[demag]

Hoi Willem.

Helemaal mee eens ,kom dat in 1ste instantie ook niet geloven.
Toen ik de bak eruit had liggen en zag dat er onder dat elektr./mechan. schakelmechanisme
nog een aantal electr kabels direct uit de bak kwamen,kreeg ik wel het idee dat er dan elektr.
ineen keer iets kapot is gegaan en dat kan dan mss weer wel.
Willem nogmaals bedankt voor je bruikbare tips.

[demag]

Hoi.

Corsa rijdt weer,het was toch de bak die kapot was.Het was nog een hele zoekpartij om een zelfde volautomaat te vinden.
In de AF 13 heb je nog heel veel verschillende type,s .uiteindelijk een gevonden moest er wel 400 euri voor wegleggen.
En dan is het toch heel wat sleutelwerk en goed nadenken op de 4 koloms brug om niet te verongelukken.
Heb hem er in m,n eentje terug ingezet,zowat een hele dag mee bezig geweest,dan is het wel fijn dat het uit eindelijk
goed uitpakt. oja de carterpan hoeft er niet af voor de koppelomvormer boutjes er zit een uitsparing in het vliegwielhuis
strak naast de carterpan, verder iedereen bedankt voor jullie informatie

groetjes ad fr.

[demag]

Hoi.

Carterpan eraf ,en dan zoeken naar een grote stop die in het vlieghuis moet zitten, deze
verwijderen. kan ik hier nog fouten mee maken?? of is het duidelijk als de carterpan weg is??

Daarna zoeken naar boutjes van koppelomv dmv draaien motor. kunnen boutjes tussen vliegwiel en huis kwijtvallen??

tussen blok ,vliegwielhuis en carterpan zit daar een pakking tussen?? wat voor soort afdichting zit daar tussen.

graag reactie van jullie.

[demag]

Hoi.

Wow ,het motorblok carterpan bedoel je om de boutjes los te krijgen van koppelomvormer ????

IK heb helaas geen andere mogelijkheid dan de 4 kolomsbrug, weet het maar hebben al meer rare dingen
gedaan op het oude trouwe brugggetje,

[demag]

hoi.
Ben vanmiddag nog bij de monteur van Opelgar. geweest.
Hij heeft hem elektrisch zover als kan uitgelezen ,ook hij zegt dat ie gewoon schakelt in ale versn.
Uitslagen parameters(heb ik dit goed onthouden) allemaal volgens boekje.
Ik vroeg hem of hij ook drukken had gemeten, wij kunnen dat wel bij onze zware machines.
Kan per versn.groep apart gemeten worden.Bij deze opel bak AF13 kan dat niet zij hij.
Hij heeft daarna telf. contact gehad met hun bakken revisie bedrijf(auto bakken doen ze niet zelf)
Zij vertelde hem dat ze zeker waren dat de bak kapot is.
Monteur zelf had deze soort storing ook nog niet eerder tegengekomen.

Volgende stap ,ander bakje zoeken ,heb al wat op ,t oog,morgen even gaan kijken. blijft wel een gok.
Revisie bak is een beetje duur voor een 2002.(kleine 1000 euro)

Demonteren?? Bak langs onder eruit ,motor ophangen,subframe weghalen,motor wat scheef laten zakken.
Moet net genoeg ruimte geven hoop ik ,Is dit de juiste methode??

Koppelomvormer losmaken , bouten via startmotor gatlosdraaien??
Allemaal niet zo gemakkelijk met een heel oude 4 kolomsbrug.
Kijken wat het gaat brengen komend weekend, Als jullie nog tips hebben heel graag

[demag]

Beste forumleden,
Vandaag op werk m,n gedachte nog eens vastgepint op de weigerende vol auto maat.
Je hoort de bak schakelen met dr.motor .er draait toch het een en ander in de bak.
electrisch zit het dan toch ook wel allemaal goed denk ik zo
koppelomvormer dan toch kapot??
Je gaat op den duur toch denken dat het in de bak moet zitten, wat denken jullie.

Bij thuiskomst voor ,t eerst gekeken hoe die bak eraf te krijgen
,T loopt niet over met de ruimte,wat is de beste methode om te demonteren(makkelijkste)
heb helaas geen vraagbaak

[demag]

Bak staat op peil, er zit een rode dunne olie in, lijkt me transmissie olie??
Heb geen idee of er soorten transmissie olie zijn die absoluut niet in deze AF 13 mogen.
Er is een kleine 1000km meegereden na vervanging homokineten.
Kan bij gar eens informeren wat er ingegooid is
Loopt bak ver leeg als assen er uit zijn??

[demag]

Heb de auto op de brug kunnen duwen met een aantal sterke gasten.
wiel voor wiel vrij gezet beide voorwielen blokkeren, daarna er nog onder gekeken waar assen de bak ingaan
Ziet er perfect uit assen zitten tot op een paar mm van verdikking op as in de bak. moet goed zijn.
Wat kunnen we uitwendig nog verder controleren??
Ik blijf het vreemd vinden,normaal aan komen rijden stilzetten na 10min weer willen vertrekken dan niks meer.
Iemand nog ideeen??

