[D.J.R.]

Ja dat lijkt me ook een strak plan.
Zekere voor het onzekere.
Zonde als de module door brand. :vertag
Heb de verlichting nog niet aan gehad en zonder contact kunnen ze idd ook aan.

Dirkjan

[D.J.R.]

Ja dat is zeker duidelijk maar ik las op een forum van VW dat ze de constante +12v draad aangesloten hadden als je contact aan zetten dat er dan geen spanning meer op de module stond.
Maar ik zal ook even van die diodes er tussen solderen.
Heb jij het ook zo aangesloten bij die witte stekker of heb jij er ook diodes tussen geplaatst?

Bedankt nog.

Dirkjan

[D.J.R.]

Nu snap ik die foto van Willem en heb het ook voor elkaar gekregen.
Heb hem door gelust met 58R en 58L van de witte stekker. :D
Maar als ik de verlichting aan doe dan komt er wel spanning +12v op de module te staan,is dat niet erg?
Niet dat de module doorbrand. :cry

Toch wil ik een draad hebben als ik contact aan doe dat er geen spanning meer op de module staat en als ik m’n contact uit doe dat dan weer spanning heb op de module.
Welke draad of waar moet ik gaan zoeken?? :hmmz

Dirkjan

[D.J.R.]

Bijna klaar alleen blijf even met een paar dingen zitten.
Heb 1 +12v aangesloten achter de relay van de mistlampen
Andere draad wil ik hebben op de stadslichten + achterlichten.
Heb een witte stekker gevonden achter de zekering kast maar wel draad moet ik pakken?
Zie foto

1 Rode draad constante spanning
2 Bruine draad massa :hmmz
3 Zwarte draad massa :hmmz
4 Grijs/zwart staat 12v op bij inschakeling stadslicht.
5 Grijs/groen staat 12v op bij inschakeling stadslicht.
6 Grijs/rood staat 12v op bij inschakeling stadslicht.
7 Blauw/groen komt niks op te staan bij inschakeling stads/dim licht of mistlampen.
8 Gele draad staat 12 v op bij inschakeling dimlicht.

Waar zal ik hem aan vast moeten maken of moet ik hem splitsen en dan vast maken aan de relay die Willem bedoel?
Maar waar zit die relay? Kan nergens vinden.

En dan wil ik toch een draad hebben waar spanning op staat bij uitschakeling van contact en bij inschakeling contact dat de spanning er af is.
Waarom?? Omdat ik er achter ben gekomen dat als ik gewoon mijn mistlampen aan doet dat de module ook reageert.
Weet iemand waar ik deze draad kan vinden?

Laatste: Overdag gaan de mistlampen 1 sec branden bij open of dicht doen.
Hoort dat zo en hebben jullie dat ook??
Ze gaan het zelfde als de knipperlichten namelijk.

Dirkjan

[D.J.R.]

Oke ik ga kijken of het me gaat lukken.

Dirkjan

[D.J.R.]

@sander2.5v6 wrote:

Ik heb de kabels een stukje verder onder de grote stekkers gepakt (kwam voor mij handiger uit) maar op de stekker zitten ze hetzelfde als bij een astra:


Zwart geel zit een beetje vertstopt op de laatste foto maar je ziet hem net en zwart rood dan.
Eerst even meten met de multimeter, open dicht doen. Weet je zeker of je de juiste hebt!

Dus ik gebruik de 2 bruine draden +12v en die knop je vast aan die draden die jij aangeeft?
En de 2 blauwe -12v vervallen dan?

Zoals ik het leest gebruik jij ook maar 1 +12v draad voor je mistlampen.
Dan zou je die andere +12v draad naar die witte stekker kunnen knoppen.

Dirkjan

[D.J.R.]

Hoe hebben jullie de +12v draad aangesloten??
Want ik las op internet dat je hem beter aan kon sluiten op een draad waar spanning op staat als je je contact uit hebt staan en als je contact aan zet dat dan geen spanning meer op staat.
Kan dat en is dat dan beter?? :hmmz

Kan ook iemand mijn bovenste vragen beantwoorden??

Dirkjan

[D.J.R.]

Yep maar wel weer voor elkaar gekregen. :D :D

Dirkjan

[D.J.R.]

Vandaag m’n module binnen gekregen maar heb even een paar vraagjes want ik snap de schema niet helemaal.
Welke schema moet ik aan houden A of B
Er zijn 4 draden voor centrale deur vergrendeling 2x blauw -12v en 2x bruin +12v.
Zoals ik las heb ik er maar 2 nodig 1x blauw -12v en 1x bruin +12v toch. (Even een bevestiging graag)
Dan moet de geel/zwart en de orange/zwart rechtstreeks op de bestaande linker/rechter lampen oke? (Even een bevestiging graag)
Rood 12v zwart massa snap ik.
Maar in schema A zijn er nog 2 kabeltjes met geel light switch en orange light switch waar zijn deze voor??
Nu wil ik dus de mistlampen laten branden maar dan doen de achterlichten het niet hoe sluit je die dan aan of hebben jullie dat niet??

Dirkjan

[D.J.R.]

@wim-v6 wrote:

Gaan wel vaker kapot, die Kontak deeltjes achterop..

willem

Gelukkig nooit gehad Wim maar wel dat alle kontakjes er uit vielen tijdens het vervangen van de cilinder.
Dan is het een puzzel om alles weer op z’n plaats te krijgen. :hmmz :hmmz

Dirkjan

[D.J.R.]

@Peter. wrote:

Heb die Vectra gister ook nog gespot!

