Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@kelderbier wrote:
@dion87 wrote:
@kelderbier wrote:
@ dion
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed :)
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
goed bezig! Ja Courtenay is een super shop. Heb ik al meerdere keren flink uitgegeven aan onderdelen haha. ja die Piper gaat je een grote glimlach geven op je gezicht :) wat jij hoorde bij mij was ook met midden- en einddemper.
Ik heb op Assen bij Streetpower ook staan kijken bij dat tentje van plastidip. Werkt dat goed?
ja het werkt echt super, het is ff schoonmaken en meteen spuiten.. je hoeft niet te gronden en te schuren enzo.
en al ben je het zat, trek je het er weer vanaf. hogedrukspuit erop doet het ook niks.laatst ook de motorkap van me maat ze golf gedaan, maar dat ging wat minder vanwege de wind en het doen met spuitbussen.
die thorney is duur man!!
@Corsa_GSi wrote:
Ik denk dat de revisie + opbouw kosten van het blok identiek zullen zijn C-LET tov Z-LEx.
Maar bij een Z-LEx kan je de ECU niet gebruiken volgens mij, want die is CANBUS.
Dus dan ben je aangewezen op een aftermarket ECU en dat gaat geld kosten.z20let is geen canbus.. LEL, LER en LEH wel
@kelderbier wrote:
@ dion
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed :)
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
@StinG wrote:
@OceanBlue wrote:
deze met een grotere opening
:wtf Deze hebben toch juist een kleinere opening ( Oil Feed Restrictor )
correct me if I’m wrong
ja dat dacht ik dus ook, maar bij regal leggen ze het mooi uit… ondanks de naam
@StinG wrote:
dan hebben ze toch wel erg bagger gespeeld lijkt me :D
als het nou een roma trekzakband was kon ik me prima inleven
http://www.ebay.de/itm/OPEL-GT-AL-Oldtimer-H-Kennzeichen-BJ-1969-mit-TUV-2013-/110879707820?_trksid=p4340.m1374&_trkparms=algo%3DPI.WATCH%26its%3DC%252BS%26itu%3DUCC%26otn%3D8%26ps%3D63%26clkid%3D8618922377694799091″ onclick=”window.open(this.href);return false;
geen astra, maar wel verry naiss
http://link.marktplaats.nl/556857596″ onclick=”window.open(this.href);return false;
coupe in onderdelen..
das inderdaad balen, die 3 standen zijn opzich vrij hinderlijk.. meestal gaatie te langzaam of te snel
dus gewoon de banjobout van een Z20LEH.. ik zou niet weten of ze gewoon bij de VOD te krijgen zijn.
op internet staan er zat!!
http://www.txautosport.co.uk/astra-gsi-sri-coupe-turbo-oil-feed-restrictor-bolt-z20let-282-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.regal-shop.co.uk/vauxhall/acatalog/copy_of_Astra_VXR_External_Engine_Upgrades.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
en op ebay staat ook nog wel wat.
oude auto’s zijn gemaakt om een levenlang mee te gaan.. die nieuwe hokken moeten de economie draaiend houden omdat je over 10 jaar een nieuwe moet kopen..
dus een oude auto heeft alleen maar voordelen
@stef1978 wrote:
@tijgetje57 wrote:
Je merkt er geen fluit van eerlijk gezegd.
Maar het is wel goedkoper dan een let modelletje.
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VAUXHALL-ASTRA-ZAFRIA-VXR-TURBO-BRAND-NEW-Z20LEH-Z20LET-/180799533044?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a187deff4″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat voor een turbo is dit? pas hij op een zafia opc 2002 model zonder remap ?
gr Stef
das een LEH lader
@astraTD wrote:
U vraagt ik zoek :jerry
http://link.marktplaats.nl/562609851″ onclick=”window.open(this.href);return false;dat was nergens voor nodig, moet zo nog eten :P
@wim-v6 wrote:
F23: Zowel de eindverhouding als 5e gang zijn anders.
5e gang:
F23SR code TS (X20XER) 0,809
F23SRT code TR of AF (Z20LET) 0,790eindverhouding:
F23SR code TS (X20XER) 3,95
F23SRT code TR of AF (Z20LET) 3,63Willem
dankjewel! :thumbup
@z20leh wrote:
@dion87 wrote:
@Gianluca wrote:
heb nu maar de Direct-flow air-intake system besteld van Mtech om mee te beginnen. Ze zeggen op de site + 12PK.
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
er zijn 3 dumpvalves waar mensen vooral meer rijden.
de forge, baileys en nog een die via andre botter komt.. kan me ff neit de naam herrineren
collins
dat was em :P
