Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
idd geen acer kopen, ben je volgend jaar weer aan een vervanger toe, ik heb vorig jaar mn toshiba sattelite pro laptop gekocht, 500 gb harde schijf, 1gb video kaart, 6gig werkgeheugen, en natuurlijk een dual core(weet zo snel niet welke maar maakt vrij weinig uit) totaal 800 euro ofzo kwijt, en kan er zeker nog lang mee door
sorry maar.. kroonsteentjes achter je radio? das vragen om problemen, kwestie van tijd voordat tie affikt
en oja, Welkom!
waar heb je de aarde gepakt dan?
bij mn tigra zit tie vast op een bout rechts naast mn achterbank helemaal op het kale chassis van de automijn kabels liggen allemaal door de rechterkant van me auto en heb nooit storing, misschien iets te maken met de dikte van je kabels? ik heb gewoon een setje van Caliber gepakt toen, geen topmerk maar t werkt uitstekend. Aluminium folie zou moeten/kunnen werken, maar ik denk dat het simpeler is om dan betere kabels te halen indien mogelijk, alles van voor tot achter folien is denk ik net zo veel of misschien wel meer werk als je het allemaal al weg gewerkt hebt.
@wim-v6 wrote:
Mijne verbruikt op Valvoline 5w40 gewoon keurig 1 liter op ergens tussen de 800 en 1200km, ik had en heb alleen geen last van spetters op de achterkant..
mijn verbruikt het wel ivm versleten onderblok.
ik heb mijn Cartervetilatie los hangen en ja, Heel de versnellingsbak is nat van onder van de olie die uit de Carterventilatie komt.
Willem
1 voordeel dat we nooit ons olie hoeven te verversen :)
@wim-v6 wrote:
@Thurrock wrote:
@DeMeistah wrote:
even een oud topicje tot leven brengen :D
Mn tig 1.6, 1995, 122.000 km’s verbruikt toch ook bijna 1l op 1000km, spetters zitten ook na flink trappen op mn achterbumper, normaal? Kan nergens een lek vinden..Had ik ook bij mijn oude Astra F uit “98 maar die lekte heel klein beetje bij het oliefilter.
Die spetters komen uit de uitlaat!!!
willem
Klopt helemaal, na 2 weken wassen zie je ook een hele zwarte waas met olie en roet op de bumper rond de uitlaat (DTM model)
dat wil wel zeggen dat hij het verbruikt en niet lekt toch?
heb er tijden rotzooi van de gamma 10w40 in gegooid omdat het me anders te duur werd, heb nu 10w40 volsyntheet van een erkend merk gehaald, ff wachten tot ik weer bij moet vullen en dan kijken of het resultaat heeft.@Seth wrote:
Hoeveel is eigenlijk het prijskaartje van het chippen van de wagen? Zit met een 2.0i 16v met standaard 136 paardjes. Welk eindresultaat zou ik dan bekrijgen?
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
ik denk dat de mijne dit ook zo af en toe krijgt… vooral na een potje flink trappen of stationair gas lopen geven gaat het MM lampje aan en gaat hij stotteren tot op het randje van stilvallen..1 of 2 keer opnieuw starten en probleem is weer een aantal weken weg, wilde hem vorige week laten uitlezen maar de dealer vroeg er 60 euro voor een beetje te gortig vind ik dan. zat zelf aan de bougies of brandstoffilter te denken, omdat hij ook enorm gaat stinken naar benzine wanneer dit gebeurt en ik kan me ook herinneren dat het brandstofpeil naar beneden schoot. roken doet tie ook, niet wit niet blauw niet zwart maar een soort licht grijs pofje wat eruit komt :jerry
we houden elkaar op de hoogte :wors
@pluuske wrote:
ja precies :P daarom geloof ik er ook geen bal van en het is zowizo raar een turbo op een 1.4 .
ik ga er gewoon vanuit dat zijn dynamo lagers eruit lagen . en de rest ook gewoon gaar was .
dat de riem al op knappen stond zegt genoeg denk ik.
en men doet geen turbo op een standaard tigra 1.4 ;)
hij had toch ook een super helikopter stofzuiger sound waardoor hij harder ging?@xanquezer wrote:
@KiLLaHeRTz wrote:
Heb je foto van je turbo?
Had…
Hij staat nu op de sloop… moter kapot…de foto staat nu op de sloop met een kapotte motor? moet een aardig fototje zijn dan :D
had je geen history bij je tieg of direct de riem laten vervangen…@Robbie1974 wrote:
Helaas zijn Ascona’s niet meer nieuw te koop dus een fabriekskleur kiezen zal moeilijk gaan. :D
Dan wordt het spuiten of wrappen als je een andere kleur wilt.
Als ze het op zulke dure Mercedessen en Ferrari’s doen dan zou het ook wel op een Ascona kunnen. :hmmzja.. maar aangezien wrappen net zo duur is als spuiten, en het enige voordeel van wrappen is dat je het er weer af haalt en je oude kleur is weer terug. maar als je lak ouder is dan zoveel jaar word de kans steeds groter dat je de oude lak er mee af trekt.. dus bijv een ascona kun je beter meteen spuiten als wrappen
welkom, als je goedkoop wilt gaan rijden zou ik geen 2 liter+ blok zoeken.. koop gewoon een leuke corsa b of iets dergelijks om mee te beginnen, voor mijn tigra 1.6 ben ik per maand net 50 euro kwijt in totaal (wa+ verzekerd en wegenbelasting)
klopt ja.. met steenslag trek je zo je lak ermee af. maar je kan er wel steenslag mee voorkomen als je een beetje dikke folie pakt.. maar om nou daarvoor je auto te folien, nee dankje. steenslag hoort bij autorijden
vind het niks, meestal zijn de eisen dat je lak niet te oud is (ong 3 jaar?) anders trek je het er weer mee af als je de folie beu ben, en als ik een nieuwe auto zou kopen koop ik hem direct in de goede kleur. voor bepaalde delen is het wel leuk (motorkap)
naja, dit zou het BEGIN van het einde zijn toch, vanaf 21 mei tot 21 oktober zou langzaam de wereld vergaan, jullie snappen er ook niks van hé pffff :argue
:jerryeven een oud topicje tot leven brengen :D
Mn tig 1.6, 1995, 122.000 km’s verbruikt toch ook bijna 1l op 1000km, spetters zitten ook na flink trappen op mn achterbumper, normaal? Kan nergens een lek vinden..@Matt-GSi wrote:
Astra g opc in oud vossemeer. Kenteken begon met 37.
Astra is arden blue, andere achterlichten volgens mij en een rieger achterbumper, opc2 voorbumper maar velgen van een opc1Die kom ik dagelijks tegen onderweg naar mn werk op de schans in halsteren
gister net heel mn auto in de was gezet, hopen dat dat kapot gaan van de aarde hem niet te vies maakt :jerry
