Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
okay ik weet niet of dit werkt maar trap je rempedaal in een je gas tegelijk en zet daarna je contact op aan
waar je km stand staat komt nu een code te voorschijn
ff onthouden en hier neerzettenWat dat betreft waren de x16szr betere blokken voor op gas
Nu ik er zo over denkt: Is dat in een H in te bouwen ? of kom je dan met emissie eisen in de problemen ?
Verhaal klopt als een bus
klep en klepzittingen te zacht
Ik had het geluk dat ik hem al kocht met revisiekop met hardere zittingen , maar dan nog is het niet top.
setje flashulube wil helpen zegt men, maar heb mijn twijfels erover.
mocht mijn blok overlijden hang ik er wel weer een ander blok inVerder een super fijne auto, waar ik nog vele jaren in hoop te rijden
Kijk goed naar de onderhoudsboekjes
Tering :shock: :shock: :shock:
Mijn gtc staat onder camera toezicht
vorig jaar ook zo een akkefietje gehad met mn zafira, Sindsdien Hd camera met nightvision eropJa idd 2009 moet toch nog kunnen zou je zeggen, Ik ben bij de kwikfit geweest
aangezien dat het enigste is wat ze hier wel goed kunnen. :jerry@Dens-E wrote:
@b07 wrote:
ik denk eerder dat de accu overleden is,er zitten geen groten verbruiker in de auto tenzij, je die er zelf heb ingezet.
hoeveel volt meet je met draaiende motor?
De accu is vorige week doorgemeten bij de opel test dag en daaruit bleek dat die in orde was.
In mijn auto zit een bluetooth carkit en een PKE (Personal Keyless Entry) systeem ingebouwd.
Kan ik een evt. lekspanning meten? Dan zou ik willen proberen of deze terugloopt bij het verwijderen van de zekering van carkit en PKE.Met draaiende motor is de spanning 14,7V
Dat testdag verhaal zegt niks: Mijn accu was ook goed, 3 dagen later was die toch overleden verklaart, 2 dode cellen erin.
De 14,7 volt is laadspanning en zegt niks over je accu.Die 2279 komt bij je egr klep vandaan in ieder geval schoonmaken of vervangen
en je andere code moet je hier even lezen, ik ben geen dieselman btw
http://vauxhall.workshop-manuals.com/astra-j/index.php?id=4495″ onclick=”window.open(this.href);return false;Zo alles weer in elkaar gezet, 1 of andere beun heeft wat vacuum lekkage’s veroorzaakt in het inlaat gedeelte, alles netjes gemaakt en wat boutgaten opnieuw getapt en alles kon weer onder moment worden vastgezet.
Starten hmmmm er klopt iets niet, bougies eruit, 2 van de 4 gescheurd pfffff
en geen enkele auto materialenzaak meer opengvd dingen zijn net 2 weken oud………… :argue
:argue Ik ook al moet ik de hele zooi open slopen morgen, Ik zal het vinden
graf tyfus storingen, Lang leve de nieuwe techniek :fy1
Waterpomp zit rechts en is al vernieuwd
de bobine brug nieuw koste me 74gbp wel origineel en geen aftermarket troepVandaag de eerste spullen binnen gekregen voor groot onderhoud
alles in de uk besteld en alles origineel gm spul voor een fractie van de dealerprijs hier2 lambda sensoren, Nieuwe Bobine brug, Bougies, distributieset, Nieuw kleppendeksel+ pakking, filters.
Wat betreft de nieuwe kleppendeksel, In het deksel zit een membraam die dichtslibt in de loop der tijd, dit membraam is niet vervangbaar
wat resulteerd in vacuum problemen in je blok, en wat diverse rare storingen veroorzaakt en nog meer zakenMorgen aan de gang er mee
