Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
beste ervaringen met flitsmeldingen heb ik toch echt met flitsmeister, alleen moet je wel een smartphone hebben ervoor.
jouwes is gewoon meer beveiligt, als iemand je door je raam wil trekke zet je em gewoon klem met ze kop tussen het raam :jerry
ik zou alleen wel uitkijken met die bumper, want een keer goed de drempel raken en er zit een scheur in
ja daarom is het altijd zo jammer, dat bij de meeste van die remappen niet een uitdraai staat wat ze er mee hebben bereikt.
ze kennen wel zeggen je krijg zoveel meer koppel, maar al komt het pas boven de 3500 toeren op ze max koppel moet je altijd maar bovenin blijven.
@RISL wrote:
Bij mij wel ja :P
Ik probeerde het met zo’n PVC-buis, waar je bijv. blaaspijpen van maakt, die knikte mooi….ik heb het laatst nog gedaan met me arm, maar die zit er nog gewoon aan hahaha.
en me raam gaat gewoon terug naar de helft, bij me vorige astra trouwens het zelfde.tja ik vind chroom best mooi, maar dan wel onder de motorkap.. het interieur wilk gewoon glanszwart met mat zwart hebben.
had dat laatst gezien bij Baas J ze wagen, en moest me echt inhouden niet te kwijlen hahaha
zijn eigenlijk de deurklinken aan de binnenkant van de deuren bij de G ook in zwart gelevert? wil namelijk van die chrome af, vind dat maar niks in het interieur..
@RISL wrote:
Inderdaad, zeker gezien de kosten. Als je naar 165 pk wilt, ben je bij EDS €1150 kwijt! Dat zijn bedragen die nergens op slaan…
ligt er ook wel aan wanneer je op je max koppel zit vind ik :P
al is dat bij de 1500 toeren vind ik het wel de moeite waard :jerry
ik heb het tijdje terug ook gedaan toen ik er een CDTi airbox op zette, maar merkte wel dat je wat meer aanzuiggeluid hoorde..
of ik er daadwerkelijk sneller door ging zou ik niet weten, want had gelijkertijd me turbo en intercooler vervangen.@Dolby wrote:
Ik zelf rij een Astra G 2.0 16V DI (X20DTL) weet niet welke bak ik heb maar om de versnelling in de 1 te krijgen moet ik ook bijna stil staan. Volgens mij hebben alle OPels dat wel. Is toch een bescherming van de bak zelf. De 1 is eigenlijk alleen nodig bij stilstand toch. Maar het kan soms zeer vervelend zijn. Want in de 2 pakt hij dan net niet lekker genoeg om als de auto nog redelijk rolt zeg maar. Vooral bij een rotonde kan het erg vervelend uitkomen. ;)
dat ligt er ook maar net aan welke bak je hebt.. als die sync is kan het allemaal wel.
ik krijg em zelfs rollend vooruit nog wel in ze achteruit.je kan toch ook niet zomaar elke band laten maken.
geloof dat je bij pirreli banden het zoiezo niet mag.. en nog een paar merken..