[demag]

Hoi Wim

Das een snelle reactie, een as niet goed in de bak ,kan hij dan wel blokkeren in P stand (Dif geblokkeerd)

[demag]

Hallo Forumleden.
Auto opgehaald thuis een en ander bekeken
In P stand staat auto geblokkeerd ook met draaiende motor in alle andere standen loopt hij vrij ook met draaiende motor
keuzekabel zit netjes vast gaffel draait netjes heen en weer in de bak
aandrijfassen staan stil in drive met draaiende motor.geen bijgeluiden. bak op peil.op display werkt ook alles
wat kan ik verder nog controleren?? dat onderdeel van de foto mss inwendig kapot??
Iemand nog ideeen, Ik hoor het graag.

[demag]

Hallo Sjoerdie.

De homokineet is al wel door mijn gedachten gegaan ,maar hebben met draaiende motor alle versn.
geprobeert stationair en met verhoogd toerental ,geen enkele reactie op de wielen
en zeker ook geen vreemde bijgeluiden,een draaiende aandrijfas in een kapotte homokineet geeft
denk ik behoorlijk geluid. maar ga er zeker nog echt naar kijken.

verder kom ik uit de zuid westhoek van brabant een km of 8 voorbij Bergen op Zoom richting Zeeland

Ga hem na werktijd ophalen en dan alle tips die ik tot nog toe heb gekregen nalopen. dank hiervoor.

[demag]

Hallo Haasje

maakt een hoop duidelijk zo,n foto.
foto2 is het app waar keuzekabel aan vastzit??
Dit app schakelt de bak mechanisch via de kabel maar via een soort sleepring wordt er
ook elektrisch wat geregeld maar wat??

Zekering kapot , gewoon in zekering kast? of zit er ergens onder de motorkap nog iets wat bij de bak hoort.

Dank voor de foto,s

[demag]

Hoi Wim

Dank voor je reactie.

Heb een kolom er boven nog wat vraagjes over de keuzekabel wellicht niet gezien.
keuzekabel is een stalenkabel toch.
display blijft gewoon werken wanneer er iets mis is met keuzekabel.
kun je het voelen wanneer je selectie handle verzet ,gaat ie dan een stuk lichter(geen weerstand)
waar zit keuzekabel ergens aan de bak gemont.

Hoop zo dat het dit is.
graag reactie.
bvd

[demag]

Hallo forumleden

Ik ga morgen naar Opel garage vragen wat er precies allemaal gecontroleert is.
Daarna wil ik de auto daar weghalen,heb niet direct een autoambulance ter beschikking.
De te overbruggen afstand is ong 8 km. 3 km stad de rest zijn buitenwegen.
Slepen met draaiende motor (smering bak??)en snelheid zo laag mogelijk houdend max 50 km.
Kan dit zonder(extra) schade aan vol. autom bak te veroorzaken.
graag jullie reacties.

[demag]

Hoi Willem.
Heb in stand P niet meer gecontroleert of hij dan blokkeert (leek)
De kabel los zou een verklaring voor alles kunnen zijn(sprankje hoop)hoop dat gar.dit nog niet niet gecontr heeft.
Wist niet dat er een kabel tussenzat dacht dat er electr. geschakeld werd
Verbinding tussen bak en selecteer handl verbroken geeft dat nog wel wel een normale display weergave??
Kan je het ook voelen wanneer verb. los is selecteerh. gaat een stuk lichter??
. Hebben auto nog gewoon kunnen duwen naar gar. om de hoek nichtje aan stuur
met draaiende moter voor stuurbekr. en remmen , weet niet hoe de selecteerhandle toen stond.
er was geen enkel bijgeluid te horen tijdens duwen.

Ik vraag me af of de gar wanneer ze een bak uitlezen en niks vinden nog even verder kijkt naar mech. dingen.
Of is het zo simpel voor hun elektrisch goed dan is bak in puin.

graag reactie.

[demag]

Hallo Willem.

Kom net thuis en zie jouw reactie,heb ik helemaal nog niet bij stilgestaan.(ben amateur sleutelaar)
Moet dit echt gaan controleren, auto staat op dit moment nog bij opel garage.
Ga er morgen naar toe en vragen of hun dit gecontroleerd hebben en anders
ga ik dit zelf controleren. kan eigenlijk nog steeds niet geloven dat de bak ineens zomaar in puin ligt.
dank je Willem voor deze tip.

[demag]

Geachte forumleden.

Deze vol. autom. bak zit deze alleen gemonteerd achter een 2002 corsa 1.4
Of zijn er meerdere mogelijkheden waar ze ingebouwd zijn??

Op welke wijze kondigt zo,n bak aan dat het einde nadert??

[demag]

geachte forumleden.

Toch even een extra toelichting , auto heeft 2 a3 weken voor kapot gaan automaat
2 nieuwe homokineten gekregen. hebben naar aandrijfas lekkage gekeken,was gewoon droog.
en bak op peil.

Ik dacht aan een elektronisch probleem, de uitkomst gar. is de bak.
De koppeling kan die er plotsklaps ineen keer mee nokken??
De auto in gar. laten rep. is veel te duur voor een 2002.
Wat is een norm. prijs voor een bak op de sloop??

Heel graag jullie mening

[Auteur]

Berichten