Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
tussen 18 en 2 (gasklep gesloten) = nul Ohm
tussen 18 en 2 (gasklep volledig open) = oneindig Ohm
tussen 18 en 3 (gasklep volledig geopend) = nul Ohm
zal de mijn hier ook maar eens neerzetten….
waar ik mijn corsa me kocht
6,5×15
en de velgies die er nu onder zitten
7×16
origineel gepost door Kadett 1.5-TD 4Deurs
origineel gepost door R°bin
origineel gepost door corsaracer
hier de achtergrond van mijn laptop
Da’s toch dat mokkel van Transformers die aan de Camaro ging klussen omdat z’n auto niet meer wilde :P.. ik kijk teveel films :jerry
Jep dat is ze, Megan Fox :P ask mij nie vergis meest sexy vrouw van 2007 of ’08 :D
en daar hebben ze helemaal gelijk in:vertag:vertag
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
misschien epc??Gr Jack
is alleen onderdelen met nummers erbij.
staat verder geen info bij
origineel gepost door bleucorsaboy
zou ik die van mij er ook even bij zettenhet is een corsa gsi opc blauw
is toch de corsa van psycho geweest:hmmz:hmmz
het persen doe je in de remtrommel dus dat zal niet het probleem worden dan denk ik.
maar het is ook goed zonder pers te doen.
alleen ff opletten met het afstellen van de lagers, dat je ze niet te vast of te los doet want dan zijn ze zo stuk.
moet er bij mijn corsa ook nog een doen deze week.
een lagerset (SKF) kost ongevver 54 euro ex btw bij de automaterialen zaak
origineel gepost door steinmetzpaul
Dit blok is een 16se die volledig aangepakt is met gesmede zuigers andere drijfstangen, drijfstangbouten enz enz
ik heb er alles aan gedaan om hem heel te houden.
ik heb alleen spijt dat ik er geen 2.0 16v in heb gegooit toen dertijd:angel
maar mischien in de toekomst
maar tot die tijd komt ie nog lekker vooruit met dit motortje:P
moet alleen bij veelvuldig gebruik van NOS systeem om de 15000 gereviseerd worden nieuwe pakkingen etc etc
motortje vind het niet helemaal leuk al die opdonders,
maar ja hobby mag wat kosten toch??;)
mvg paul:thumbup
goed bezig dan:vertag
origineel gepost door steinmetzpaul
het is een nat systeem met een 150 pk-shot:D
en dat purgen dient om de lucht uit de leidingen te blazen omdat ie dan teveel brandstof krijgt en verzuipt :P
en het staat ook best cool vind ik:cool:
mvg paulwat voor blok heb je er dan in liggen dat je 150 pk shot aan kan…..
mag toch hopen dat je dan verstevigingen inwendig hebt aangebracht (arp drijfstangbouten)
origineel gepost door timbo
hoeveel pk-shot rij je mee??
en heb je dry of een wet systeem???
[size=-2]of is het soms alleen voor de sier en is het niet aangesloten maar alleen als purgekit……[/size]
origineel gepost door vectra_bro
Ik had, met nadruk op had. Nankang NS-II, grip ? Me r**t, heb dankzij die zooi een keer een kleine klapper gemaakt. Hoef die meuk niet meer….Geef mij maar Toyo Proxes… :P
Voor veiligheid ga ik echt niet besparen… tis wel je leven en je hebt er maar 1 (schijnt het) ;)
over die nankang ben ik het helemaal mee eens!!!!
maar persoonlijk blijf ik toch dunlop rijden voor dagelijks gebruik.
toyo en pirelli vind ik te snel slijten.
de enige toyo’s die ik wel ga gebruiken volgend jaar zijn de R888 voor het dragracen:D:D
origineel gepost door mantarick
mooimooi!:thumbupmaar ff n vraagje waar pak je de olie voor de turbo? bij de filter of plug in blok?:hmmz
demk dat de gevlochten leiding op de foto de olie aanvoerleiding is.
