Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het is inderdaad een 2.0 en als het echt een gte is wat we nog aan het uitzoeken zijn dat ga ik wel proberen om het als nog op kenteken te krijgen.
Gister en vandaag is er weer een hoop gedaan
de andere kant dorpel zit er ook in en een stuk bodem ook en alles staat in de menie
hier de foto´s
Meer foto’s op: http://www.renotuning.nl/rekord/” onclick=”window.open(this.href);return false;
valt inderdaad mee maar hij is ook al weer een jaar of 6 a 7 klaar en bij ons bijna dagelijks gebruikt zowel winter al zomer en daar worden ze ook niet beter van
ben benieuwd hoe het er uit ziet met de 16v erin
Ga je de 16v en benzine ook op kenteken laten zetten? want neem aan dat er ook weer apk op moet en dat gaat niet lukken met lpg op kenteken dan moet die lopen op lpg omdat dat de hoofdbrandstof is;)aah de 16v zal vast wel aan de praat te krijgen zijn die dingen lopen bijna altijd mooi.
zit er al weer veel roest aan dan? de deur ?
en wat voorn kleur gaat die krijgen ? :DHeb nog een paar foto´s gevonden toen de auto net klaar was van het opknapper/restauratie
mocht ik nog foto’s tegen komen van het opknappen/restauratie dan zet ik die ook wel hier neer
en hier foto’s van de dag dat die naar de andere eigenaar ging
Deze week is er weer wat gebeurt aan de rekord
Binnenschermen bij de veerpoten zijn gelast (nog geen foto’s)
dorpel bestuurders kant is klaar en stukje achterscherm ook
Hier paar foto’s
Morgen beginnen we aan de andere kant dorpel die kant is ook iets slechter daar is de kriksteun ook weg
Nee gewoon alle slechte delen weer hard maken en compleet overspuiten en rijden
zoals om de veerpoten, dorpels, en nog een paar kleine plekjesdit topic maar even weer naar boven omdat we binnenkort weer gaan beginnen aan de kadett.
aangezien de ascona verkocht is.helaas is de ascona verkocht :D
HERE WE COME Kadett coupé
we gaann nu weer met de kadett bezig en willen dit jaar rijden met de kadett:D
jaa is inderdaad een 2liter maar doet doet het vast ook zeker goed;)
dit is em in kleur:P
tot zondag ;)dat kun je bestellen bij http://www.artaparts.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; en daar heet dat balkje op binnenscherm links of rechts;)
en waarschijnlijk kun je ze ook wel bestellen bij http://www.mmdronten.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Hy is netjes geworden wij gaan er ook rijden maar helaas niet met een opel maar een BMW
we zijn die ook druk aan het verbouwen :Dhet spruitstuk is gewoon voor standaard 16v dus waar webers enz ook op kunnen dan zit er een schetsplaat op en dan komen de throttle bodies van een motor fiets dacht suzuki gsxr 750 of 1100 en ecu zal ik vant weekend even navragen;)
@16v kadett c wrote:
@CoupeetjeJr wrote:
wat leuk dat in onze oude kadett ook een dikke motor komt wij rijden met een B ascona rally´s ook met een 16V en hebben throttle bodies van een Motorfiets erop loopt super uiteraard wel met programeerbare computer zodat alles met de pc af te regelen is. hier is het topic waar de complete bouw te zien is ook oa met de throttle bodies.
viewtopic.php?f=27&t=138739
tevens zit hier gewoon een dis op van een 2.0 16v ecotech en dat werkt ook gewoon super de kabelboom is eigenbouw.
wij pakken bij de ascona ook signaal van de krukas positie sensor af en wij konden alles instellen met de pc:toerenbegrenzer, Benzine druk, benzine toevoer bij elk toeren tal, datalog etc.
mocht je meer vragen hebben doe even een pm ;)heb ook even gekeken maar lees onderaan dat die motor het begeven heeft kom dit door de throttle bodies of de ecu wat niet goed is afgesteld is
dat komt door geen van bijde dat komt doordat het spietje van de krukas is geknapt dus alleen de krukas draaide nog.
we kwamen met een testdag op gravel na een jump neer en toen ging de motor uit dus weer starten en niets meer dus dachten distributie maar het was het spietje dat op de krukas zit en waar dan weer de pulie op komt waar de distributie over looptDas een bekende auto en inderdaad de witte kleur was niet zo super netjes meer daar hebben wij ook nooit wat aan gedaan (zouden we altijd nog doen maar nooit tijd voor gehad) en ook die motorkap wouden wij veranderen als het er van gekomen was;) wij hebben hem 2 meeting seizoenen gehad vorig jaar winter heeft ie droog binnen gestaan en omdat wij van projecten houden hebben wij hem verkocht en gaan we nu een ander project beginnen ( wel weer c kadett) en ja de binnen kant was ook niet super netjes dus teven staat dit project op dit forum viewtopic.php?f=27&t=126385 en er staan ook foto’s op http://www.renotuning.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; onder projecten.
en die vieze dempingsmatten waren nog erger toen wij hem kochten kofferbak alles zat onder van onderkant hoedenplank tot zijpanelen dus het was erger;)
Heel veel plezier met opknappen van de kadett;)
ps loopt die al weer goed op benz?wat leuk dat in onze oude kadett ook een dikke motor komt wij rijden met een B ascona rally´s ook met een 16V en hebben throttle bodies van een Motorfiets erop loopt super uiteraard wel met programeerbare computer zodat alles met de pc af te regelen is. hier is het topic waar de complete bouw te zien is ook oa met de throttle bodies.
viewtopic.php?f=27&t=138739
tevens zit hier gewoon een dis op van een 2.0 16v ecotech en dat werkt ook gewoon super de kabelboom is eigenbouw.
wij pakken bij de ascona ook signaal van de krukas positie sensor af en wij konden alles instellen met de pc:toerenbegrenzer, Benzine druk, benzine toevoer bij elk toeren tal, datalog etc.
mocht je meer vragen hebben doe even een pm ;)
