[D.J.R.]

Afgelopen zaterdag kwam de post aan de deur met mijn ECU.

Eindelijk………..binnen. :thumbup :thumbup
Gelijk maar begonnen met het demonteren van de ECU+startonderbreker van Kris.
Was naar een uur klaar en nu maar hopen dat ie loopt.
Gelukkig startte die in een keer zonder enige problemen.
Dat weekend gelijk maar een flinke proefrit gemaakt en moet zeggen…..geen storing of raar lopen van de motor.
Ik heb hem laten repareren bij ecu-repair in Helmond.
Ze gaven aan dat er aantal fouten in de hardware zaten.
Ben daar netjes en snel geholpen maar helaas hadden ze mijn pakketje bij de verkeerde stapel post liggen zo dat mijn pakje een paar dagen later bij me was.
Wat mij wel opviel is dat ze de ecu open hebben gehaald.

Maar tot nu toe…geen klachten.
Totale kosten €275,- incl verzendkosten.

Dirkjan

[D.J.R.]

Bij ecu-rc.nl kun je gewoon als particulier terecht.
Wel eerst een reparatie lijst in vullen en terug sturen dan maken hun een klantnummer voor je aan.
Bij Actronics moet je via een autoberijf op laten sturen maar dat zal ook wel wat tientjes duurder zijn. :vertag :vertag
Hopelijk kunnen ze bij ecu-rc.nl de ECU repareren :sleeping

Dirkjan

[D.J.R.]

@GRLWBNL wrote:

Ik lijk precies hetzelfde probleem te hebben (cilinderoverslag terwijl de bougies, bobine en nokkenassensor vervangen zijn, gashuisklep schoongemaakt is, de injectoren getest, compressie getest en de waardes verder normaal zijn). De enige melding die ik krijg is P302 Cilinder 2 misfire (zie ook mijn topic hierover). De VOD heeft (zonder het zeker te weten) geconstateerd dat de ECU kapot is. Ik zou dan op de gok een nieuwe moeten kopen en hopen dat het goed is.

Het gekke is dat het zich alleen voordoet als het buiten kouder is dan 10 graden. Ik rijd namelijk al sinds het weer boven de 10 graden is buiten zonder problemen rond en nu het weer kouder wordt begint ie weer te haperen.

Nu is mijn vraag of het probleem zich ook alleen bij jou voordoet als het kouder weer is?

Nu lees ik iets interessants in jou mailwisseling met Motor-ecu.be wat ik elders ook al tegen ben gekomen namelijk, hangende kleppen door vervuiling (schijnt volgens zeggen een bekend probleem te zijn bij Opel motoren). Toen ik daar wat meer research in ging doen kwam ik uit bij Forte Motor Flush. Een product dat je motor van binnenuit reinigt. Wat in veel gevallen erin resulteert dat de onverklaarbare misfires ineens verdwijnen omdat de kleppen weer schoon zijn.

Volgende week ga ik naar mijn vaste garage en ga voorstellen om deze behandeling op mijn auto los te laten. Misschien is dit ook iets voor jou om te proberen? Aangezien dit een stuk goedkoper is dan een nieuwe of gereviseerde ECU plus dat het nooit kwaad kan om dit sowieso te doen.

Ik rij sinds januari met een leen ECU van Kris (hier ook van de Forum) en rij daar tot nu toe zonder storing mee rond.
Dan is er in 2011 mijn motor blok compleet gerevieseerd dus vervuilde kleppen of hangende kleppen zal het bij mij niet zijn.
Ik laat hem nu repareren bij http://ecu-rc.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; en dan zien we het wel.
Volgens mij is het nu wel duidelijk dat mijn ECU stuk is want anders had ik nu ook nog last gehad.
Kosten om te repareren zijn tot nu toe €275,-
Hopelijk blijft dit zo :(

Dirkjan

[D.J.R.]

http://m.ebay.nl/itm/221284614592?nav=SEARCH&sbk=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik zit eerder hier aan te denken.
Is dit wat??

