Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Beetje laat maar hier een paar foto´s van hengelo
Gister een testdag in het bos gehad in frustenau en daar is de motor van de ascona overleden na een jump is de krukasspie geknapt dus helaas einde oefening voor dit jaar.
verder zijn we aan het denken om een leuke kalender voor volgend jaar samen te stellen.(Nederland)
Volgens mij zijn het deze doppen
Maar durf het niet met zekerheid te zeggen want is slecht te zien op de fotoDe Throttle bodies zitten erop de DIS ontsteking is geplaatst en hier een aantal foto’s
Zondag gaan we weer verder morgen hebben we geen tijd helaas
Hier een paar foto´s
Gister is de kabelboom ingetaped voor de throttle bodies moet alleen nog een stekker aangemaakt worden voor de computer en dan is die als het goed is ook klaarDinsdag zijn we weer druk geweest met de ascona!
De 1.3 as hangt eronder de remmen zijn overgezet en ook zijn we bezig geweest met de throttle bodies.
daarvoor moesten we de kachelhuis weer aanpassen maarja als het goed is hebben we er ook weer voordeel van.
Nu hopen dat die weer loopt voor volgende week donderdag (Rally For Kids) en anders gaan we hem klaarmaken voor hengelo .
foto’s komen van de week nogVan de week weer een hoop gedaan aan de ascona om hem klaar te maken voor een van de laatste rally’s dit jaar die we nog gaan rijden namelijk HENGELO.
Wat hebben we alweer aangepast aan de auto na Blankenheim rally?
* Remschijven op de achteras gemaakt en remdrukregelaar ertussen gezet.
* Rolkooi Aangepast volgens regelementen
* Uitlaat veranderd (demper ertussen weg)
* Speciale Folie op de ramen geplakt voor het versplinteren van de ramen.
Verder moeten er nog een paar dingen gedaan worden voor Hengelo.
* Andere Achteras monteren (1.3) dus Korte overbrenging.
* Throttle body’s we zijn al druk met de kabelboom te maken.
* Lampenbar maken voor ’s avonds.
* Misschien nog een andere bak monteren.
Hier alvast een paar foto’s ik zal er van de week meer maken.
Meer foto’s staan op:
http://www.renotuning.nl/asconarestauratie2″ onclick=”window.open(this.href);return false;2 weken geleden is de Reckenberg rally verreden.
Het was voor mij mijn RallyDebuut het was een hele lange dag maar zeker geslaagd, En tevens zijn we winnaars in klasse CTC25
hier de onboard:
http://www.youtube.com/watch?v=t51BRm_Cas0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Hier paar foto’s:
De Koplamp eruit pakken dan de 4 klemmetjes die het glas van de lamp op zijn plek houd rustig loshalen zoals je ook doe als je de oranje knipperglaasjes eruit haalt.
dan de grote reflector afplakken met schilderstape en de knipperlicht reflector kun je eruit draaien (letop dat je niet met je vingers op de reflector komt. en dan zwarte spuitbus pakken en spuiten en dan alles weer terug bouwenWe gaan binnenkort weer een paar dingen doen aan de ascona.
Er moeten schijven op de achteras komen en ook willen we er een andere achteras onder bouwen(1.3) dus met korte overbrenging ook moeten we de rolkooi nog iets aanpassen.
misschien nog weer en andere bak eronder omdat deze ook niet helemaal fijn is.
en nog wel een paar dingen@Makko wrote:
@CoupeetjeJr wrote:
Onze nieuwe rallyascona
Alle foto’s van het project staan op http://www.renotuning.nl/asconarestauratie2/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat voor wielen zijn dat?
Wat weten wij zelf ook niet het is 8J en waarschijnlijk een Heel laag ET (ET00?)of daar in de buurt
De ascona heeft Blankenheim overleefd
we moeten voor de volgende rally nog wel wat aanpassen om de ascona echt aan de regels te laten voldoen zoals een paar kleine aanpassingen aan de kooi .
hier een paar foto´s van de ascona in ACTIE
Ook heeft er een onboard camera in gehangen en ook is er gefilmt buiten de auto door Kadettje(Ramon bedankt)Onboard film Kp 1 Met Inhaalactie en beetje boze gezichten.
http://www.youtube.com/watch?v=eLp5mXOMZUw&feature=related” onclick=”window.open(this.href);return false;
Buiten de auto en ook andere rijders.
http://www.youtube.com/watch?v=EJnxHXAavm4″ onclick=”window.open(this.href);return false;wij hebben een blusinstalatie erin zitten dus met leidingen enz en voor de navistoel 1 en die moest er nog in maar hij staat klaar voor morgen
Vorige week en deze week weer wat aan de ascona gedaan.
niet overal foto´s van maar van een paar dingen.
Carterplaat eronder gemaakt
Bak gewisselt
Andere chip erin
Brandblusser erin
kachelhuis aangepast
en nog wat kleine dingen
Hij is bijna klaar voor Blankenheim.
Morgen even nieuwe olie erop en de auto even poetsen en dan is die er klaar voor
Hopelijk rijden we uit want er kan een leuk duel komen tussen Henk met de Manta Bas met de Kadett en Wij met de Ascona want wij zijn de enige in klasse CTC 24
Wij hebben er in ieder geval veel zin in.
Gisteren weer wat aan de ascona gedaan
andere bak eronder gezet omdat de vorige bak alweer stuk was geen 3 en 4 meer toen we de bak erachter weg haalde kwam de toplager mee en dus die was ook stuk.
verder hebben we 1 fussee stuk gewisseld omdat er 2 verschillende op zaten maar dat is nu ook weer hetzelfde.
nu moeten er alleen nog pu bussen in de reactie stangen van de achteras want de achteras klappert eronder op onverhard. en ook hebben we de voorveren veranderd omdat die er bijna tussen weg vielen :shock:
foto’s komen nog welWij gaan wss met 4a5 auto´s die kant op o.a. de
*Ascona Van Reno
*Ascona met Bastos kleuren en ook breed
*Ascona 400 rr met dezelfde strepen als onze ascona alleen geel
*Witte kadett c van Bas
en misschien Henk400RR met de mantawe hadden het kachelhuis aangepast ivm de 16v en het kunstof voor een deel vervangen voor een stukje plaat en dus sloeg de bombine kabel over en ging uit tot 2 keer over en toen was de plaat er tussen weg en was het goed.
De auto is natuurlijk mee geweest naar OPN en daar is die getest met de slalom en de eerste kinderziektes zijn ontdekt en verholpen en ook hebben we de 3e prijs meegenomen voor de klasse Ascona B
hier een paar (actie)foto´s
vanavond gaan we de laatste dingen doen voor de meeting
Voetplaat erin maken aan bestuurders kant
Stickers plakken.
En natuurlijk de auto even poetsen.
foto´s volgenJaa dat klopt dat gaat ook nog wel een keer gebeuren maar ik denk ook wel dat jullie snappen dat als je zoveel problemen hebt gehad met een motor dan ga je niet eerst dingen netjes gaan maken als je niet zeker weet of de motor wel goed is en dan gaan andere dingen voor en dat kleppendeksel en distributie kap worden nog wel een keer gedaan maar eerst kilometers maken met deze motor en dan als alles goed is een keer de andere kleine dingen aanpakken zoals motorblok delen :D
