Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is dat beetje een betrouwbaar adres????
maar is dedr niemand hier op het forum die er iets van een duidelijke foto van heeft.
Zag dat Calberts op zijn vec c1 (is zelfde kleur) iets van chrome had dus ik weet dat het met de kleur wel mooi staat maar ik wil het totaal plaatje eens zien op een astra (kleur maakt me niet zo veel uit)Nou daar staat die dan ONZE (belasting betalende) nieuwe auto.
Verder wel een mooie bak en zou maar wat graag wisselen :-)Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Zo erg is het gelukkig niet hier in terneuzen. Maar in hulst was dat ook zo erg. Als ik op zondag daar ook maar iets deed wat van de kerk niet mocht had ik bonje dus ga maar nahoevaak ik ruzie had. Mijn schoonlui moesten ook heel erg wennen aan mijn directe aanpak en spraak haha.
En dan ook nog eens elke week die pipoos aan de deur van wilt u bij god en godshuis en bla bla bla. Ach iedere regio zal wel iets hebben denk ik :grin: kan allleen niks verzinnen bij 10 van de 12 provincies 8)Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Kun je in zeeland goed wonen dan???
Het is dat me vrouw er vandaan komt maar ik kan hier na 4,5 jaar nog steeds me draai niet vinden (ben en blijf bosschenaar). Gelukkig zit ik hele dag op de weg en heb ik vrij weinig last van de zeeuwen, heb niks tegen de zeeuwen maar ze zijn allemaal zo mega stug en gezelligheid is hier ook vrij ver te vinden.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Me zomerbandjes een wel verdiende winterslaap gegunt. En me winterbandjes uit de zomerslaap laten ontwaken.
Oftwel de banden verwisseld
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
als ik het zo lees kan beter helmer beginnen aan versieren.
Zorg dan wel dat je de kerstballen en zuurstok netjes in de boom hangt :angel
Als ut idd wel eens zaken doet met atm dan is daar zeker de zelfde prijs te krijgen als bij atm.
Maar mocht je eerder willen er zijn meer locaties met een dyno bank van atm.
Een andere oplossing is als je samen tegelijk met calberts gaat je misschien iets meer korting kunt krijgen. En je ziet dan gelijk de verschillen in de motoren voor en na tuning (altijd intresant toch)Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Het is heel simpel.
1 wat is de staat van je motor
2 hoe zit het met je wervelklep (alleen DTH)
3 hoe is de onderhouds historie vanje auto
4 hoe ga jijmet je auto om.Dat zijn dingen die belangrijk zijn voor wat je uit je motor kan halen.
Verder is het zeker bij een dyno run van belang dat je olie op pijl is en dat je koelvloei stof op pijl is.
Wat je ook in de gaten moet houden is dat je de bandenspanning even checkt.Dat zijn dingen die een tuner ook vaak aan geeft dat je moet doen want als er ook maar 1 vloeistof niet goed staat is het of bij vullen of geen tuning.
Maar wat atm ookal zei je moet je blok niet altijd helemaal vol 100% tunen maar net iets er onder voor behoud van je motor.
Ik zelf denk dat iquick met zijn 196pk een zeer gunstige tuning heeft en dat je daar vanuit mag gaan.
De 212pk van speaker of zelfs 222pk is vol 100% met de nodige nieuwe onderdelen oftewel in veel gevallen niet echt realistisch.
Dus voor toekomstige klanten van die dan ook ga uit van 190 195 pk en +/- 400nm dan zit je echt super netjes.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik heb nergens belang bij jerk al helemaal niet bij dit soort rare praat. Zoals eerder zo veel mensen zoveel ervaringen.
Daarbij ik ben geholpen door atm maar ik heb alle diesels die ik heb gereden elke keer ergens anders laten chippen behalve de mondeo en astra dan die heeft atm gedaan maar de andere bij verschillende bedrijven. Dus praat niet of ik totaal geen ervaring heb.
Calberts gaf zelf aan te twijfelen hij heeft nu neem ik aan genoeg info om zijn keus te maken.
Betreft eds zijn er hier meer die een wat moeielijke comminucatie hadden met eds en niet alleen ik.
Wat jij zou doen doe jij wat de rest doet moeten ze zelf weten zo ook calberts.
Alleen moeten mensen eens wat meer shoppen is mijn mening als alleen op 1 ding blindstaren. Ik zeg al das mijn mening.
Nogmaals ik stop met de discussie want het is een wellus nietus spel aan het wordenVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Denk dat we de discussie maar eens gaan staken want zoveel mensen zoveel meningen.
Ik mag aanemen dat de topic starter genoeg info heeft gezien hier en ook genoeg stof heeft om na te denken.
@calberts. Wat je ook kiest ik wens je succes en uiteraard veel plezier met de tuningVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Oke ik heb zelf ervaring dat ze bij verschillende bedrjven het zelfde halen 8-).
Kijk alleen al maar naar mijn eigen astra.
Die heeft atm ook op 160pk weten te zetten. Hij heeft zelfs even op meer gestaan maar toen kwamen er wat rook pluimpjes wat ik niet wilde.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
@Jerk
Misschien eens terug lezen waarom er verschil staat op de sites is namelijk genoemd waarom :wink:Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Je moet uit eindelijk doen waar jij zelf het beste gevoel bij hebt.
