en met mijn vorige astra uit 2000 kon het ook. zat gewoon zo’n schakelaartje bij verlichtingsmodule..
okok, dus gewoon nieuwe moertjes en boutjes erbij halen. en een versterkte actuator (die kost tenslotte maar 142 pond)
maar is het een must om die Revised Turbo Oil Drain Fitting erbij te bestellen?
en stainless steel washerplate?gister me regelbare brandstofdrukregelaar binnen gekregen. alleen nog ff wachten met monteren want moet nog een adaptersetje bestellen..
nu eerst me distributie riem
zover ik weet is het enige verschil tussen een LET en LEH blok, de turbo, onderblok, injectoren en software.. correct me if i’m wrong..
@RISL wrote:
Uppie….nog steeds op 0 :(
Volgende keer dus toch maar wat minder subtiele wijzigingen aanbrengen.komt omdat je via het raam naar binnen moet :jerry
@Rayz26 wrote:
Dat staat zelf in de titel waaronder de turbo verkocht werd.
Eds z20let phase3 Turblader goed voor 300pk 1.5 boost
dus een standaart LET lader? :hmmz
@kwuyts wrote:
@kaneelschep wrote:
panties werken perfect hoor! ;)
Ik heb er al wel meer gehoord die dat doen.. en ik begrijp het nog altijd niet.
Overal moet de auto blinken, 100 productjes erop om dat 1e krasje weg te werken,
polieren, polijsten, waxen, de breedste banden, de mooiste velgen.Alles moet tip-top in orde zijn..
..en dan trekken ze een panty over hun lampen :wtf
Ben ik nu de enige die zoiets echt niet kan begrijpen?
Groetjes.
zoiets doe je als je net 16 bent met je neos scootertje hahahaa.
pantys en auto’s is een no go!@Haasje17 wrote:
Ik denk dat jij (dion) een 5 bak hebt een deze astra h een 6 bak?
Ikzelf rijd met een Lange F18WR+bak jaja achter een smalblock. En dan rijd je bijna 120 in zn 2e versnelling
en met 2500 toeren 120 in de 5ooh oke, ja dan snap ik het wel.
120 in je 2 is ook wel goed te doen :P
wat voorn versnellingsbak hangt er aan een z20LEL dan?
met m’n Z20LET kom ik in me 2e versnelling met 7000 toeren bij de 110 ong.@Haasje17 wrote:
orginele opc bumper erop en klaar is kees. toch?
en dat grote driehoekige ding van ze motorkap af slijpen
@Tallie_GTI wrote:
Ik ben een meisje dus dat maakt mij niet hoor:-P
HOMOOOO!! :jerry
het zou wel heel makkelijk wezen, als kleur iemands ze sexuele geaardheid bepaald..
