Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ts zoon turbo fluitje is niks man… je ESD Uni Type X-50 Racing Blazed Angle Ti-Tip vind ik dan wel weer stoer
zelf heb ik de xx-88-55 racing blazing dikke tering puup en ben er zeer tevreden over
je zou de cyclone eens moeten proberen leverde mij 30 pk op en zit er in 5 min inJe moet je versterker bedrading in de ISO stekker maken achter je radio
Dan loopt je versterker uitgang via de originele bedrading naar de deur toe
En dan kun je de mute box van de parrot tussen de ISO stekker klikken
Dus een vrouwlijke ISO stekker maken aan de draden die naar je speakers gaan vanuit de
Vertserker die klik je op de mannelijke van de mutebox en de vrouwlijke van de mutebox gaat
Dan op je ISO stekker van de auto vergeet niet de muts aan te sluiten anders dreund je sub lekker mee tijdens het bellensucces en als je nog vragen hebt hoor ik het welidd zo ff proberen te doen frank heb nog assen liggen met homoos dus als je iets nodig hebt laat maar horen
volgens mij heb je hier geen klap aan
die dampfrad zit in je computer en moet daar aangepast worden
correct me iff im wrong anyoneOja en let op bij het achter licht eerst even het voltage meten
Volgens mijn gegevens staat er maar 5volt op denk niet dat de camera daar op werktals die zwarte massa is kun je hem idd daar op aansluiten
anders met een oogje op de carroserie makenSNELHEIDS SIGNAAL
NIET ALTIJD BEDRAAD:
meervoudige stekker tegen linker A-stijl positie 43 blauw/rood, PULL-UP;
of radio ISO-stekker positie 5 blauw/rood, PULL-UP;
of radio Quadlock-stekker positie 37 blauw/rood, PULL-UP;
Wd-indicatie: 24000 pulsen/km
ACHTERUITRIJ SIGNAAL
linker- en rechterachterlicht 6-polige zwarte stekker wit/zwartstationwagon: regeleenheid achter linker wielkast 21-polige witte stekker positie 11 zwart
je moet het achteruit signaal ook op je radio aansluiten andrs schakeld het beeld niet om
als je em in de achteruit zetMISCHIEN KUN JE HIER IETS MEE
Body Computer/zekeringkast 20-polige stekker (B) positie 5, blauw/paars
rechter achterlicht 6-polige zwarte stekker positie 6 blauw/grijs (5V)
molycote vet halen das top spul
en vergeet niet je homokineet kogels goed vol te smeren met dat vet want alleen vet in de hoes doen gaat niet werkendrijfstangen zijn idd het zelfde dus die kun je gewoon gebruiken
let op! niet meer als 300pk op zetten want dan gaan ze stuk
wel de zuigers van een c20let monteren ,ook moet je een olie retour aansluiting maken in je onderblok
de aanvoer voor de olie naar de turbo kun je achter op je blok maken er zit naast je olie pomp een loze
imbus bout als je die er uit draaid kun je daar een aansluiting maken voor de aanvoer
heb nog wel ergens fotoos zwerven denk ik van een omgebouwde c20xe zal eens kijken of ik die kan posten
hier.
verder is de f20 niet zoon hele sterke bak is mijn ervaring de 5e versnelling is een hekel punt
maar zolang je niet vol op het gas gaat in zijn 5 moet het best goed gaan.
250 pk kan ie wel hebben zonder problemen
wat ga je trouwens met de originele ecu doen?
veel druk kan je er niet op zetten want dat gaat ie niet trekken,dta,vems,enz ???????????fotoos
heb er nog wel meer maar photobucket doet een beetje moerlijk dus die houd je tegoed
