[D.J.R.]

Ja dat is ook wat ze zeggen alleen werd er mij gezegd dat de kans klein is dat het in het onderblok ligt.

Maar nu maak ik me nog zenuwachtiger door jullie reactie’s
Maandag weten we meer.

En ik weet dat Willem een van de beste is op opel gebied :thumb want als je ff je blok gaat updaten weet je waar je mee bezig bent maar ik bedoel het niet verkeerd.

Dirkjan

[D.J.R.]

@wim-v6 wrote:

Jongens Jongens, volgens mij mis ik het belangrijkste stukje…

de oorzaak van het olieverbruik zit in 9 van de 10 gevallen in het onderblok bij deze motoren, (zuigerveren / cilinderwanden) is dat al nagekeken????

O is dat zo Willem??? :hmmz
Raar dat er 9 van de 10 dealers en monteurs zeggen dat het 80/90% in de cilinderkop het probleem ligt en dan aan de klepsteelhoedjes.
Ik ben niet over een nacht ijs gegaan maar ben bij meerdere bedrijven geweest dus heb het aardig uit gezocht dacht ik zo.
Maar wat jij zegt zit wel wat ik en dat zeggen ze ook allemaal dat er een kans bestaat dat het ik de onderblok ligt.
Maar dat is bijna niehiel.
Maar om het zeker te weten moet de kop er af en deze monteur zegt dat het daar bijna niet aan kan liggen.
Je kunt dus gelijk hebben. (Hopelijk niet :jerry :jerry )

Dirkjan

[D.J.R.]

Oke nou vandaag naar Nieuw-Vennep geweest en zaterdag moet ik de auto brengen bij Vak Garage en krijg hopelijk een degelijk leen autotje mee terug.
Vanaf maandag weten we meer over hoe de rest van de onderblok er uit ziet.
Ben hem een week kwijt.
Wat hij gaat doen is:

olie filter
luchtfilter ???
bougie.s
koppaking
klepdeksel pakking
kopbouten
koelvloeistof radiateur
distribitie set en drukgroep
4.5 liter olie
7 liter koelvloeistof
waterpomp
multie riem
span rollen
inlaat spruitstuk pakking
uitlaat spruitstuk pakking
voor pijp pakking

kopvlakken
klepsteelhoedjes
koppelingplaat met druklager
cilinder kop reviceeren

Dus werk genoeg en hopelijk krijgen we een super vectra terug.
Bij de auto monteur waar ik sinds kort zit kon mij geen garantie en een leen auto geven.
Maar hij had ook een strakke prijs neer gelegd wel 100 euro goed koper.
Nu kan ik terug vallen als er iets gebeurd met het motortje en dat kan bij hem niet en daar wil ik hem ook niet mee op zadelen.
Dus vandaar dat ik toch voor Nieuw-Vennep heb gekozen.

Rest volgt nog.

Dirkjan

[D.J.R.]

Daarom Bert ben ik je ook zeer dankbaar dat ik daar terecht bent gekomen.
Maar…ik heb ook nog bij andere garages bij mij in de buurt een prijs opgave laten uitvoeren incl garantie en een leen auto en de zelfde reparatie’s.
Het zal wel niet goed koper kunnen maar misschien wel dichter bij maar dan wel voor de zelfde prijs anders gaat het feest niet door.

Ik moet nog even wachten.
Maar ik heb wel besloten de vectra op te knappen en zaterdag alvast 4 nieuwe michelin banden op gegooid.
Update 1 afgerond.
Nu de rest nog.

Dirkjan

[D.J.R.]

Ja daar hebben jullie ook gelijk in.
Ik denk dat mijn keus makkelijker is geworden na al jullie reacties.
2e hands blok is ook misschien niet verstandig.
Ik ga overleggen met de automonteur en dan horen jullie het wel.
Vectra’s blijven mooie auto’s en mooi rood is niet lelijk dus wil mijn wagentje nog lang houden.

Dirkjan

[D.J.R.]

