Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de uurlonen stijgen overal…dus ook in garages.dat is het klote als je het niet zelf kunt.
en zeker als je twijfelt moet je het laten doen.
@ baas j.
waar????
interesse :Pde carterventilatieslang komt rechtvoor uit je blok en gaat met een bocht rechts je kleppendeksel in..kan niet missen
als je je cross-over los haalt (dat zwarte platte ding over je blok) zie je aan de onderkant een slang zitten,die naar lniksboven op je kleppendeksel gaat.deze hoort er ook nog bij.check eerst maar even of de dikkere slang voor op je blok nog goed is.deze wil wel eens dunner worden,van binnenuit.voor de rest kun je hetbeste schoonmaken met remmen reiniger.kijk ook meteen of er sludge in de slang zit…
lees anders dit topic eens:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=143239suc6 :thumbup
heb klasen een mailtje gestuurd of de onderblokken hetzelfde zijn.hoop daar wat slimmer van te worden…
x of z is alleen verschil in euro-norm toch??
dus zal een z20xer gelijk zijn aan een x20xer??
z20xer kan ik bijna niets over vinden..
toch staat er 1 bij KLASEN op de site:
http://www.klasen-motors.com/shop/product_info.php?cPath=1_82&products_id=109&osCsid=965644d9de71dbd440271813982d0736
stel dat dit hetzelfde is als een x20xer of x20xev scheelt dat weer een hoop in aanschafprijs :hmmz
dan zou ik een “gewoon” 2 liter 16v blok kunnen nemen.
die gaan her en der kompleet weg voor een euro of 350-600.rookte disiree shag,had ze een stoppelbaard en een bril?
volgens mij bedoel ik iemand anders :P
maar desiree mocht er ook wel zijn ;)die van 1800 kostte vorige week nog 1000 pond!
bood geen hond op!:o
ik kon niet bieden omdat ik niet in bezorg gebied woonde :fy1
samy van V-max mailde dat een LET max 450nm en 290pk aankan.
hij had welnog andere opties…
ga dr binnenkort toch heen voor software afstemming op de nieuwe FMIC…(ja BAAS J. ik ben begonnen,en hij is bijna klaar :D )
aangezien mijn carterventilatie niet goed functioneerde.en ik door dit topic op het idee kwam om m’n kleppendeksel schoon te maken,had ik een nieuwe pakking besteld.slangen had ik al vernieuwd maar er zat zooi in het kleppendeksel.olie en koelvloeistof nog 100% in orde.schoonmaken al morgen ingepland,en toen…
niks over opel garages in het algemeen,maar ik stond vanmiddag bij de plaatelijke opel-boer om m’n kleppendekselpakking op te halen…
DE VERKEERDE:fy1
ik zag meteen aan de grootte,de ontbrekende ringetjes voor de bouten (BAAS J :P ) en aan de afbeelding op het formulier,dat het er een was voor een 2.2,maar die vent volhouden dat ie goed was.ruilen kon niet omdat ie speciaal besteld was.ik naar buiten om hem op het blok te leggen.
en wat denk je??past niet!terug naar binnen,en gezegd dat ie verkeerd was.kon niet volgens hem want ze hadden hem besteld op chassisnummer.
hij zei dat MIJN OPC EERST EEN 2.2 LITER WAS!! :hmmz
nadat ik hem alles had uitgelegd over de pakking van een z20 blok,vond hij toch de goeie,en bestelde die nog..
ben benieuwd :mad:
wilde ze nog 1 kans geven,omdat ik al 2 keer een verkeerd onderdeel geleverd kreeg (en dat lag echt niet aan mijn beschrijving/info!)
maar dit was de LAATSTE keer dat ik daar iets besteld heb!!maar ben je niet bang dat er in de toekomst iets naar de kl*te draait??
de meningen zijn nog verdeeld,maar de meeste mensen noemen 290-300 pk als uiterste grens van een LET.aangezien ik nog een tijdje met de zaf wil rijden,en ik zeker verder wil met tunen,zal ik het onderblok toch eens moeten vervangen..
en een 6 bak zal dan ook nodig zijn…
en geld voor een zaf b opc :cry is dr niet..nee,omgerekend in euro’s dus!
die 2 had ik al bij m’n zoekopdrachten van E-bay zitten..
probleem in engeland is dat ze niet verzenden.
denk toch dat ik ga voor het KLASEN onderblok :hmmz
is alles al aan gedaan…tot 700pk geschikt (niet dat ik die ga halen)
maar zekers beter dan een LET!!hoorde via via dat een auto-bedrijf in LEEDS een complete Z20LEH motor verkocht MET bak en al!!!
had 16000 mijl gelopen (net 25000 dus) vraagprijs:1200 euro :o:o:o:o
is alleen 1700km heen en terug :mad: anders had ik al in de auto gezeten!!!
zijn er meschien nog meer mensen op zoek naar LET’s en LEH’s??
meschien kunnen we dan meerdere blokken halen :hmmzhoi edjeraketje!welkom op het forum!
gefeliciteerd met je ankoop,je gaat er geen spijt van krijgen;)
ben benieuwd naar de pics..2004 met 71000km klinkt goed:Pthnx!
ben voor m’n werk vaker in de kou bezig,dus dat went wel (een beetje).
hoop dat ik in de garage van m’n oom terecht kan om het hele zaakje goed in te bouwen.
de slangen vanaf de turbo kom je zo bijna niet bij :mad:
maar dat zal wel over 2 weken zijn….
volgende week druk met werk en dan van vrijdag tot woensdag vastelaovend (carnaval voor de hollanders) vieren :jerryproost :afro
of nog beter: Z20xer
is een beste bom duiten,maar dan heb je wel wat :P
vandaag EINDELIJK begonnen met passen en meten.:agent
was wel verrekte koud achterom :( vandaar het kacheltje op de foto…
het zaakje zit hier nog vast met bandje en ty-raps.
past allemaal maar net.moet alleen rechts onder een kabelboompje verleggen,een claxon verplaatsen,en koelpakket 1cm terugzetten,zodat de nieuwe fan mooi links komt te zitten…heb voor als verbinders voor de slangen 6 stukjes RVS buis gezaagd van 8cm.morgen las ik op het werk wat puntjes rondom de uiteinden,zodat de slangen er niet vanaf schieten.
de intercooler zelf zet ik aan de voorbalk vast met RVS montage profiel (flamco).als deze klaar zijn plaats ik wel een fotootje.de lengtes/volgorde van de siliconeslangen plaats ik na montage.
op de foto’s lijkt het of de FMIC bijna op de grond hangt,maar hij valt netjes binnen de voorbumper..
in mijn post stond dat ik het nog ga doen :P
dus laat maar gauw horen wat het is voordat ik dezelfde blunder maak…..
