Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een bijna standaard benzine is niet denderend maar zo dra je zoals johan zei een cai, freeflow uitlaat eventueel dan ia er met chip altijd wel meer winst te halen.
Maar goed ik heb gisteren avond nog ff met een kennis door duitsland gereden en me meissie thuis gelaten, hij bleef tot 205 goed door trekken en dan daarna rustig door lopen tot de 220 op de teller. Dus hij zal nu 205 210 werkelijke kmers lopen :wors
Haha laat het der maar nie horen ;) .
Maar diesel power is echt relaxt ben het al bijna 7 jaar gewent :D :agent
Ik ben nog in duitsland.
Maar men wat gaat die nu lekker, hij blijft door gaat.Heb hem net boven de 200 km/h gehad maar toen werd moeders de vrouw wakker dus heb ik gas los gelaten.
Maar hij bleef door trekken echt ongeloofelijk.Wat me opvalt is dat die zelfs bij hoge snelheden alles in alle rust doet :D
Ik ga er vanmiddag eens mee richting duitsland.
Ik ben heel benieuwd wat die nu aan top heeft.
Kijk wat ik eerder zei iedere chiptuner doet het zelfde en dat is software aanpassen. Wat wel een vereiste is dat er en dyno run gedaan wordt (meten is weten).
Voordeel van eds is dat je op terug weg kunt testen.
Nadeel eds is dat ze vaak duurder zijn en verder weg.Voordeel ATM is dat het dichter bij huis is en iets goedkoper.
Nadeel atm is dat je op terug weg niet met je roze papiertje/pasje wil spelen met testenHet telefoon gesprek wat ik met ze heb gehad ( klein uurtje) en dit mooie aanbod kon ik niet laten schieten.
Kijk ik hoor ook goeie verhalen over eds, datatuning en mtech maar die halen net zoveel winst alleen eenn stuk duurder, daarbij betaal je bij de meeste het afsluiten van de egr als extra terwijl het een kleine moeite is voor ze.Het is toch wat van beide kanten goed moet werken ;-) namenshun een mooi aanbod voor een klant en voor de klant een prettig gevoel.
Maar @blueastrag nu snap je mijn keuze voor hun en niet datatuning zoals je ook als tip gaf op atc ;-)
hier het printje van de dyno test.
Oja ze hebben ook mijn EGR voor 3/4 afgesloten, een volledige afsluiting gaf een storing dus dan maar een klein stukje open.Nou ik heb de knoop door gehakt en hij is afgelopen dinsdag getuned bij ATM Chiptuning.
Hij is van 94pk en 207nm op de dyno naar een zeer gezonde 160pk en 364nm gegaan, en wat is dit een genot.
De astra is nu een wolf in schaaps kleren geworden :thumbnou afgelopen zaterdag onze astra gehaald en zal gelijk een foto’s hier zetten :D .
Hij was gepoetst maar ja dat krijg je met dit mooie weer :D
Ik baal alleen van de radio want die heeft erg veel kuren, en wijgerd te luisteren naar wat ik wil :(
Zeer nette kmstand voor een bijna 6 jaar oude diesel ;)Ik ben alleen heel erg benieuwd welke kleur dit nou precies is.
wie kan mij vertellen welke kleur en bij de kleur code Z 50C hoort?gr ralf
