Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
o.? epoxi dat heb ik nog wel liggen,alleen dan van poly service ;) (heb ook nog een zeilboot ;) )
ik dacht echt 2k zink,
maar dat kan dan alleen over (mooi)kaal metaal?en niet waar de roest heeft gezeten?iemand toevallig ook nog een idee hoe de choke af te stellen?
bij mij bleek het choke regeldingetje(lekker duidelijk he? ;) )verkeerd te staan,dat is het plaatje die de choke open/dicht zet.
deze heb ik nu goed staan,maar bij een koude motor blijft de choke helemaal dicht staan,waardoor die niet goed wilt starten en slecht/laag stationair draait,na ong 1/2 min rijden,gaat t stationair te ver omhoog(1800rpm)en pas bij een goed warme motor loopt ie goed.
de vacuum slangetjes zien er allemaal nog goed uitdat van dat ‘gewone’zink spray wist ik ook niet,khad namelijk al een busje gehaald,en voor tijdelijk over de kale delen heen gespoten,
waar is dat dat 2k zinkfosfaat dan te verkrijgen?
was gister nog even langs een sloop geweest,hadden ze gewoon geen kadettjes meer :shock: zelfs op de sloop worden ze zeldzaam ;)
ben trouwens ook nog op zoek na een alternatieve werkplek,iemand nog ideén?
is dus voor omgeving gouda,en t liefst een beetje betaalbaar :angelzo weer even een updateje.
heb de bitume matjes weggehaald
:cry
tussen door wat roestplekjes met dat rustico behandeld
het is iets meer werk als op de verpakking staat,maar het werkt wel een beetje
toch ben ik er niet echt tevreden mee,en ga denk toch voor dat mx spul.
ik kan helaas nog niet op de brug terecht,en weet ook nog niet hoelang dat kan duren :sweariemand trouwens een idee hoe ik dit moet gaan aanpakken?
dat zijn idd bekende plekjes ;) de vloerdelen lijken nogwel te doen,valt bij mij ook wel mee :angel
anders gewoon net als bij mij,deel voor deel aanpakken?
wat is dan trouwens een beter alternatief voor tectiel?yep,ga zo dat rustico(of zoiets)halen zit hier een bedrijf dat dat verkoopt,ik denk dat die ook wel lasprimer hebben,
nu zei alleen dat bedrijf waar ik me plaat delen vandaan had,dat lasprimer niet nodig was,en dat alleen epoxi ook wel goed was,maar zit zelf te denken,om gewoon bijde te gebruiken(heb hier nog epoxi primer en coating liggen)maar zou ik dan alsnog de naden moeten afkitten?zo vandaag 2 lekbakjes en 2 stukken plaatstaal besteld(1/0,5 9mm)
ga zo nog even op zoek na lasprimer en roest vertragerzo wil van de week ff wat spullen gaan bestellen,maar wat heb ik nu eigelijk allemaal nodig(zeg maar plan van aanpak ;) )?
lasprimer,lasnadenkit en dan zinkspray eroverheen?en dan lak of tectiel?
voor de ‘nog niet’ zo nodige roestplekjes wil ik dan gaan behandelen met z’n roest vertrager,dat is dan ook gewoon een kwestie van meeste (opervlakige)roestweghalen en inspuiten?zo vandaag weer ff wat kunnen doen,even de achterbumper erafgehaald
lekbakje links valt eigelijk nog wel mee ;)
en rechts is ie wel aardig verdwenen :shock:
ik ga me best doen ;) heb t helaas nog een beetje druk op t moment :swear
iniedergeval alvast bedankt voor de reakties en tips :wors
ben blij dat er nog meer e detjes fans zijn :thumb
trouwens iemand nog n goede tip om die bitume (??)matjes van de vloer af te krijgen?mischien met n fohn?wat is trouwens het verschil met een type 1 en 2 dan? deze is namelijk wel al wat ouder(’87)
zo hej,die was er ook wel behoorlijk slecht aan toe :shock:
maar zit idd te denken om het eerst op te lossen met los plaatwerk,nadeel is ook dat ik m voorlopig ook nog wel nodig heb om te rijden ;)
zal m binnenkort eerst nog maar even op een brug zetten en verder inspecteren ;)
en dan mischien deel voor deel gaan aanpakken@Vinci wrote:
Nee, kan goedkoper, van de week krijg ik wat prijzen binnen voor origineel spul, in elk geval die bodemplaat. Hou je op de hoogte…
Vind trouwens die wielkast achter er niet eens zo heel slecht uit zien zo op de foto’s. Kan netter afgewerkt worden, maar zo worden de meesten hersteld hoor…
oke ben benieuwd
de wielkasten zijn al een x gedaan,maar begint al weer wat doorheen te komen.
je heb toch ook van die zijstukken waar t lekbakje al aanzit?
ik vind het best lastig zoeken welke delen ik nu nodig heb :hmmznet ff naar plaatwerk zitten zoeken op de genoemde site’s
maar ik vind dat voorste stuk vloerdeel wel erg prijzig(+/-220,-) :shock:
kheb zelf ong 500,- te besteden,maar dat ben ik alleen al kwijt aan plaatwerk dan :(
is het geen idee om bij een sloop een stuk uit een ‘goede’te slijpen?(jaja ik weet t probeer maar een goede te vinden.. ;) )jeetje vinci,wat een werk heb jij gedaan :shock:
ik hoop dat ik wat minder heb,want ik zie me zelf dat niet doen :(
ik ben verder wel echt een e kadett liefhebber :thumb
dit is nu me 4e :angel
heb 1 gsitje(seh) gehad
die had ik redelijk op gepimt(zal ff kijken of ik nog foto’s heb)
en tussendoor ook nog 2 andere,maar die waren heel slecht.
bij de gsi had ik toen zelf ook nieuwe dorpeltjes(imitatie) in gezet,was echt een rotwerk met lassen(mig)het idee(en buget) met deze was eigelijk alleen de lekbakjes en achterste stuk dorpels,en verder wou ik m wat verlagen,mischien wat aan t interieur doen(van een nexia past toch?)en in de toekomst mischien een blokwissel,
maar t gaat toch wat meer worden…
