Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Originally posted by voederbiet
ag jongens koop toch gewoon een monaro VXR, beste wat er nu is van GMof een holden monaro Bathhurst edition:afro
is rwd, groot blok, mooie lijnen en al opgevoerd
dat bedoel ik :thumbup
Op het gebied van vermogen bij een standaard CIH doet een spagetti spruitstuk niet veel. Het geluid uit je uitlaat is wat minder hard omdat je uitlaat gassen wat ‘netter’ worden afgevoerd.
Die letters staan voor welk blok er origineel voor hing.
OG = 19N/S
OT = 19E of 20S
OH = 16N/S of 19NEn aangezien de bakken op zich allemaal hetzelfde zijn, denk ik dat er per motortype verschil in de koppelomvormer zit
Originally posted by Makko
Inderdaad makkelijk….Chevrolet Mako Shark
Klikkie
http://www.autoweteran.gower.pl/concept/1963_Chevrolet_Mako_Shark.jpg
enne nieuwe??
Hebbes!
Het duurde even voor ik ‘m had:
De Farboud/Farbio GTS:
en direkt een nieuwe die een stuk makkelijker is… ;)
altijd owatrol :thumbup
komt uit de scheepvaart, dus….. zee is zout, zout is roest…en er varen nog altijd schepen
Even aan de CO meter hangen. LPG kan je niet op het ‘gevoel’ afstellen. Ja, als je aardig wat ervaring hebt met CIH’s en LPG kom je een heel eind, maar dan nog, gewoon even een CO meter hangen, betere afstelling in minder tijd.
en (laten) afstellen bij stationair toerental en bij een toerental van 2500-3000rpmMonza zuinig? 1 op 7,5 gemiddeld op gas met 30E en 5 bak. Niet slecht toch? :angel
En het gekke, het maakt eigenlijk niet uit of ik snelweg rijdt of B-wegen… king:
