Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vreemd genoeg doen ze het nu ineens allemaal, toch bedankt voor de hulp!
nog iets.. achter de middelste kachelknop kreeg ik het lampje niet vervangen.. moest een soort adaptortje uit elkaar pulken en achter een kunstof staafje eindelijk dat ledje gevonden, bleek dat die vast gesoldeerd zat? dat hele ding kwam niet eens voor in de tutorial van de corsa B van Steve010. iemand bekend mee?kan ik me moeilijk voorstellen, want voordat ik ze erin deed(blauwe) was er nog 1 groene die het wel deed. maar heb ik met me stomme kop tussen alle kapotte groene gegooid in een zakje, weinig zin om hem op te gaan zoeken en steeds om te draaien in de hoop dat die het wel doet. is hier geen zekering voor apart voor de tellerverlichting? kan best dat ik iets anders heb gesloopt met me klauwen achter dat ding die ellendige km kabel los te krijgen…
klopt.. maar van mij zouden ze er ook zo op mn oude mogen worden gelast, maakt me vrij weinig uit. mochten de oude ooit terug gaan haal ik wel andere frames op de sloop.
@Rick
nee moet gewoon werken tot 5 daarna ga ik niet nog even op en neer naar Venlo@Jack Kadett wrote:
Een andere zwakke plek van de Tigra-A zijn de electrische ramen.
Het kan namelijk voorkomen dat bij de Tigra-A en Corsa-B met electrische
bediende ramen, dat het raam uit de sponning klapt als je de deur met een
volledig geopend raam dicht gooit.
Dan moet de binnenbekleding en beschermingsplastic verwijderd worden
om het raam terug te plaatsen.
Ik weet daar alles van, want het is mij overkomen toen ik mijn Tigra net
één dag had.
Probeer bij aankoop te achterhalen of het raam al eens is teruggeplaatst.nog nooit van gehoord..
ik heb simpelweg de middelen er niet voor.. iemand die ik gewoon kan betalen om het voor me te doen? veel makkelijker (A)
onder je motorkap moeten er nog een paar zitten maar lijkt me sterk dat het die zijn, draait de startmotor wel of ook niet? accu al nagekeken?
vraag me toch altijd af waarom mensen niet meteen het juiste type kopen, zou toch minstens gaan voor een 1.8 of 1.6t of iets in die trand
@egje wrote:
Ik zet mijn corsa een keer in het half jaar in de was, even met een natte doek aanbrengen en uitpoetsen en ik kan er weer een halfjaar tegen aan. Het is een mooi gezicht als het regent je krijgt dan van die mooie grote druppels.
Hierbij een foto.
Ik vind hem dan veel mooier als het niet regent :agent
zie ze in nieuwstaat (2dehands) met band wel eens voorbij komen voor een euro of 500-600.. weet het exacte type niet zo snel uit me hoofd
denk dat je al gauw rond de 500 euro kwijt bent om ze allemaal op te laten knappen, misschien nog wel meer. of het dat waard is is geheel je eigen keus
even offtopic:
zijn die dingen zelf makkelijk te solderen? bij mij zit de stekker houder van de tid los op het printplaatje maar lijkt me veelste klein werk om zelf te solderen.. krijg ik kortsluiting als ik er een normale dotje tin op gooi?hmm zou zeker niet misstaan, maar hoe zit dat dan met je km stand? was er juist trots op dat hij nog maar net de 120.000 aantikt in een tigra van 16 jaar oud :angel
tis trouwens een 1.6 dan moeten die platen wel tot de 220 lopen toch?ja is die los te draaien? was bang dat ik hem kapot maakte.. inbouwen uitbouwen maakt niet zo heel veel uit want tis klik en hij heeft stroom, alleen zit nu steeds met mn vingers in een slangenmens houding die dingen er blindelings in en uit te draaien
