Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb geen torxjes gezien toen :P
weet niet waar je vandaan komt? kan het evt wel voor je doen als je toevallig in de buurt woont.die kap heb ik laten zitten, zat zo onhandig vast gemaakt dat ik bang was om die dingetjes te breken. heb dus dat geval een stukje naar voren getrokken en kon langs achter de lampjes eruit halen.
denk dat je langs voor alleen het lampje eruit haal en de nieuwe erin, en op mijn manier had ik geloof ik het hele fittingkje die ik er op dezelfde manier (met blauw lampje) weer terug in kon zetten langs achter.
was bij mij trouwens in een tigra, maar is precies hetzelfde@dannyhtek wrote:
Van boven voelen? Bij mij zitten die 2 kachels erboven, kan dus enkel van de zijkanten..
Maargoed, die ledjes kan je dus gewoon met je blote vingers eruit trekken?Bij de tellerhuis heb ik maar 1 dikke kabel lopen, morgen even kijken op welk ding ik moet duwen.
Zal wel weer moeten vechten om de behuizing van de tellerhuis & de stuurkap er goed op te krijgen tho :(
wel eerst dat hele geval eruit halen, schroefjes achter je kachelroosters los maken enzo en dan een stuk naar voren trekken, maar die bruine en witte klem kon ik gewoon laten zitten.
bij je tellerhuis gewoon ff je hand erachter en voelen aan die kabel, aan de onderkant van die kabel zit een iets wat je in kan drukken dan klikt tie los. je moet idd weer ff vechten om de kappen terug te krijgen bij mij heb ik ze alle kanten op gebogen dat ze net niet braken haha :angel
om je PB over de ledjes te beantwoorden, hierbij een stukje uit de mail die ik van steve kreeg op mijn vraag welke ik nodig had:
5x osram fitting met led gemonteerd = 20,- 3x T5 fitting met led
> gemonteerd = 12,-osram fittingen voor de tellerhuis en TID, T5 fittingen voor de kachels, gewoon hem een mailtje sturen en vragen welke maten het precies waren.
Met vriendelijke groet
haha klemmetjes had ik gewoon laten zitten, gewoon langs boven gaan voelen, je weet waar ze ongeveer zitten dan trek je ze er gewoon uit en stop je de nieuwe erin. veel makkelijker als de tutorial waar je alles in los moet maken. tellerhuis moet je wel ff voorzichtig mee zijn dat je je kabel niet kapot trekt
je tellerhuis zit vast met die kabel, die je los krijgt door op het ijzeren palletje te drukken met een beetje behendigheid.
de kachelbehuizing heb ik alleen een stukje naar voren moeten trekken, daarna met je hand erachter gaan voelen waar de ledjes zitten en op die manier langs achter vervangen, was binnen 5 minuten klaarwees blij dat hij in ieder geval de tijd nam om het aan te bieden hier, dat er een ander mee vandoor gaat kan altijd gebeuren
heb geen idee ken de details helaas niet. maar kan daardoor de EGR weer zó snel vies zijn geworden? olie verbruik is minder als daarvoor omdat ik andere olie gebruik, en daarvoor reed ik toch al wel zo’n 6 maanden met de oude EGR. was trouwens een nieuwe die er nu in is gegaan en geen schoongemaakte
Kop is al eens gereviseerd, EGR al meerdere malen vervangen in het verleden zagen ze bij opel in de history. heb hem een maand geleden nog eens vervangen, en heb nu sinds vanavond het idee dat hij weer begint in te houden ( wat toen ook de eerste tekenen waren ) dus word er een beetje moe van. blok heeft nog maar ong. 125000 km’s op de teller staan
nee lekt nergens, ben er al voor weg geweest. word alleen gezegd dat bijv 1l/1000km nog wel moet kunnen, olie verversen is iig niet nodig rijd altijd op schone :D
komt er gewoon langs me uitlaat uit, na een paar weekjes niet wassen in de winter zie je ook een mooie zwarte plek op de achterbumper haha, maar het lijkt mij dat dunnere olie juist sneller verbrand dan dikke olie?Denk dat je je wel kan voor stellen dat er zo word gereageerd als er voor je neus zon toren omdondert ;)
zou er zelf niet aan beginnen zonder de nodige ervaring en kennis, de motorkap is denk ik toch wel het moeilijkste deel om te spuiten omdat het perfect strak moet zijn..
als je het toch wilt proberen, lak kun je evt laten maken bij een spuiterij/herstelbedrijf op de kleurcode van je auto of anders een tankklepje oid meenemen kunnen ze het ook zien ;)op marktplaats bij tigra en corsa onderdelen zag ik gister nog iemand aanbieden om er kijkers op te lassen voor 75 euro.. dat is excl strak maken denk ik
denk dat imitatie sneller opnieuw verweren dan de originele, volgens mij heb ik op het forum ooit wel eens een how-to voor koplampen polijsten tegengekomen?