[D.J.R.]

Dat dacht ik ook. Maar hoor zoveel verhalen dat het iets anders kan zijn.
Heb op eBay dit gevonden maar weet niet of het wat is.

http://m.ebay.nl/itm/221284614592?nav=SEARCH&sbk=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Graag jullie menig hier over.

Dirkjan

[D.J.R.]

@opelfreak1975 wrote:

ziet er netjes uit is volgens mij de zelfde kleur als die van mij

Zeg waar woon jij in mijn geboorte plaats Randwijk????

Heb jou nooit gezien in dat boeren gat :jerry :jerry :jerry

Dirkjan

[D.J.R.]

Nou Willem dat dacht ik dus ook.
Die pomp houder wist het ook niet zo zeker of het wel goed is.
Ik tank maar gewoon euro95.
Wil m’n blok niet nog eens reviseren. ;)

Dirkjan

[D.J.R.]

Mag ik vragen wat dat grapje gekost heeft want die van mij is er ook hoog nodig aan toe.
En dan nog heb ik van de week ook nog een straatbord mee genomen.
Achter bumper heeft wat schade. helaas paal niet gezien.

Dirkjan

Ps Netjes gedaan,ziet er weer strak uit.

[D.J.R.]

Ik heb inmiddels een nieuwe hendel op de kop kunnen tikken voor 25 euro.
Maar deze werkt ook niet.
Heb de draden gecheckt en dat zat goed.
Denk toch dat het met de ecu te maken heeft.
Binnenkort stuur ik de ecu op voor reparatie dan zullen we daarna wel weer zien of die het doet.

Dirkjan

[D.J.R.]

Dan denk ik dat de hendel toch kapot is.
Ga van de week even een nieuwe scoren op de sloop.

Bedank Wim,je hoort nog van me.

Dirkjan

[D.J.R.]

Iemand een idee of je de CC op nieuw moet aanmelden.
Via op-com kan ik niks instellen.

Heb vanavond de hele hendel maar eens uit elkaar gehaald en goed schoon gemaakt.
Zoals ik kon zien raken de contactjes de printplaat.
In elkaar gezet en een test rit mee gereden.
Nou deed hij het alleen met de +/bolletje maar op een gegeven moment dieed hij helemaal niks meer.

Zou het probleem in de hendel liggen of in de computer.

Dirkjan

[D.J.R.]

Helaas net naast de pot gepist dit keer. :cry :cry

Dirkjan

[D.J.R.]

oke bedankt :thumb

Dirkjan

[D.J.R.]

Heb het vorig jaar zelf gedaan en met resultaat.
Koop wel de originele relais dus geen na maak troep.
Weet er namelijk alles van af en dat heeft mij ook nog een print plaatgekost.

Dirkjan

[D.J.R.]

@wim-v6 wrote:

Via een Garage kan je bij ACtronics terecht..

Deze repareren alleen voor bedrijven namelijk.

maar denk niet dat de Computer kapot is…

Opnieuw aanmelden kan ook helpen als het de hendel niet is…

Willem

Nee Willem het gaat niet over de cc hendel maar de storing die ik telkens had in de bobine.
Telkens de melding overslaan cilinder 1 dan weer cilinder 3 ga zo maar door.
Nu met deze leen ECU heb ik nergens meer last van behalve dat de cc hendel het niet goed doet.
Heb al wel de cc hendel los weten te halen en heb de kontakten op de print plaat goed schoon gemaakt want die waren vies.
Maar helaas doet ie het nu nog niet, dus binnenkort even naar de sloop.

Dirkjan.

[D.J.R.]

Weet wie het zeg :thumb haha ;)

Nee nog geen nieuwe hendel geprobeerd maar ga die van mij eerst even nog na kijken.

Ps Weet jij toevallig een bedrijf waar ze ECU’s repareren anders moet ik een nieuw topic starten.

