Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb je al een voorpijp? Heb er hier nog eentje en als je wil kan ik er ook wel een nieuw flexstuk tussen lassen voor je… ben je in een keer klaar ja :thumbup
Ik heb hier nog een setje bumpers liggen van een B2 sedan sport edition. in de kleur zilvergrijsmett.
Die grijze staat hier achterthuis :thumb
Motor is helaas kapot gelopen van de zomer…. maar nieuwe is weer in aanbouw en komt nu een andere achteras onder, want deze jankt als de ziekte…
En dan moet er ook eindelijk maar eens apk op’t kreng :jerryenne sorry voor -offtopic
Maar hoe staat het met de dikke diesel op het moment???
kan wel een c20ne of seh zijn waar ze 1.8 spruit met carb opgezet hebben, dit past volgens mij ook. Of de hele 1.8 kop op de 2.0 gezet… zou je dus zelf ook nog kunnen doen :D
Ik heb bij van Zanten in Leek eens een hangertje laten maken van ’n C-coupe. Gewoon een foto van mijn eigen kadett heen gebracht, is echt super mooi geworden! En volgens mij niet eens al te duur.
Gisteren gasklep er nog even afgehad, alles mooi schoon en gaatjes ook mooi open… Ik weet het niet meer :hmmz :hmmz :hmmz
Is een mooie dikke put, even zo’n bakkie wisselen… Maar is te doen, subframe even los, motor ophangen en wisselen maar. Speciaal gereedschap niet echt vereist, ja iets om je motor op te hangen omdat het subframe los moet en je moet er voor zorgen dat je een eventuele nieuwe koppeling goed centreert… Heb nog twee bakken liggen, alletwee goed. Eentje met 160dkm en eentje met 140dkm. Als je wilt kan ik wel even naar de codes kijken voor je…
heb nog een complete onsteking liggen, voor C1.4NZ :
Bobine met module en ontsteking met kabels en kap… pm me maar…is geen klepje, een zwarte kunstof deksel.. met gepast geweld verwijderen… kan niet zo zijn dat je tank er onderweg moet om bij de pomp te komen volgens mij….
jep op gas, maar als de airco uitgaat is het over… en in de link is dat andersom.. De mijne blijft allen in toeren hangen als de airco AAN is. Met airco uit, zijn er geen rpm problemen….
hangt er vanaf wat voor’n koppeling/ vliegwiel je gebruikt…. de flens is iig gelijk aan cih. Ik heb het nu na heel wat freesen voorelkaar met een 265 icm origineel klappervliegwiel en aangepaste verzwaarde koppeling…
Dat kan de bedoeling ook niet wezen Wim :D
Maar is er toevallig iemand die een Z18XE krukas los heeft liggen of een motor zonder carter oid en daar een plaatje van kan schiet ivm de toerenschijf die ergens bij cil 3 of 4 moet zitten. En of dat overeen komt met de krukaspully op de buitenzijde…
Ja en dat is nou net even de vraag :D … Kan het nergens vinden, op engelse forum staat er wel wat over maar niemand die het al eens geprobeerd heeft… ik heb ook niet zo’n motor los liggen om te kijken…
zo even een oud topic naar boven halen… Had deze laatst gevonden omdat het hier aan de orde was..
MAAR: er is (hier nog nergens vermeld) nog een groot verschil tussen deze twee:
De (driedraads) krukas sensor zit bij de X18XE1 op de krukaspully.. De Z18XE heeft echter een getande schijf in het blok op de krukas zitten en heeft zijn (tweedraads) krukassensor onder het oliefilterhuis in het blok zitten..
De Z18XE1 heeft wel dezelfde getande krukaspully en het bevestigingspunt zit er ook, maar de krukassensor zit dus voor in het onderblok. Nu weet ik dat 2-draads en 3-draads sensoren een ander meetprincipe hebben en dus ook ander motormanagement.. Maar is er iemand die een Z18XE vervangen heeft door een X18XE1 en alles heeft overgbouwd? Kijk de gasklep en het uitlaatspruitstuk zijn het punt niet, maar krijg ik de tweedraads sensor aan de praat op de krukaspully van de X18XE1? In de X18XE1 zit namelijk geen gat in de motor onder het oliefilterhuis en ik betwijfel of de getande schijf op de krukas zit.
Vanmiddag dikke A-Corsa c20XE op de N33 gespot… Alleen jammer dat de man pech kreeg vlak voor men neus :cry … maar even gestopt om hem te helpen, maar wss was zijn computer overleden, dus ben benieuwd hoe het afgelopen is met de ANWB ;)
pffff wat loopt iedereen nu ineens te janken idd! als je een dergelijk iets een jaar of wat geleden presenteerde was je ’n held en nu een crimineel :ass
