Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dan zit het in het mech gedeelte van het slot ben ik bang voor…
Weet niet uit mijn hoofd of je nu ook bij de bouten van het slot kan?
oeh zou idd kunnen, zie nu pas dat het om een astra H gaat :???: In mijn hoofd zat een ouder type :jerry
als je de bekleding weghaalt moet je bij het slot en het cv-motortje kunnen… even aan het stangetje sjorren en pop.. open :thumb
dit kan 2 oorzaken hebben:
cv-motor stuk
of
bedrading bij de doorvoer van de klep beschadigd / gebroken
succes :thumbup
daar hebben deze motoren wel maar last van geloof ik… gewoon zo nu en dan peilen en bijvullen en blijven lachen :jerry
dingen rijden gewoon super :thumbDisplay is denk ik gewoon kwestie van lampje vervangen, staat wel een how-to hier opt forum.. Als het display wel stuk is, heb ik nog wel een paar op voorraad voor een mooie prijs king: king:
ECU is van siemens, en ja moet volgens mij via een garage, maar dit kan de plaatselijke garage voor je regelen. Ik ben in de gelukkige positie dat mijn kameraad een garagebedrijf heeft :D :D :D :D
lassen zou ik niet doen, je veranderd dan de samenstelling en daarmee de eigenschappen van het materiaal… Het zal best even houden, maar op den duur gaat dit weer mis. En ja, ik spreek uit ervaring :vertag :swear
@opelpower89 wrote:
ja ??? hoe kom je ddan met het stuur uit ??
precies, daar ben ik ook wel benieuwd naar :hmmz
Ik heb hem toen laten repareren bij ac-tronics,kostte wel 280 euro,,, maar ja ;t was wel klaar :vertag
idd, dat kan in de stekkers zitten, de auto waar het stuur uitkomt had geen airbag-storing…
Jullie hebben het stuurlint toch wel goed gemonteerd he?? niet dat dat stuk is gegaan nu :???:
Ik heb nog een complete B2 achterklep los liggen! :D
Past die plaat met die kentekenverlichting ook zo op een B1 dan?
Ik doe dan meestal de riem op het nokkenaswiel vast tywrappen en dan nokkestandwiel los en dan kan het allemaal net… Wel oppassen dat er onder niks verschiet!
