Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ben eens bezig geweest met een 4in1 uitlaat en de motor op testbank. Na een dag lassen slijpen testen lassen slijpen testen etc. hadden we aan het einde van de dag 9 pk meer en een beter koppelverloop. Ik bedoel hiermee te zeggen dat het moeilijke/lastige materie is.
Rolkooi is heel goed zelf te maken als je een beetje goed kan lassen. Mooiste is met een buigmachine/pomp
maar je kunt ook lasbochten gebruiken.TOP auto Die modificaties voor de ophanging moeten nog aan mijn Ascona de bilstein’s
zitten er al onder. De schokdemperophanging heb je dat met een stuk pijp opgelost? Zou je er misschien een foto van kunnen plaatsen:thumbupJan Lammers traint met DAKAR Truck en maakt MEGA JUMP!!!
origineel gepost door erwin78
je compensatie gaatje zal niet vrij komen, hierdoor kan de remdruk niet “retour” naar je reservoir.Dat betekent dat je het pedaal moet terug stellen zodat er een klein beetje vrij slag in zit
Dat ziet er ZEEEEER mooi uit:thumbup:thumbup. Nu nog zwarte sport stickers op de flanken en laat ik nou nog een setje hebben liggen:P:P
Ik vind je flenzen heel erg netjes (laser gesneden?) alleen zijn dat zelfborgendemoeren met kunstofborging?
Denk dat je uitlaat daar wel te warm voor wordt.Tipje leg de rol tape in een emmer water dan zet het wat uit. Rol het er zo strak mogelijk om
en start dan de motor ,gaat erg stomen maar dat stopt wel en de tape zit er nog strakker op.Gister op de A2 bij vinkeveen richting Utrecht een licht blauwe Ascona met sport voor spoiler
Zeg er vanaf de andere kant gezien mooi uitIk zal het wat gezien hebben ging toen veel met een oom mee races kijken. En doet me veel aan mijn racecursus tijd denken ECHT EEN MOOI FILMPJE
Je kunt ook de uitlaat in tapen met speciale hitte bestendigeband heb ik ook gedaan blijven mijn webers een stuk koeler. En het geeft een betere flow aan de uitlaatgassen. (is mij verteld door een tuner) wel de tape eerst een tijdje in een emmer water leggen en dan pas om de uitlaat wikkelen dan krimpt het lekker vast