Dirkjan

[D.J.R.]

Sorry Wim, nu ben je zeker duidelijk .
Maar antwoordt op jou vraag is nee.
Dat viel mij ook al op maar was het vergeten te vermelden.

En dan de vraag van Bas… Nee niet geactiveerd omdat ie het gewoon deed. Zonder de min toets dan.

Dirkjan

[D.J.R.]

@wim-v6 wrote:

Kan je m activeren met de – toets???

Zo ja, computer.
Zo nee, hendel

Willem

Als ik onder het rijden de cruisecontrol aan zet en wil dan wat zachter gaan rijden dan kan ik de min in blijven drukken tot dat ik een ons weegt maar er gebeurd niks.

Dirkjan

[D.J.R.]

@sw_reijnders wrote:

ik denk idd dat de schakelaar gewoon een beetje lam is.
spuit er eens wat contact spray tussen, misschien is het wel gewoon wat vuil tussen de schakelaar.

Als de computer (dus je motor ECU) stuk is, heb je meer klachten

Zal even kijken wat wim zegt maar het kan ook aan de ECU liggen.
Ik heb een leen ecu van een forum lid om dat ik telkens storing had in de bobiene en overslaan van enkele cilinders.
Deze leen ecu zit er vanaf januari in en heb al zoveel kilometers mee gereden zonder enige storing :thumb
Dus er zit degelijk een fout in de ecu.
Maar weet niet of de cruise control voor januari ook al het niet deed. ( met de oude ecu)
Zou kunnen dat het met dez e ecu te maken heeft.
Zal eerst de hendel eens na kijken wanr de overige knopjes werken wel.

Dirkjan

[D.J.R.]

Juist ja das duidelijke taal.
Wij noemen dat tellerklok of kmteller maar instrumenten paneel…… :hmmz
Weer wat geleerd.

Thanks :thumb

Dirkjan

[D.J.R.]

Umm ja maar waar zit het instrumenten paneel :hmmz :hmmz
Los halen ben ik goed in maar zoeken wat minder. :sleeping

Dirkjan

[D.J.R.]

Oke bedankt allemaal voor de wijze informatie.
Ben weer een hoop wijzer geworden dit weekend. :jerry

Dirkjan

[D.J.R.]

Z18XE heeft een inleg filter.
Heb ik ook en kan je vertellen dat de dop die erop zit heel erg vast zit dus ga er niet alleen staan kloten want als je het huis mee draait breek je inwendig het een en ander af en dan is het over en uit. (van Willem info gekregen)
Ik ga hem binnenkort vervangen maar dan wel met z’n tweeen zo dat de ene het huis kan vast houden.

Dirkjan

[D.J.R.]

Haha ik heb het met brede tape gedaan en goed ingevet maar er zit nu weer zoveel speling op als je in een pan soep zit te roeren.
Maar ga dat ook meer eens regelen.

Bedank Wim :thumbup :thumbup

Dirkjan

[D.J.R.]

@emile31 wrote:

Dank Willem,

Het blijkt toch op de een of andere manier te zitten in de computer van de Vectra (te duur om te vervangen ivm huidige waarde auto)
of in de bedrading die naar de bobine gaat omdat daar verkeerde waardes worden gemeten.

Auto is nu wel goedgekeurd maar management lampje brand nog steeds.

0131 is eruit maar de 0351 blijft erin zitten ondanks dus de nieuwe bobine.

Kan zeker aan de ECU liggen.
Ik heb er ook last van.
2 weken terug nog liep ie op 3 cilinders.
Bobine eraf gehaald schoon gemaakt in gesprayd met contact spray en nu loopt ie weer goed. raadsel waar het vandaan komt.
Ik zit er ook aan te denken om m’n ECU te revieseren kosten rond de 300 euro.
Met een op-com reset je de storing dan ben je dat lampje ook kwijt.

Dirkjan

[Auteur]

Berichten