@arnold kadett wrote:

zuigerveertjes doen vaak ook wonderen samen met de lagerschalen en keeringen en pakingen 300 euro heb het net gedaan
was een blokje voor de cross dus olie verbruik wist ik niet want rij geen km,s maar rookte als een idioot en nu niks meer
cil wanden zagen er wel nog goed uit heb niet gehoont ofzo maar heb goede compressie op alle cill
zou persoonlijk ook veel liever reviseceren of laten weet je echt wat je heb

gr arnold

Maar wat kost reviseren ongeveer? :vertag :hmmz

Dirkjan

[D.J.R.]

Ja dat kan erger worden.
Ik heb alleen geen zin in telkens een kannetje olie te halen en bij te vullen.
Nu moet het gewoon anders draai ik m’n motortje de soep in. :vertag
Volgend jaar bouwvak wil ik weer met de caravan naar Frankrijk alleen niet met dit probleem.

Dirkjan

[D.J.R.]

@arjontje wrote:

Ja ik zit met het zelfde dilemma. mijn motor lust ook wel een beetje olie.
Het is nog niet schrikbarend ongeveer 1 liter op 3500 a 4000 kilometer.

Helaas is dat bij mij niet het enige. heb ook een beginnend spruitstuk lek.
Denk dat ik mijn blok in februari eens grondig onder handen neem.
spruitstuk maken uitzoeken waar het olie verbruik vandaan komt.
en nieuwe distributie riem enz.

In het ergste geval zal bij mij de kop er af moeten ivm lekke spruitstuk.

wat is jou olie verbruik dan??

Als ik jou was zou ik niet echt zorgen maken.
Die van mij verbruikt 1 liter op z’n 1000 km.
Laats nog gepeild en bij gevuld tot aan max en ff de tank vol gegooid.
Nu rij ik 550 km met volle tank en heb heb nogmaals getankt en daarna gepeild en olie stond onder in de min dus z’n 1000km moet ik weer olie bij vullen.

[D.J.R.]

Ja daar ben ik met je eens maar weet nu wat ik heb aan mijn auto en dat weet je niet als ik een andere vectra terug koop ook al zit er 3 maanden garantie op.
Maar wat kost dan ongeveer een blok te laten reviseren?

Dirkjan

[D.J.R.]

We hebben de auto op de brug gehad en het enigste wat gebeuren moet zijn de stabilisatie rubbers want die zijn helemaal af gescheurd en 4 bandjes.
Wat ik allemaal gedaan hebt aan de auto zijn: Nieuw contact slot €125,-,nieuw dynamo zelf er in gezet €120,-,airco condensor €80,-,olie filter behuizing laten vervangen €170,-,ABS zelf gerepareerd €6,-,Airbag stuur vervangen zelf gedaan €50,-.
Nu gaan we nog even kijken waar de olie lekkage vandaan komt door middel van inlaat en uitlaat er af te schroeven en kijken of er olie aanwezig is. zo ja waarschijnlijk klephoedjes of zo iets gescheurd en dan gaan we kop revisie doen.
Is dit het niet komt het van de zuiger veren vandaan.
Dan is motor revisie volgens mij erg duur.
Ik kan een Z18XE blok kopen met 95 dkm en 3 maanden garantie voor €950,- + €200,- statiegeld bij in leveren van m’n oude blok.
En als we dat doen gooien we gelijk een nieuw koppelingset in.

Maar al met al het blijf een moeilijke keus.
Wat zouden jullie doen en ja wil deze auto nog wel een tijdje blijven rijden.

Dirkjan

[D.J.R.]

Oke dat wordt dus nog een leuk grapje.
We gaan eerst maar eens bekijken wat er vervangen moet worden.
Ik ben weer een stuk wijzer geworden.

[D.J.R.]

Andere auto kopen heb ik geen zin in want t’is weer afwachten wat je dan weer hebt.
Koprevisie wat kost dat ongeveer?

[D.J.R.]

Idd Bas, ik heb een z18xe zonder egr maar dat maakt mij niet uit want baal er van dat ie zoveel olie zuipt en dat zal ongetwijfeld wel weer veel geld gaan kosten :vertag :vertag

Wat zouden jullie doen?
Tips zijn altijd welkom.

Dirkjan

[D.J.R.]

