Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik denk niet dat die onder een OPC bumper past, enkel onder een coupe.. maar dat weet ik niet zeker.
ahjoh die hele bumper moet gewoon weg, hij zit driftstyle erop.. met een shitload aan ty rippies :P
ik heb even niet zo snel een betere foto.
maar ik en me maat hadden wat tijdgebrek, en die intercooler zat teveel naar links, waardoor het echt ff moest.. anders kon ik niks met me auto.
maar kep nog wel een turbo lip en setje mistlampen tekoop, met die bumper kan niemand wat meer..dat staat ff op pauze, eerst me motor echt in top vorm krijgen.. dus daar gaat nu me geld aan op.
moet eerst nog een andere bumper kopen enzo.. want dit is niet helemaal veilig..gister wel een nieuwe civic type R uit letland helemaal peuken geblazen :D
dit weekend me brandstofdrukregelaar erop gezet, en meteen de druk beetje opgevoert. merk overduidelijk verschil, en hij pakt em vollop harder door boven in ze toeren :D
soms is google me mattie :P
In de basis zijn er twee soorten koelvloeistof:
één op basis van MONO ETHYLEEN GLYCOL (meest gebruikt voor de personenauto’s)
en de andere op basis van MONO-PROPYLEEN GLYCOL.Meestal bestaat koelvloeistof uit één van de bovenvermelde stoffen aangevuld met additieven en tot 50% gedemineraliseerd water.
Koelvloeistoffen met dezelfde basis kunnen in principe gemengd worden; al moet je je wel realiseren dat de eigenschappen –van de additieven- dan kunnen veranderen en dat is meestal niet gewenst.
Maar in de praktijk is het soort aan de kleur niet te onderkennen; dus is mengen niet aan raden.Tot ongeveer 1995 was –de meestal blauw kleurige- op ethyleen glycol gebaseerde koelvloeistof standaard in de meeste personen auto’s aanwezig. Hier van bestaan –nog steeds- heel veel kwaliteiten, overal verkrijgbaar. De meeste autofabrikanten hadden hun eigen specificaties en namen. Deze bevatten meestal in meer of mindere mate nog silicaten. Wel zijn ze meestal NAP-free of wel vrij van nitraat-,amine-, en fosfaatverbindingen.
Na 1996 begonnen Audi en VW hun koelsystemen af te vullen met een geheel nieuw type koelvloeistof, eveneens op basis van ethyleen glycol, maar van hoger kwaliteit; bekend als G-12, roodachtig van kleur. Geheel silicaat vrij! Deze koelvloeistof kan meestal een autoleven lang blijven zitten.
Van G-12 koelvloeistof bestaan inmiddels verbeterde versies en ook hebben heel veel andere automerken en toeleveringsbedrijven een vergelijkbare koelvloeistof. Meestal is deze ook roze of rood van kleur.
Deze koelvloeistof is dan weliswaar ook op basis van ethyleen glycol, maar mengen met de bekende blauwe vloeistof is zondermeer af te raden. Er zit een heel ander additievenpakket in en mengen zou dan ook de levensduur “long-live” vrijwel geheel teniet doen.@basjuhh1988 wrote:
@miral astra wrote:
mooie vectra, zeker lekker kleurtje! is de benzine bij jouw goekoper dan in fllevoland :jerry
nee jammer genoeg denk ik niet
1.73,9 dussss ……
bij ons in leiden staat die bij de tango al op 1,78 en bij de total zelfs nog hoger..
je kan zover ik weet niet zomaar alle koelvloeistof met elkaar mengen, want dan gaan je pakkingen eraan.
ik zou lekker voor de zekerheid een kannetje roze halen bij de brezam.
en het maakt niet zoveel uit voor je motor of die tot ze max zit, zolang die maar tussen de 2 streepjes blijftfuck dat is vet spul, voor het eerst dat ik het zie.
misschien ook maar is op rond gaan zoeken :P
maar ik zeg DOEN!! bij je GTC, zal em echt goed staan denk ik
@RISL wrote:
Die foto heb ik wel eens eerder voorbij zien komen, kan dat?
zou goed kunnen, het is een van de weinige foto’s waar ik niet half nakend en zwaar wacko op sta hahahaha
ik had waarschijnlijk precies de zelfde achterlichten op me vorige zitten, ook ongespoten smoked lampen. ben er fan van, wil het ook nog met m’n coupe gaan doen, maar dat wordt wel gespoten.
ik heb er wel is van gehoort, maar nog nooit gezien
@DarkNL08 ziet der stoer uit met die donkere lichten!
@RISL wrote:
Nee, geen Cougar. Ik zou graag een Focus I willen, maar denk dat ik toch voor een Fiesta ga. Rijdt lekker strak en m’n vriendin kan er dan ook beter mee over weg. M’n Coupé vind ze nogal groot en onoverzichtelijk (ze heeft nog niet eens d’r rijbewijs en ze heeft al commentaar ;) )…
focussies zijn wel leuk :P
maatje van me dacht dat dus ook, dat me coupe zo groot was, tot die er ff in mocht rijden… toen viel het opeens wel mee :P
@Botho wrote:
Dude….is die astra van jou RWD?? Heb ook nog een omega en rwd rocks….Hoe heb je dat in godsnaam voor elkaar gekregen….
nee hij is het nog niet. hij wil em zo gaan maken, maar dat duurt vast nog wel ff :P
ik rij momenteel op een setje 215/35/17 banden van nanking, en letterlijk vertaald is dat uit het japans knakworst.. niet kopen dus!
kep nog een setje 18″ liggen thuis met pirreli p zero nero 225/40/18.. waarvan ik wel benieuwd ben hoe ze rijden
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:
@dion87 wrote:
zoveel kwaad kan het toch niet om als je 50 rijdt em in ze vrij te zetten
dan moet de motor benzine in spuiten om hem stationair te laten lopen.
als je het gas niet aanraakt en de auto dus op toeren houd door he uit te laten rollen in de versnelling verbruikt hij niks= gratis km,s :P.
voor de gene met boardcomputer is dit na te kijken. :D
ja ik weet hoe het werkt, maar dat was de vraag niet :P
ja maar fietsers zonder licht zien meestal zelf niet in hoe fout bezig ze zijn omdat ze zelf geen auto hebben.
vrouwen… je kan ze beter maar niet in de buurt van je auto laten, laat staan achter het stuur zitten…
