Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb precies dezelfde banden als de topic starter onder mijn auto liggen en precies dezelfde maat ,
en nu zal ik wel mensen tegen het zere been schoppen als ik zeg dat het scheelt dat ik nu 14 jaar mijn rijbewijs heb en ongeveer 400.000 km achter de kiezen heb en dat dit wel degelijk mee telt in dit hele verhaal .
Deze tijd van het jaar moet je je gewoon aanpassen aan de omstandigheden , afsluitdijk staan ook borden dat je 130 mag , maar als ze vorst en eventueel ijzel voorspellen ga ik daar echt niet 130 rijden hoor . Het ene stuk kan prachtig mooi schoon zijn , maar het andere deel spiegelglad , doordat bijvoorbeeld zout niet ingereden is of niet hecht aan het asfalt en gewoon weg gereden is .
De schuld op de winterbanden schuiven is gewoon onterecht en dat mensen afhaken van het kopen van winterbanden door zo’n verhaal is helemaal van den zotte . Het is en blijft je eigen keus en je bent en blijft zelf de bestuurder en dus zul je zelf aan moeten passen aan de omstandigheden .
Ik woon zelf naast een schadeherstelbedrijf en ik heb sinds 3 weken menig auto binnen zien komen waaronder bekende en ik zal niet liegen dat 75% van deze auto’s van beginnende bestuurders waren . Dat zegt denk ik al genoeg over de beginnende bestuurder die in de zomer zijn rijbewijs haalt en nog nooit een winter heeft meegemaakt en dan op zijn bek gaat .
Het klinkt hard , maar even op de blaren zitten en gewoon op zoek naar een nieuw autootje en mensen niet op het verkeerde been zetten over winterbanden , maar even naar jezelf kijken ;)
logo’s bij mijn astra wieldoppen zitten er op geklikt .
kun je snel genoeg zien als je de dop er af trekt , zie je aan de binnenkant palletjes dan kun je hem er af klikken , zie je ze niet dan zijn ze geplakt :angel
weet je zeker dat je voor 5% wilt gaan :hmmz
heb ook 5% op de achter ramen van mijn corsa TR zitten , maar dat is een hel bij het achteruit rijden en dan met name in het donker uiteraard .
ik zou gewoon wat centen terug vragen en het lekker zo laten , denk dat je meer plezier van deze folie hebt dan van die hele donkere ;)
mijn vectra gts lustte geen imitatie pitten . constant melding dat dimlicht stuk was in boordcomputer .
dure philips pitten gemonteerd en nooit weer een melding gehad , dus kijk wel uit met imitatie ;)
idd met dragrace heeft het nut , maar dan is het een korte .
je hebt ook de hoe-kom-ik-een-saaie-zondagmiddag-door burnout . zoals hierboven te zien .
automaatbak van deze kadett 1.8S hangt nu nog steeds achter een motor en maakt nog genoeg mee ( oude man die altijd versnellingsauto heeft gereden en nog wel eens probeert te schakelen onderweg :angel :angel )
[youtube:26at1ju8]http://www.youtube.com/watch?v=3Gvrdu3chdY[/youtube:26at1ju8]
:angel :angel :angel :angel :angel :angel :angel :angel
is mijn ex crossauto , nog een compleet seizoen mee gereden . 3/4 van seizoen tik van drijfstanglagers in blok . laatste race eindelijk finale gehaald , maar uitgevallen met 2 gaten in het onderblok aan voor en achterkant omdat drijfstangen er uit wouden :angel :angel :angel
ding kun je gewoon demonteren , wel even slang op je uitlaatspruitstuk afdoppen ;)
ding draait alleen bij koude motor en aangezien ze co meten bij warme motor geen zorgen ivm apk
@criminalmind wrote:
Weer bezig met mijn opel corsa 1.6 gsi wel een vraag is het origineel dat het een injectie is? Morgen ochtend me uitlaat eronder vandaan halen en een andere pot er onder zetten, binnen kort helemaal van rvs :angel het gaat er goed uitzien fotos komen nog
weet jij wel waar je mee bezig bent als je niet eens weet dat een gsi altijd injectie is ?????
heb jij je winterbanden voor het mooi zijn ??
ik heb ze er onder voor de veiligheid en boeit me dus niet hoe ze er uit zien :hmmz
ik had in mijn corsa B gsi suzuki swift GTi stoelen gemonteerd en mijn corsa A TR heb ik lange tijd met een astra Gsi interieur gereden en momenteel met een kadett GT interieur .
kortom alles is passend te maken , ja kans saat je moet lassen is aanwezig natuurlijk , maar ja wie mooi wil zijn moet er wat voor over hebben ;)
ik heb dan het voordeel dat ik hier 2 auto’s heb staan , 1 op winterbanden en 1 op zomerbanden .
