Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Ghanz
3 afstellen, of idd tijd voor nieuwe.en kunje daar iets aan regelen zonder dat heel de motor eruit moet? :agent
origineel gepost door postbusmanta
1. Bougiekabels vervangen :Dzo eenvoudig? of was da als grap bedoeld?:)
origineel gepost door dominique1986
deze voorbumper was een gsi voorbumper dat ik afgezaagd heb :angelmet gewone witte pinkerglaasjes deze zijn idem aan de origineele oranje pinkertjes :P
maar heb de rand rond de glaasjes aan de bumper gelaten zodat de pinker omringd is
vette manta dominique, jij bent van westvlaanderen he? kan dat zijn dat jij ook een witte manta hebt met zwarte dubbel ronde lampen?
origineel gepost door manta19sr
origineel gepost door eddepet007
weet ook niet of het veel uit haald ,maar zal waarschijnlijk iets mooier lopen
maar moet wel zeggen dat ik op mijn 2.0s je ook injecktie heb ,maar trekt harder als carberateurje weet hoe de 20S van jeff loopt he:P niet bij te houden met een gsi
Veel hangt af van afstelling. Hier iemand in de buurt, beweert dat hij met zijn 2.0s harder gaat dan standaard gsi… of dit waar is weet ik niet…
origineel gepost door Robbie1974
De Ascona J is volgens mij uitgebracht met een 1300 motor voor de jeugdige rijder.
klopt, net zoals de manta een gt/J had
origineel gepost door carlover
wat is er mis met het interieur?
ok,ik zou er ook iets anders inzetten.
maar het is in ieder geval nog gaaf.dit is trouwens een van de mooiere cabrio’s.vind ik.
deze daklijn komt in mijn ogen het mooiste overeen met het originele dak.VInd ik ook, zeer mooie wagen. Interieur is zelfde als de mijne. Ik vind het een zeer mooi interieur!
wel vreemde plaats om de gordels op de hangen :o
origineel gepost door Stender
WTF dat heb ik dus echt nog nooit gezien.Zodra ik weer een keer langs de auto ga toch maar eventjes kijken :hmmz
meestal is het lampje stuk, ook rechts bij de verwarmingshendels zit een lampje!
origineel gepost door sniksnak
Met zijn nieuwe wielen kan die hier ook wel bij denk ik
vet strak, hoeveel is ie gezakt en met welke veren en dempers?
origineel gepost door Stender
Zit gekit toch?Zit ook nog steeds te twijfelen, zeker omdat ik binnenkort sowieso naar de spuiter moet…
zeker erop zetten, vind ik heerlijk op een b1!
vind het idee dat de olie door het metaal trekt wel vreemd :wtf
mr idd delen met olie behandelen heb ik ook al gehoord dat dit goed resultaat geeft…
als je em aanzet hoor je hem binnen wel duidelijk blazen hoor, wel middenste twee gaten dichtdoen want das voor frisse lucht.
en ik denk als je buiten de auto staat je dit ook duidelijk kan horen of hij werkt als je aan passagierszijde je oor tegen het rooster legt.
Veelal de kachelmoter eens uithalen en weer gangbaar maken is de oplossing.
Maar nu ik het zo lees. Je zekering van de motor al es gecheckt? bij mij durft die al es de geest geven.
Hij zit samen met de mistlamp achter als je die hebt. SuccesVan horen zeggen:
Hier in Belgie bestaan bedrijven dien veren op vraag maken in gelijk welke stugheid en hoogte je ze wil.
kostprijs zou meevallenMoet in nederland ook wel bestaan dan?
ik vind het idee van sr striping met die stootranden erop goed gevonden!
en alles errond vind ik natuurlijk ook prachtig :)
origineel gepost door Kale gek
ok dacht ik al, maar waarom gaat er maar 1 leiding naar voren, de andere komt rechtstreeks vd hoofdremcilinder op de de klauw lijkt mij dat er dan meer druk naar de linkse gaat, en wat doet dat ding op de achteras dan?? 2 verdelers lijkt mij overdreven, lever je ook druk op in…:hmmzheb ik ook nooit echt begrepen.:o
owkee bedankt voor deze info mannen, ik ga het morgen even proberen, vooral die motorkap irriteert me!
Het is ook zo als ik aan die hendel trek moet ik deze zelf terug duwen, anders kan ik mijn slot niet vastklikken. Maw, als je trekt, moet ie normaal die kabel zelf terug in de beginstand trekken?
origineel gepost door H-400
Ik denk dat die wegentaks zelfs meer is, ik betaal ook nog volle pot voor m’n GSI,
die is maar 22 jaar oud.
Verzekeringsmatig heb ik m’n D-kadettje ingeschreven als eerste wagen, een 1.3tje
is vrij goedkoop en zowiezo betaal je maar 30 euro wegentaks wegens ouder dan 25 jaar,
en dagdagelijks gekeurd.
Gevolg is dat de GSI als tweede wagen vrij goedkoop verzekerd is en de “zondagse” Manta
(derde wagen) is door z’n leeftijd van 28 jaar “old-timer” verzekerd, wegentaks idem 30 euro
maar wel kompleet gekeurd, maar door de old-timer verzekering mag ik er niet mee gaan werken.
Je moet in ons Belgenlandje echt inventief zijn…
Wij kunnen alleen maar dromen van de keuringsnormen die in onze buurlanden gehandhaafd worden.eens spreken met je verzekeraar, voor een kleine opleg mag je er soms wel mee gaan werken, maar ze moeten op de hoogte zijn natuurlijk…