Heb je mij misschien gezien :D of toch die linker.
Die linker komt volgens mij niet uit Wageningen want dit is de eerste keer dat ik hem gezien hebt in 13 jaar tijd.

Dirkjan

[D.J.R.]

@louwe 16 klepper wrote:

zo vies ziet die van jou er anders niet uit :thumb
toch lijkt die rechtse veel helderder rood dan de linkse??

mischien was m,n “paars” niet helemaal juist maar dat stond ook niet voor niets tussen haakjes ;) kon t ff niet betre omschrijven

wou jou wagen in iedergeval niet min maken ;) :thumb
enkel valt mij t kleur verschil wel duidelijk op
maar dat kan ook aan de foto liggen?????????????????

Die van mij is wel erg vies moet hem nodig wassen.

Kan zijn dat het verschil lig aan de camera of belichting. (met m’n telefoon gemaakt)

Dirkjan

[D.J.R.]

Hebben ze misschien een imitatie sensor er in gezet want dat werkt namelijk niet bij de vectra.
Gewoon bij de VOD een halen en die zet je zonder problemen zelf in.

Dirkjan

[D.J.R.]

@louwe 16 klepper wrote:

@D.J.R. wrote:

@sw_reijnders wrote:

op die rechter zit toch wel overduidelijk een breedbek bumper dirkjan
kreeg je ook geen neiging om die over te schroeven :twisted:

@RickR91 wrote:

…

B1 en B2 Vectra Station??

allebei B2

Nou dat zag ik ook dat er verschil in de uitsparingen van de mistlampen zaten maar zeker een mooie bumper.
Die van mij is nog goed dus dat blijft ook zo.

Dirkjan

ik vond de bumper zoals op die rechter zo mooi
dat ik toendertijd eerst zo,n bumper had gekocht toen ik nog niet eens een vectra had ;) :jerry

die rechtse ziet er roder uit
zo naast elkaar lijkt de linkse wel wat “paars”?? :hmmz

Paars…. :hmmz :hmmz Ik weet niet waar jij naar kijkt ,maar volgens mij is het gewoon rood.
Ik moet hem nog wel wassen dus dat verschil zie je wel.

Dirkjan

[D.J.R.]

@marzaz wrote:

@D.J.R. wrote:

Was ik gisteren even bij de garage om een afspraak te maken voor de APK kom ik bijna de zelfde auto tegen. :D :jerry
Laat ik hem er even naast zetten en een fototje van nemen. (zie je niet dagenlijks) :kewlpics
Zou bijna niet weten welke die van mijn is maar aan de hand van de nummerbord wist ik het weer. :hmmz :hmmz

Dirkjan

altijd de zwaarste met het miste kilometers en schade nemen. werkt altijd :thumb :jerry :jerry

Dan wordt het toch die van mij.
Net 5 maanden motor revisie gedaan

Dirkjan

[D.J.R.]

@StinG wrote:

die rechter blinkt meer en heeft volgens mij getinte ramen :angel
toch wel genoeg verschillen …. deurgrepen ook

De rechter blinkt meer :hmmz :hmmz …… ik poets die van mij 2 keer in het jaar.
Dat ding is net zo dof en is zeker aan een poets beurt toe.

Dirkjan

[D.J.R.]

@sw_reijnders wrote:

op die rechter zit toch wel overduidelijk een breedbek bumper dirkjan
kreeg je ook geen neiging om die over te schroeven :twisted:

@RickR91 wrote:

…

B1 en B2 Vectra Station??

allebei B2

Nou dat zag ik ook dat er verschil in de uitsparingen van de mistlampen zaten maar zeker een mooie bumper.
Die van mij is nog goed dus dat blijft ook zo.

Dirkjan

[D.J.R.]

Mooi dat het weer opgelost is toch.
Maar wel vreemd dat het contactdeel verbrand is/was.

Dirkjan

[D.J.R.]

Dat heeft volgens mij niks te maken met de dashboard lampjes.
Zodra jij de sleutel om draait gaan de contactjes (achter de cilinderslot)op een andere plaats staan zo maakt je contact.
Startblokkering heeft daar volgens mij niks mee te maken.

Maar DeeZLeMaN leg eens uit hoe je te werk ben gegaan???

Dirkjan

[D.J.R.]

Heb je aan de andere zijde van het contact slot de stekker zeker los gehaald??
Zo ja dan ben je wat veertjes en onderdelen verloren.
Ik heb laats m’n contactslot ook kapot gehad (dus sleutel niet meer om kunnen draaien)
Heb bij de VOD een nieuwe cilinder besteld op code nummer. Kosten €107,- met sleutel.
Maar met het eruit halen moet je die stekker er af halen met het gevolgen dat er het een en ander er uit valt.

Dirkjan

[D.J.R.]

Vandaag zijn de draagarmrubbers links en rechts vervangen. Achterkant dweilde iets.
En de verbindingstangen links en rechts voor vervangen.
4 banden uitgebalanceerd.

Kosten €250,- incl onderdelen

Dirkjan

[D.J.R.]

Ja ja ik snap er geen hout meer van maar ik ga eerst even dat ding bestellen en dan komen we wel weer terug.

Dirkjan

[D.J.R.]

Ik zou dan graag m’n mistlampen willen laten branden moet ik dan de 2 12v+ draden aansluiten aan de mistlampschakelaar?

Dirkjan

[D.J.R.]

Foto’s maakt het wat duidelijker denk ik, tenminste voor mijn dan. :D

Dirkjan

[D.J.R.]

Nou bedankt ga ik regelen.

Dirkjan

[Auteur]

Berichten