mijn kameraad zat ook altijd te pochen dat hij geen winterbanden nodig had , dus ik met hem naar een parkeerterrein hier in het dorp met de corsa TR op zomerbanden en testen maar . precies zoals eerder hierboven beschreven , verschillende snelheden de bocht om en remmen test . bij de remmentest de afstanden gemarkeerd en daarna thuis de astra station op winterbanden opgehaald en precies hetzelfde gedaan als met de corsa .
mijn kameraad wist niet wat hem overkwam zo strak bleven we door de bocht gaan terwijl we met de corsa al achterstevoren hadden gestaan . ook de remtest scheelde de helft dus hij was overtuigd en gaat ook op zoek naar winterbanden ;)
ik zou het gewoon aankaarten bij opel nederland . het is in principe een constructiefout dat hij daar gaat lekken aangezien je niet alleen staat en er meerderen met dit probleem zijn ;)
misschien dat ze iets voor je kunnen betekenen of je tegemoet kunnen komen , dat scheelt je toch weer in de portomonnee ;)
hier in friesland zaten we gister ineens in een 10cm sneeuw . lag al wat toen we weg gingen , maar onderweg ging het los .
gewoon rustig rijden , maar toch ontkwam het me even op een rotonde ondanks de winterbanden , toch net wat te snel 3/4 de rotonde om en daar voelde ik de kont gaan van de station , dus meteen tegensturen en trok hem weer mooi recht , zo mooi dat mijn vriendin er niks van merkte hahaha
gistermiddag even een stukje geprobeerd met mijn corsa A gewoon op zomerbandjes met zeer veel profiel en dan kun je in de sneeuw toch wel het verschil merken hoor , je hebt weinig tot niks te vertellen en bij het opdraaien van de oprit door een bult sneeuw ploegen , maar wel vast terwijl ik er eerder op de dag met de astra op winterbanden zo doorheen reed .
ik laat de corsa maar lekker staan momenteel , want met de huidige temperaturen en vooruitzichten is die witte rommel nog lang niet weg :(
bij rijlessen leer je inderdaad de handrem te gebruiken , maar na het behalen van het roze papiertje heb ik het mezelf meteen afgeleerd . Ook mijn vriendin heb ik 2 jaar terug meteen afgeleerd de handrem te gebruiken .
remschijven trekken vaak krom als men veel remt en dan door een waterplas knalt , dan zijn de remmen warm en krijgen ineens een klets koud water over zich heen en dan gaat het mis . Je ziet ze zo vaak door een waterplas denderen na een dikke bui , maar daarna vaak tranen omdat ze door dat geintje hun schijven krom hebben ;)
tip voor bij het stoplicht : stop een meter of 2 eerder , voet licht op de rem en laat de auto steeds een beetje rollen . Hierdoor voorkom je dat de remblokken op 1 plek van de schijf blijven “plakken” en trekken je schijven minder snel krom .
mijn beide auto’s staan normaal gesproken lekker warm in mijn garage in de winter . Ik heb balkjes liggen waar ik de achterwielen tegen aan rijd en de laatste tegel voor het balkje ligt lager dan de rest , hierdoor blijft de auto altijd staan en heb ik geen handrem of versnelling nodig . buiten staat de auto altijd in de 1ste versnelling zowel in de zomer als in de winter . En parkeren bij water doen we ook nooit ( dus ook geen handrem nodig ) aangezien mijn vriendin dan de deur zowat in de auto trekt zo eng vindt ze dat :angel
@KadAstra-EF wrote:
Ik heb ook niet een hoge pet op hoor van de dealer in Leeuwarden.
Je kunt beter naar Dokkum (Wouda) of Franeker (Deinum) toe gaan. Dit even -offtopic medeforummers…..Rik :)
dokkum is voor mij een uur rijden , dus gaat niet een vast ritje worden ;)
Ik heb zelf in 1996 in franeker stage gelopen en een top tijd gehad daar en ze stonden altijd voor mij en mijn opels klaar .
franeker is hier 5 minuten vandaan rijden , maar sinds 2008 zijn er slechte ervaringen , zowel ik als mijn ouders .
mijn ouders hadden in franeker in 2008 een nieuwe agila gekocht en na 5 maanden liet de lak los bij de mistlampen ( geen steenslag , maar hele stukken lak ) . Deinum franeker wou er niks van weten , dus hebben we het zelf moeten regelen met opel nederland en werd uiteindelijk bevestigd door opel nederland dat franeker het moest oplossen .
Sindsdien is de service ver te zoeken en worden beurten gewoon niet goed en niet volledig uitgevoerd , maar wel het volle pond rekenen .een beurt moet 260 euro kosten en als je zegt laat maar , ik doe het zelf wel dan kost de zelfde beurt ineens nog maar 130 :hmmz
De ellende is eigenlijk begonnen nadat er 2 man van leeuwarden naar franeker zijn gegaan , magazijnchef is goeie gozer en staat wel voor me klaar , maar de chef werkplaats is een drama . misschien is het daarom in leeuwarden nu wel beter geworden ;)
mijn eerste auto was een orginele corsa A 1.3 SR in het rood uit 1985 .
helaas heb ik die zwemles gegeven en is toen vervangen door een corsa A uit 1988 .
