Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1916787&tid=146528&author=robert_corsa]mijne loopt nu 1.13.
maak hier eerdaags ffies foto’s van. ook met daarop gereden kmters etc.
[/rquote]
hoezo… geloof je mij niet? hij heeft gemiddeld 7.3 l/100km aan, soms schiet hij naar 7.5, maar dan heb ik ergens in de stad geredenals je geen multimeter ofzoiets dergelijks hebt, dan moet je gewoon even je tong op het draadje houden. als je dan een klein schokje voelt weet je bij welke er de 12 volt op staat.
doet geen pijn hoor, voel je bijna niks van.;)
ziet er netjes uit. idd is eigenlijk maar heel simpel als je de mat als mal kunt gebruiken.
jij hebt toch ook je deuren gedempt of niet? zo ja wat voor spul heb je daarvoor gebruikt?
en die condensator… shceelt dat veel?
bedankt voor de tip.[rquote=1916781&tid=146626&author=TheGeneral]Klitteband en dan op vloer zetten heb ik ook en kan gewoon met 120 een afrit nemen en blijft gewoon in de hoek liggen[/rquote]
slim, laat ik dat gewoon eerst proberen. Bedankt voor jullie tips
[rquote=1916728&tid=146626&author=Baas J.]Mijne zit helemaal niet vast en beweegt nooit?[/rquote]
jij hebt zeker een loeizware kist. ik heb maar een 10inch woefertje, ik denk dat die gewoon gaat schuiven hoor.ik zal het wel eens uitproberen. zo’n bodemplaat maken is wel het laatste wat ik probeer, lijkt me veel werk met passen meten en zagen.
@baas j en rober_cosra: jullie zitten ook echt dagelijks op dit forum he. hahaja het kan heus niet kapot hoor
rood is namelijk 12 volt continue om je zendergeheugen vast te houden
geel is 12 volt vanaf je contactslot die is nodig om de radio daadwerkelijk in te schakelen.ik weet niet helemaal zeker of rood 12 volt continue is en geel 12 volt geschakeld, het zou ook andersom kunnen zijn.
maar als je het je het al verkeerd hebt aangesloten werkt je radio ook gewoon, alleen worden de zenders niet onthouden. mijn vriendin heeft een astra f en daarbij liep ik ook tegen dat probleem aan. ze begon na een paar dagen al te klagen dat ze telkens de zenders opnieuw moest instellen haha.weet je welzeker dat je de fase en de nul (plus en de min) niet verwisselt hebt? want dat doet ie het niet dd.
ik zie bovendien ook twee gele draden op de foto. heb je die al verwisselt? of is dat een witte draad?heren, nog bedankt voor de goede tips. het was een ideaal gat inderdaad haha. na de foto’s van robert_corsa begreep ik wel gat jullie bedoelde, je ziet hem namelijk niet direct zitten.
het is overgens niet altijd zo dat de rode en gele draad verwisseld moeten worden. bij mij moest gewoon geel op geel en rood op rood.
bedoel je die kabel met blauwe kabelschoen op de tweede foto zeg maar?
wat staat er in het boekje van je radio? cd wisselaar misschien of remote display / stuurwielbediening.als het voor een remote display / stuurwielbedieing is, dan moet je hiervoor een speciale opel -> alpine stalker kopen dat verkopen ze bij http://www.carmedia.nl
ik moest dat ook doen bij m’n pioneer
ja klopt idd dat zat ik gistermiddag ook al te beredeneren toen ik die pijpjes eruit aan het halen was. ondige kruislingse luchtstroming houd alleen maar op.
Wat al eerder gevraagd was is of het veel scheelt als je een inleg filter van green of k&n er in zou leggen. Weet iemand dit?
ik zou ook gewoon een 1.6 aanschaffen. wat opzich wel leuk is, is een sport uitvoering. heb je wat extra leuke opties. op autoweek.nl kun je modellen vergelijken met elkaar. idd niet meteen eeen 2.0 gsi ofzo. omdat je nog in de jongeren categorie zit moet je dan veel betalen voor je premie enzo. succes ermee
[rquote=1916231&tid=146422&author=RickR91]Er zit toch een luchtfilter?[/rquote]
ja, lijkt me ook idd…ja super man, maar ik vraag me wel af waarom opel die buisjes er nou gewoon standaard ingezet heeft, het lijkt tot nu toe alleen maar nadelen te hebben of hebbe die buisjes ook voordeel als je ze er in laat
ja dan gewoon gat boren erlangs. als je geen fabrieksaf cruisecontrol hebt loopt daar idd de gaskabel doorheen.
ik moest ervoor vijlen, lijmen en kitten haha… ja ik had misschien beter die depo’s kunnen kopen, maarja het werkt nu mooi dus ja
[rquote=1916093&tid=146528&author=Baas J.]ik krijg altijd t idee dat mensen met een 1.6 er niet goed over nagedacht hebben voordat ze de auto kochten… hoeveel topics zijn er al wel niet voorbij gekomen?[/rquote]
dat was ook de reden dat ik een 1800-125pk kocht. loopt toch net wat lekkerder als een 1600.
een maat van mij heeft een 1.6je, tja als je niet wilt inhalen is het prima toch ;)
ik heb ook een pioneer radio in m’n astra g. je moet inderdaad een car.pi.151 device aanschaffen. (51 euro bij carmedia.nl), ik had hem voor 30 euro via marktplaats. Hiermee kun je de radiostuurwielknoppen koppelen met een pioneer radio. de boardcomputer tekst wordt er niet mee aangestuurd, hier blijft gewoon datum en tijd op staan. vergeet niet de blauwe remote draad aan te sluiten, want anders heb je zwak antenne signaal en geen verlichting van je stuurwielknoppen.
de meeste audio zaakjes kunnen die oude radio’s er wel even uitklikken voorje, had ik bij mijn radio ook gedaan.
oja je moet ook nog een losse antenne plug hebben van female naar male. ik weet zo niet hoe die dingen heten, maar bij de meeste caraudio zaken hebben ze die dingen wel. je merkt het wel als je je nieuwe radio wilt aansluiten, dat gaat niet passen.
Ik heb pilot xenon in m’n orginele koplampen units. nog nooit geknipper van m’n medeweg gebruikers gehad. Gisteren reed een maat een tijdje voor me en ik vroeg hem het later nog. Hij vond het niet storend kijken, hij zij juist dat het vet eruit zag met die blauwe lak van m’n auto…
dus het valt allemaal wel mee.
Nou inmiddels heb ik die twee pijpjes ook verwijderd uit de luchtfilter box. Het gaat bij mij om een astra G Z18XE 1.8 16 kleppert
na een stukje rijden zodat de motor warm kon werden ben ik wat gaan opletten en laat ik het zo zeggen. het is merkbaar, bij laag toerental trekt hij wat beter op. geen wonderen maar wel iets verschil. Dit zelfde is het het motorgeluid, bij laag toerental klinkt ietjes zwaarder maar niet zoals je b.v. een open luchtfilter erin zou leggen.
had ik voorheen wel bij m’n starlet, klonk als: “BWWWWWWWOOOOAAAAAAAAAAAAAP!!verder heb ik nog de originele luchtfilter mat/bed erin liggen. Zou het schelen (qua vermogen) als ik een inlegfilter van K&N of Green erin leg?
