Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De beste rijeigenschappen met sneeuw en gladheid heb ik ervaren met een Toyota Landcruiser 4.2 diesel. met de sper erin en op flinke hummer banden. Genoten dat we hebben!
Ook maar direkt verplichten??
Gewoon normaal doen en je rijstijl aanpassen. Vanmorgen lag er hier eentje in de sloot en die vent zich maar afvragen hoe het mogelijk was dat hij toch was gaan slippen met z’n winterbanden…
Gasklep in het midden van het inlaat spruitstuk is meestal commodore. en aan de voorkant is hoogstwaarschijnlijk van een KAD of een vroege Senator/Monza. D-Jettronic.
oei, das pas vloeken in de kerk: ‘Ford = GM’… Denk dat Henry nu een paar keer aan het ronddraaien gaat…
Het gaat ook gewoon heel lang goed! Maar de ‘zachte’ klepzittingen slaan in met LPG, wat op een gegeven moment resulteert in een of meer verbrande kleppen. Maar kan makkelijk 100 duizend kilometer duren voordat dat zover is
Originally posted by Ghanz
zou voor een carb motor gaan jozef,
geen gemieter met backfires en terugslagkleppen e.dGewoon fatsoenlijk afstellen. Dan heb je met een injectie motor ook geen last van backfires.
Heb trouwens nog een compleet ombouw/imbouw set liggen Jozef. Wel voor injectie….:afro