Daarna weer een A uit 1993 en daarna een corsa B gsi uit 1995 , daarop volgend een corsa C gsi van 2003 .
Deze ingeruild op een vectra GTS uit 2003 welke na een half jaar het veld heeft geruimd voor een astra G station ook van 2003 .
Tussendoor ging het corsa A gevoel weer kriebelen en dat resulteerde in een corsa A TR voor de vriendin .
zal de foto’s van de bolides nog eens even opzoeken ;)
Ik heb afgelopen jaar hetzelfde meegemaakt .
andere auto gekocht omdat de vectra GTS die ik had een echte maandagochtend auto was zonder garantie , dus kosten rezen de pan uit .
bij dochter was net een tumor geconstateerd , dus ik wou een goede auto onder mijn kont om dagelijks 200km mee te kunnen rijden en zodoende bij de dealer een nette astra station gekocht met 107 duizend op de teller en bij aankoop een nieuwe distributieriem en nieuwe remmerij voor en achter los weten te peuteren en een half jaar garantie .
inmiddels heeft de auto een andere motor gekregen met 40.000 minder op de teller
inmiddels heeft de auto een nieuw stuurapparaat gekregen voor tc en abs
inmiddels heeft de auto afgelopen jaar een dikke 17.500 km gedraaid bij mij waarvan ongeveer 1,5 maand in de werkplaats bij de dealer stilstand .Ik heb ook momenten gehad dat ik hem achter wou laten bij de dealer en heb ook wel tegen de verkoper gezegd dat ik hem het liefst om een boom wou vouwen zodat een ander niet meer met die rampenbak opzadeld kon worden als ik hem achterliet .
inmiddels zijn we een jaar verder en heb ik de meeste ellende achter me kunnen laten en rijd de auto prima . en ik ben dan ook zeer te spreken over de dealer in leeuwarden die alles prima opgelost heeft voor mij en wat er ook gebeurde , ze zorgden ervoor dat ik mobiel bleef .
de dealer hier om de hoek waar ik eerst altijd kwam en waar mijn ouders altijd nieuwe opels kochten snapten niks van de actie in leeuwarden , zij hadden geen andere motor geplaatst, maar een andere olie geprobeerd enzo .
inmiddels zijn mijn ouders ook erg gecharmeerd van de service in leeuwarden dat ze niet om de hoek hier , maar in leeuwarden bij de dealer die mij zo geholpen heeft een nieuwe agila hebben besteld en ik bleef altijd welkom met problemen ook al is de garantie al lang verlopen .
kortom ik zou gewoon je auto lekker blijven rijden , erger kan het niet worden en je weet nooit wat voor rampenbak je er voor in de plak kunt krijgen ;)
@soepkiepe wrote:
alhoewel ik ook wel eens een corsa a heb zien staan voor 2400 euro wat een standaard a gsi was.
een mooie nette orginele A corsa gsi is tegenwoordig veel geld waard ;)
schrik helemaal niet van de prijzen van bijv. een corsa A SR , GT of sprint .
Ook de TR zoals ik heb schieten in waarde omhoog . denk dat ik mijn TR inmiddels voor het driedubbele van de aanschafprijs kan verkopen .
de astra F zit nog niet in dat tijdperk , maar over een jaartje of 5 tot 10 zijn dit normale vraagprijzen voor een nette F
ik heb hier destijds een witte en een zwarte D corsa door het dorp zien rijden met een grote paddestoel boven op het dak ;)
ik verveel me op het werk dus zat nog even te kijken en nu blijkt dat ik me toch een partij bloedje snel ben :-P
zo is mijn oprit leeg :
en zo is de google fotoauto 3 meter verder en is mijn oprit ineens vol :hmmz
was trouwens mijn GTS welke ik had voor de astra ;)
wel foto’s gevonden van mijn corsa TR .
bovenstaande is dan wel niet via streetview , maar van iemand die van elke ( in zijn ogen speciale ) auto foto’s maakt voor de hobby .
streetview foto’s een half jaar later :
maar foto’s zijn inderdaad flink oud omdat de corsa er nu zo bij staat :hmmz
auto anno 2012
mijn astra had ik nog niet dus niet op de foto en mijn vorige auto ook niet omdat ik waarschijnlijk aan het werk was en daar zijn ze niet geweest voor streetview .
ik draai dB drag met mijn installatie en de spanningsverschillen die hier bij optreden kan een condensator niet eens opvangen , dus heb er ook geen tussen zitten .
die knipperende lampen moet je je gewoon niet aan ergeren :-P :lol:
als ik s ávonds op een lege weg rijd en de audio even open schroef zie ik het licht voor de auto knipperen incl . de rest van de lampjes in de auto :angel
maar zoals velen zeggen ,niet bezuinigen op audio als je het goed wilt hebben ;)
