Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mijn 18/16v (x1.8xe) bj-1999 station doet 1op12.a.13 op de snelweg, bij een snelheid van
ongeveer 110km/u, lijkt me netjes.gr, jac.
wim-v6/3.0i, legt dat niet aan het mechaniek want ik heb het ook aan de bestuuders kant
je zou haast denken of er een veer lam is.iedereen een fijne kerst en een gezond 2012.
gr, jac.
rossifan46, dat kan, mijn vec heeft 16 pins maar mijn ex assie heeft 10 pins ik heb
er toen ook een verloop van 16 naar 10 bij gekocht en dat ging goed.maar waarom kopen in china, je kunt er ook een in nederland kopen, dan heb je hem sneller in huis :thumb lees hier boven maar ;)
dat heb ik ook gehad, ben toen naar de vod geweest, vod zei, nee meneer die worden niet
los verkocht, maar later zei iemand dat ze toch ergens los te verkrijgen zijn, maar waar
weet ik niet, misschien moet je ff google. ;)aaahhhh daar stond ik ff niet bij stil, maar even goed is een ruime olie verbruik
niet ie waar je blij van wordt :???:toch heeft mijn x1.8xe er geen last van, maar het is denk ik maar net
hoe er in het verleden mee om is gegaan, en of hij op tijd zijn beurtjes heeft gehad
en er een beetje knappe olie gebruikt is.ach je moet even weten hoe het in elkaar steekt, en dan valt het wel mee, uit eindelijk
is het je toch gelukt :thumbnhoogers, dit heb ik ook bijde hand gehad, mij werdt gevraagd: moet je een oud of nieuw-
model, bij een nieuw model krijg je een stekker met wat draden er aan er bij,
het is dus de bedoeling dat je bij nieuw-model je oude stekker er af knipt en de nieuwe
er aan soldeerd, maar ik heb het bij het oude gelaten dat kon dus ook, en je bent
goed koper uit.wittmann, solderen kan ook da,s nog beter, dan heb je een goede verbinding,
dit gaat helemaal goed komen. :thumbsw-reijnders, als je ff terug kijkt op zijn schema dan zie je dat op de + en de geschakelde +
zekering houders zitten, dus wat fikt er dan door, juist.je hoeft toch niet te knippen bij je contactslot? je zoekt de geschakelde draad op
en je maakt gebruik van zo,n blauw blokje (schots blokje) die schuif je over
de geschakelde draad en die van je schermpje doe je er naast en dan knijpje hem dicht,
en klaar is klara. ;)je kunt toch een geschakelde + bij je contactslot pakken, ff die 2 stuurkapjes er
af en kijken welke er geschakelt is ;)ja, die van jou is helemaal fris die zoeft over de weg, en aan toonbaar wat wil je nog meer ;)
kicke toch zo,n nieuwe tor.wim-v6-3.0i :D ja kwa bouwjaar en km stand klopt het wel, maar hoe zijn die km,s gereden?
en net wat je zegt lange afstanden zijn beter dan korte :thumbokee, dan ga ik toch maar ff kijken of het er legt :)
en als ik er een heb en in bouw ben ik dan klaar of moet ik dan als nog naar de vod
om het in te laten stellen, ondanks dat hij uit een hollandse sloper komt?ik denk dat mijn vec wel voor bekabelt is want de draden voor de cruisecontrol lagen er ook
of kan ik daar niet van uit gaan? maar als ik een mid van de sloop haal moet ik dan ook de stekker van
die sloper af knippen? want als ik het goed begrijp hebben tid en mid dus aparte stekkers.
teminste dat begrijp ik uit de uitleg hier op het forum dat een tid stekker niet op een mid scherm past.gr, jac.
