Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik ga nu kijken of de motor olie verbruikt.
Heb hem vanavond gevuld en check morgen vroeg hoever hij op peil staat.
Bij deze horen jullie nog van me.Foto boven in krijg ik de melding al in m’n display.
Ben vandaag naar Assen geweest 350 km,en op de terugweg toch maar eens gekeken naar de oliepeil.
kwartiertje laten staan maar er zat geen druppel olie aan de peilstok.
Heb een liter bij de schell gekocht en die er in gemikt.
Nu staat de olie helemaal boven aan de peil.
Zou die olie zuipen en waar merk of zie je dat aan??
En is dat op te lossen??Kijk dat is duidelijkheid Willem.
Bij mij zit z’n vierkant blokje foto 1.
Maar zal deze aan vervanging toe zijn.
Of mijn vec zuipt olie,maar dat gaan we eerst chekkenbedankt
Krijg alleen de melding als ik ff gereden hebt. dus warme motor ja.
Gelukkig ben ik niet de enigste zie ik… :D
Nieuwe sensor denk ik maar zijn die duur en makkelijk te plaatsen?
Zoals jullie weten heb ik een ander stuur in de vec.
Nu ben ik al een tijdje op zoek naar een klokring/lint voor deze stuur.
Ik heb 2 klokringen van de sloop gehaald van een orgineel stuur met radiobediening
Lees de rest van de topic dat scheelt mij heel wat typwerk.
Nu heb ik het idee dat als ik het stekkertje van de orginele ring om soldeer op de gene waar radiobediening op zit.
Want volgens mij zit het verschil in dat stekkertje omdat daar een spoel in zit.
Zou dit kunnen want de orgenele ring geeft wel de juiste waarde en heb geen storing met m;n nieuwe driespaakstuur.Dirkjan
Jep maar heb dat stuurtje gekocht zonder het lint.
Dit is het stuur dat er in zat.
En nu heb ik deze er in zitten met het stuurlint van die andere stuur.
Oude stuur zonder radiobediening en nieuwe met radiobediening.
Wat ik dus zoek is voor de nieuwe stuur een airbag stuurlint met radiobediening.
Dit lint komt dus van een orgineel opel stuur met radiobediening maar dat geeft storing op mijn nieuwe stuur.
Dirkjan
Ja dat weet ik zeker,alleen had ik een orgineel stuur zonder stuurwielbediening en nu heb ik een spaakstuur met stuurwielbediening en daar moet dus wel het goede stuurlint bij.
Ik heb dus 2x stuurlint van een orgineel stuur met stuurwielbediening maar deze geven telkens storing. :argue
Met de OP-COM kun je de waarde uitlezen en bij deze twee linten geeft ie 0,88 Ohm terwijl die 2,60 Ohm moet zijn.
Ik heb dus het oude stuurlint er nu op zitten van het orginele stuur maar heb dus nu geen aansluiting voor m’n stuurwielbediening maar m’n airbag is nu goed en geeft netjes 2,60 Ohm aan. :D
Die andere 2 linten zijn niet kapot wat die hebben we door gemeten.
Het verschil (heeft Bas al een aangegeven) zit het in dat stekkertje van de airbag.
Daar zit een spoel in en die geeft te weinig door.
Dus wat ik zoek een een stuurlint met stuurwielbediening van een spaakstuur. :hmmzZo hele mond vol :D
Dirkjan
Weet er iemand of er verschil in die linten zitten???
Heb vandaag een andere van de sloop gehaald en deze er op gezet en weer geeft ie de zelfde storing aan.
We hebben ze door gemeten maar er zit geen sluiting in.
Met de OP-COM de waarde gemeten en die zat op 0,88 Ohm terwijl die 2,60 Ohm moet zijn.
Ik ben er dus achter gekomen dat er toch 2 verschillende types zijn.
Volgens mij heeft Bas dit al eens aangegeven.
Stekkers lijken het zelfde maar in die stekker zit nog een spoel en daar zit het uvel in.
Is er iemand die z’n lint heeft liggen voor een spaakstuur???Dirkjan
Eigenlijk is het beter om dan de rubbers te vervangen toch.
Ik weet dat het een duur grapje is :vertag :vertag@PAASHAAS wrote:
Tank je wel eens door nadat de afslag beveiliging van de pomp ervoor zorgt dat het tanken stopt ?
Is ook vaak de oorzaak van de benzinelucht….kan soms wel een week blijven hangen…..Yep…. :? dus dat kan het ook zijn.
Maar hoe kom ik dan bij de ontluchting slang :?: :?:Spoiler nooit kitten,laat naar x aantal jaren los en dan kun je hem op de A2 in 4 stukken op rapen.
En kit verkleurd.
Gaten in de spoiler zitten er niet voor niets in.
Wel even de geboorde gaten behandelen met lak en ook kitten tussen de spoiler en de klep voor een dichte verbinding.Dirkjan
O is dat zo…
Ik heb nog een JVC MP3 liggen en was eigenlijk van plan om die er in te zetten met een adaptor er tussen.
Maar als de display niet werkt dan blijf ik bij Kenwood.dit gaat het beste met 2 man.
Je draai de boutjes in de spoiler en op de kopjes van de boutjes doe je een beetje verf.
Dan pak je de spoiler met 2 man op en kijk je dat je ongeveer op de goede plek zit en laat je het even aan tikken zo dat de verf op de klep zit.
Ik heb dit vaker in m’n eentje gedaan dus lukt het jou ook wel.
Misschien zitten aan de binnenkant van de klep al centreer punten afgetekend waar de gaten moeten komen.
Zorg dat je kit tussen de spoiler en de klep doe. zo voor kom je lekkage.
Wat de antenne betreft die is flexibel dus die buig mee als je de klep open doet.
Bij mijn vorige vectra stadion was dat ook zo.Dirkjan
Nou dan gaan we over op astra toch….. het zal wel aan de vectra’s liggen waar bij die het niet doet.
Maarja je kunt ook niet alles hebben.Nee je moet een stuurwieladapter kabel tussen zetten om je display en stuurbediening werkend te kunnen krijgen.
Ik heb een kenwood radio en een stuurwielkabel er tussen zitten en het werkt perfect.
Zo iets moet je hebben alleen dan van een vectra b en JVC KD-R811:http://www.multicaraudio.com/shop_items.php?id=1750″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dirkjan
Ja dat doe ik nu ook alleen merkte ik dat het bij de auto van m’n schoonouders wel kon.
Maar dan doen we het wel op de handmatige manier.
Bedankt alvast
Heb een order weg gedaan maar kreeg een mail terug dat ze niet aan particulieren leverde.
Maar die op ebay is die precies het zelfde dan???@sw_reijnders wrote:
http://nl.rs-online.com/web/search/sear … 6&x=19&y=8
Ja Bas is allemaal leuk een aardig maar zonder K.v.K kom ik niet ver om een relay te kunnen bestellen.
Hoe heb jij dat gedaan????Dirkjan
