Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
maar het is toch van de zotte dat de OPEL-dealers het niet weten (of willen uitzoeken :fy1 )
en klasen wilde er ook niks over kwijt,maar dat was te verwachten…..x20xev onderblok kan i.c.m. let kop :P
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250791772666&ssPageName=STRK:MEWAX:ITmaar zelfs bij de opel dealer weten ze niet of de xev gelijk is aan de xer :fy1
pakkinkje carterontluchting kost 2,50.moet ik er ook nog op zetten…zweet daar ook een beetje :P
hoef je echt niet voor naar de dealer.en dr zullen echt geen liters olie naar buiten gutsen daar…
zou het toch intern gaan zoeken :hmmz140 pk met een LEH lader en aangepaste software??
volgens mij had je meer met de originele software!2 componenten is een veel dikkere laag dan met de bus,spul hecht ook als de ziekte.
je kunt beschadigingen ook makkelijker bij tippen….is bij mij ook zo…maar ze rijdt wel een stuk zuiniger dan mij :P
die brul als je gas geeft werkt echt verslavend,en is funest voor je verbruik ;)3 uur voor beide…heb het wel heel rustig aan gedaan.uitharden duurt met de lagere nacht temperaturen een uurtje of 28.maar je kunt 2 uur na de laatste laag de velgen weer monteren.pas alleen op met de beugels,die over de klauwen zitten,anders beschadig je de boel :fy1
kunt ze het beste terug plaatsen als de boel hard is…neem maar even contact op met de service-afdeling,voor een afspraak.
tarief is 1 bak (alfa) bier per uur :P[rquote=1896431&tid=143117&author=martijn b.]Hoi deef,
Wat voor lak is dat precies? En heb je de klauwen erop laten zitten en de rest afgeplakt?
heb ook interesse namelijk…..
Grtz martijn[/rquote]het is “tuning line”van MOTIP,is 2 componentenlak.is dikkere laag dan spuitbus.heb dr 3 lagen op zitten.mooi glad geheel.
heb alles laten zitten.
eerst schuren en schoonmaken
daarna ontvet met remmen reiniger (zit erbij)
dan alles afplakken,ook alle rubber delen.
en 3x lakken (15 min wachten tussen 2 lagen)
wel heb ik de 2 veren van de klauwen verwijderd,en deze zilver gelakt.ziet wat mooier uit…
hier de artikel nummers van de verschillende kleuren:
geel 729645
rood 728952
blauw 728570
zilver 729652
zwart 729720
oranje 729713kwastje zat er ook bij.was goed te doen daarmee.
achterkant dit weekend aan de beurt..op de foto lijkt het idd een beetje oranje maar het is echt DIEPROOD :agent
dacht eerst ook aan blauw (ziet dr goed uit JERK :thumbup )maar vond dit mooier staan..moeten we het nog een keer uitleggen? ;)
M-tech schiet standaard programma erin,en klaar!geen testbank-run of niks…. :thumbdown
EDS,klasen,V-max,e.d. regelen software af op set-up,met rollenbank test voor en na chippen,dus aangemeten programma :thumbupmaar gebruik idd de zoek-functie eens :vertag
deze bout verlaagd de olie druk in de turbo..is beter voor de levensduur.heb de mijne samen met de turbo vervangen,dus kon er goed bij.
staat ook een topic hiervan op het forum:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=124506tip:
je kunt ook de zoek-optie gebruiken…als je “oil restrictor/olie restrictor” intoetst zie je vanzelf de topics die erover gaan ;)ik denk dat iedereen positief is over die bout…
vandaag even bezig geweest aan de voorste remklauwen..
na 3 uurtjes schuren,ontvetten en lakken was dit het resultaat:
achterkant komt volgend weekend (potje was op:hmmz )…
en hopelijk ook de eibachs :agentheb wat jaartjes geleden “gesport” met een zwarte golf.reed toen nog een kadettje 16v..was donker buiten,en reed hem er dik uit.totdat ik moest stoppen bij een overweg.stappen er 2 agenten uit.ik dacht,daar gaat m’n roze papiertje.maar ze waren allebei opel-rijder,en hielden wel van een GSI-16v!zo,zo…snelle bak zeiden ze,en na een kwartiertje ouwehoeren over snelle kadettjes mocht ik met een waarschuwing mijn weg vervolgen!heb al de nodige dingen meegemaakt met de politie,maar dit was het ENIGE positieve :P
