Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ Laus,
ik heb ook zojuist mijn Kadett D gespoten zelf, Puur omdat ik dan echt alles zelf heb gedaan, maar doe het nooit meer, strak zetten is tot daar aan toe, maar ook al had ik erg veel geoefend, spuiten is echt een vak apart, de hele auto is netjes alleen de rechterzijkant, is door gebrek aan licht wat wolkerig geworden helaas…
Je mag echt zeker heel trots zijn op wat je hebt gedaan, zeker gezien je het zelf doet.!
Ik heb een C20NE en van Marcel (corsaboy) een boom zonder lamda aansluiting overgenomen, zelfde idee lijkt me, lamda gat met een bout afdichten en nergens last van. (zit in ee D kadett)
radiateur heb ik wel liggen incl. Fan, weet alleen neit of het een 8v of 16v radiateur is..
Ligt in Roosendaal, Zal der als je interesse in hebt we een foto van maken.
@ sebastiaankadettcabriogsi,
het is sterk aan te raden dat je de banden koopt die om de velg passen, een 165/50R15 hoort max om een 6J, dan staat deze al gespannen, als je een R888 getrokken wilt hebben, moet je geen R888 willen rijden. Dit komt NIET ten goede van de eigenschappen van de band, omdat de wang zo stijf is heb je grote kans dat bij monteren het al niet goed gaat, en bij het rijden en warm worden is deze kans nog veel groter.
Soow, de achterkant vind ik echt heel erg dik.!! de voorkant is niet mijn smaak, maar de kleur is echt heel mooi.
Ik ben er rond 12.;00 nog langst gereden maar zag geen tigra staan, of hij is al weg geweest, dat kan ook.
Inderdaad, wat ze zeggen. heb mijn D ook zelf gespoten, gan hem met 2500 nat schuren en daarna polijsten. Alleen opletten dat je genoeg blanke lak erop hebt gezet :)
heb alle bougiekabels gecheckt en zag dat er 1 wat los zat en op 1 zat wat corrosie, voor de zekerheid kabels en verdeelkap van de D kadett erop geschroefd.
Lmm schoongemaakt en gasklephuis ook, tot maantje.
Spanning op accu gemeten, was 14 en een beetje bij normaal lopen, bij alle verbruikers aan was het 13,7.. dus lijkt me goed.Dynamo wat strakker gezet, deze leek iets los te zitten. en ene extra massa gezet naar de kop.
Dit gisterochtend gedaan, inmiddels weer een km of 80 gedaan, maar geen last loopt ook erg strak en pakt goed op.Ja overdag is er niemand thuis, en op maandag wordt er bij ons nooit post bezorgd.
@ Freek,
Ja massa heb ik gecheckt, los gehad schoongemaakt en terugzet en vast gedraait, zal die spanning eens meten, ergens een multimeter vandaan toveren en zal eens wat extra massa’s leggen voro de zekerheid.Ooh oke, ik dacht dat dat niet mocht, zal al de rest ook nog eens inspecteren daarbij en die dynamo doormeten, want de ene keer brand heel zwak mijn accu lampje, de andere keer niet, de andere keer brand ie heel zwak en als ik mijn knipper aanzet dan gaat ie licht meeknipperen.. dus electronisch zit er iets niet helemaal lekker volgens mij.
Had je de ecu en boom al afgestuurd.?
Nou… stappenmotor vervangen en motorstoringslampje is weg. Dus ik blij.. gisteren naar Utrecht, motorbeurs geweest op de heenweg was ie wat aan het inhouden, maar wle minder, en op de terugweg gaan als een tierelier, nergens last van..
Waarmee kan ik die lmm schoonmaken..?
Ik heb hem zojuist met de paperclip uitgezen..
code 57.. Idle air control, High voltage.. Nou nog iemand die me kab zeggen watskeburt en wat er aan te doen :D
Vanmorgen begon tie weer te sputteren, na een km of 6 begon tie moeilijk te doen, niet bij bepaalde toerentallen maar gewoon bij goed gas geven.. er ging ook een fractie van een seconde ene uitroeptekn rood branden op mijn dash, gelijk stilgezet maar zag niets lekken, zat ook genoeg olie en kvs in.. Wel blijft mijn motorlampje een paar seconden langer staan dan de rest van de lampjes bij starten..
Heb wel vorige week de auto goed afgespoten, misschien ind toch ergens vocht bij gekomen. Hij diet het weer prima, zal er bij de volgende afspuitbeurt extra op letten :)
Ga ik eens doen, als ik een nieuwe multimeter heb aangeschaft van de week.
Gister een keer 5 met de auto weggeweest, maar nergens last van, snelheidsmeter loopt ook weer vloeiend..