De zuigerveren kunnen het haast niet zijn want hij rookt niet dus zal het probleem meer in de kop zitten.
Zijn er ruil koppen in omloop???

Dirkjan

[D.J.R.]

@Erwin1987 wrote:

mooi zo!

Nou laat dat (mooi zo) maar weg Erwin,want vandaag naar Centerparks kempervenne gereden z’n 100km vanaf Wageningen.
Rij ik door Walre wat denk je “Jep” daar is ie weer “Check olie peil control” GVD :swear
Zal niet waar zijn.
Dus met andere woorden KUT :fy1
Alleen op lange afstanden zuipt ie behoorlijk veel olie.
Naar de vakantie moet de Vec naar de garage voor de rubbers en dan ook maar eens een de motor laten reviceren.
De kleppen begin je steeds meer te horen en heb wel eens dat het lijkt dat ie op 3 cilinders loopt.
Als ik de auto dan weer uit zet en overnieuw start is het over.
Maar we houden de moet er in. :thumbup

Dirkjan

[D.J.R.]

Nou ik moet zeggen heb een week of 5 terug de olie ververst en 10W40 van de action er in geknikkerd maar moet zeggen nog geen echte verbruik gehad. :thumb
De olie staat nog steeds op het maximum :D :D
Met de oude olie moest ik om de 2 weken olie bij vullen omdat ik de melding in m’n display kreeg.
Heb wel tijdens het verversen de flotter (sensor) na gekeken en een beetje schoon gemaakt.

Dirkjan

[D.J.R.]

Geen woorden voor, schitterend……… :thumbup :thumbup

Dirkjan

[D.J.R.]

ik heb nog een koppelingsplaat + drukgroeplager te vervangen, heb jij daar zin in ooit. ;) + :vertag
Zo te zien Willem heb jij er verstand van.
Ik zeker niet

Dirkjan

[D.J.R.]

Ja maar dat werkt toch ook goed?
Maar jullie bedoelen zeker z’n nav die een display in daschboard heeft…

[D.J.R.]

Moet een relay tussen.
Heb ik ook een tussen gesoldeerd.
Er was een persoon op MP die deze dingen voor 14 euro verkoopte maar zie hem nergens meer.
Toen ik de B1 er uit deed heb ik de relay er tussen uit gesoldeerd en nu weer in de B2 gezet
Een klein printplaatje met drie draadjes rood,zwart en geel.
Misschien ff GOOGLE.

Dirkjan

[D.J.R.]

Net te laat, er stond er een op MP 2 maanden terug.

Zoek en gij zult vinden. :sleeping

Dirkjan

[D.J.R.]

Nou ik moet zeggen met de olie van de action gaat het wel best.
De stank van de olie is nu weg maar heb net krap 2 weken de olie ververst maar gisteren nog gepeild en staat nog mooi boven in.
Zal blijven controleren maar de sensor is in ieder geval niet stuk.
Deze had ik ook schoongemaakt toen ik de olie er uit had.
Update’s volgen nog.

Dirkjan

[D.J.R.]

Bij die van mij als je rijd en de ramen los heb en als ik de achter klep los doe ruikt het ook erg naar benziene lucht.
Ik weet vrijwel zeker dat het de ontluchting slang het is alleen weet ik nog niet precies waar die zit. :kewlpics :kewlpics

Dirkjan

[D.J.R.]

Ik heb zaterdag de olie ververst en ik zag ook bij de action die olie staan en heb deze 10W40 sintetyse in gegooid.
Wel vind ik dat je die olie ruikt als je rijd.
Maar als je het niet probeert dan weet je het niet.
Ik ga het zien en anders gooi ik 5W40 sintetyse olie in.

Dirkjan

[D.J.R.]

@Erwin1987 wrote:

hoeveel km rijd je dan in die 3 weken?
en ik zie nergens wat voor een olie er in zit?

Erwin

500/600 km ongeveer.
Ik weet niet wat voor een olie ze gebruiken bij een garage maar volgens mij 10W40.
Maar ik heb gehoord dat er sentetyse olie in moet en 5W40 is een aanrader.

Dirkjan

[Auteur]

Berichten