Maar zoals je nu zelf achter komt er zijn meerdere goeie opties.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Het enigste verschil is dat ze bij atm op dit moment redelijk nieuw dyno banken hebben staan. Geloof in eemnes sinds aug zelfs een 4×4 bank.
Oftewel ze zijn druk aan het investeren in nieuwe technieken.
Mijn astra is overigens in belgie door atm gechipt bij een van hun locaties daarVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Eds geeft de boven grens aan en zoals eerder aan gegeven de nederlandse bedrijven geven een ondergrens aan.
Stel jou motor is minder goed als je dacht en ze halen de jou beloofde 200pk en 450nm niet omdat de motor een slecht onderhouds verleden heb dan baal je okkal zal je nu wel van niet zeggen.
Daarom zeggen ze bij fasttech een lagere winst die zowiezo haalbaar is en alles wat meer is is dan voor jou mee genomen
Maar qua zuinig rijden ligt dat puur aan de zware voet waar jezelf mee rijdt.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Das alleen software.
Leegkloppen doe ik zelf bij me maatje die heb een brug staan in zijn hobby hok 8-).
Wat het normaal kost van uitprogrammeren weet ik niet. Bij mij was het stukje na zorg :-).
In eemnes hebben ze een brug bij atm dus neem aan dat hun hem ook leeg halen.
Maar goed misschien mensen nu dat je ook verder moet kijken en bedrijven moet benaderen. Ik snap jullie wel want eds is gewoon een serieuze optie en ze halen mooie waardes. Maar inmiddels zijn er meer die het zelfde doen als hun.
Het blijft uit eindelijk een persoonlijke kwestie en gevoel.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
@jraaf wrote:
Ik was voor phase 1 200ps/400NM no egr 399 kwijt.
DPF uitschakelen 200 knaken.Groet jraaf
Mag aannemen dat dit begrap dan wel incl het volledig leegkloppen was of vervangen voor holle pijp. Zo niet is dat serieus veel geld voor een software matig aanpassing
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
@iquick wrote:
Kan je DPF dan zomaar uitschakelen? Dat hoor ik ook voor het eerst. Normaal verwijder je zo een ding toch dat lijkt in mijn geval het beste
Hij moet zowiezo uit je software en dan idd of leeg of verwijderen.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Als ik daar kwam zou ik voor iets meer als 550 klaar zijn. Ik zou dan zelfs met 4 andere opel rijders komen en die waren dat ook kwijt.
Ik ben samen met mijn buurman na het horen van dat bedrag direct afgehaakt. De andere zijn wel gegaan en waren dat idd kwijt.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Wat ze bij atm ook doen is wel eens tunings dagen organiseren. Bijvoorbeeld gisteren is er voor mondeo club op locatie zaandam zo’n dag geweest. De prijzen worden dan zeer aantrekkelijk als die dag vol zit en je kunt ook nog eens verschillende autos in actie zien of vergelijken.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Jupz had daar toen al om gevraagd maar ze zeiden zolang die werkt er lekker vanaf blijven. Maar na een storing hun gebelt en het verhaal voor gelegd en toen zeiden ze kom maar langs dat regelen we wel even
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Die is uitgeschakeld sinds afgelopen vrijdag. Stukje service van atm omdat ik daar problemen mee had. Vandeweek wordt die ook nog eens leeg gehaald (gaat nu zonder problemen van storingen).
Ik was tunen, dyno, egr uitschakelen en dpf uitschakelen 300 kwijt. En dyno ook meerdere runsVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Egr uitschakelen en dpf heeft mij ook niks gekost :grin:
Eds vraagt hier btw wel geld voor. Toen ik contact had met ze was het een hele op een stapeling van kosten waardoor het niet eens intresant werd.
Kijk bullpower of tunex werken met standaard aan gelevrde pakketjes. Dat spoelen ze erop en klaar is kees.
Unlimited tuning, fasttech en atm gaan eerst met jou bespreken van wat wil je wat hoop je en daar maken hun via dyno een mooi bijpassend plaatje bij.
Kijk wil je echt FIAT tuning ga dan eers bij massimo op de koffie die hebben autos gechipt waar zelfs eds zijn vingers niet aan brand :grin: maar goed hoelang je dan met je motor doet is nog maar de vraagVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Dat persoonlijk contact is het hem juist. Kijk worden er goude bergen beloofd en wordt het uit eindelijk een bronze berg dan baal je best wel, daarom spelen de nederlandse tuners een veilige schatting.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ga niet van websites uit maar van persoonlijk contact met tuners das veel belangrijker.
Iedere tuner zet cijfers neer wat minimaal haalbaar is maar voeren ten alletijden een maat tuning uit vandaar ook de dyno run. Maar goed het blijft persoonlijke keus. Nogmaals ga je voor persoonlijk contact of voor het zoals jullie noemen het duitse mindere contact.
En dyno moet je via mail of telefonisch contact erbij onderhandelen.Als je een tv gaat kopen ga je ook voor het onderste uit de kan en probeer je ook kabels of wandsteun erbij te krijgen voor de laagste prijs (ik wel althans)
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
