Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door GSI Racer
origineel gepost door 2000
Ik heb 2x mijn distrubie vervangen, zat niet eens een veer bij?dan heb je een C20XE M2.8:jerry
ik had in mijn vorige corsa een c20xe M2.5 (geen veertje)
heb hier 2 complete c20xe’s staan M2.5 zonder veertje!!de mogelijkheid om een veertje te plaatsen zit er wel op maar zit er niet meer op…..
dus hopelijk blijft het droog…..
en dan zie ik de meeste wel aan de start:vertag
auto opkrikken
wiel eraf
moer losdraaien maar op het einde laten zitten
ff inspuiten met wd40 ofzo
dan met een hamer op de moer slaan zodat hij loskomt
als hij uit de fusee los is kun je de borgmoer losdraaien en dan de stuurkogel losdraaien.
tel wel ff het aantal slagen voor de stuurkogel eraf isnieuwe stuurkogel het zelfde aantal slagen erop draaien en de borgmoer weer vast zetten
stuurkogel weer in de fusee zetten en moer aandraaien
draaid de kogel mee dan ff voorzichtig met een hamer een paar tikken (niet rammen) of met een tang de kogel ff aanduwenzit de kogel vast dan wiel erop zetten
auto van de krik afen dan de auto laten uitlijnen!!!!!!! HEEL BELANGRIJK!!!!!! anders slijten je banden als gekken!!!!
hopelijk weet je zo genoeg
origineel gepost door Fearless
oooh ja dan wordt het wel duur.voor 97 is de rdw lekker makkelijk met omkeuren, en goedkoop.
Nu moet je een weggedrags en geluids test….das donders duur.
Oudere corsa kopen en het zelfde mee doen is dan goedkoper :P
alles voor 98:vertag:vertag corsa van 97 gaat ook nog “makkelijk”
olie filter van knecht (de oc90) nemen id maar 8 cm hoog en kost je ongeveer 4 euro ex btw bij de onderdelenboer
wanneer zijn de bougiekabels voor het laatst vervangen??
deze kunnen ook een grote bron van ergernis zijn!! heb het helaas zelf ook al een paar keer meegemaakt.
en idd blauwe rook is olie verbranden en zwart is slechte verbranding
hij is het geld zeker waard, hij zou op mijn 1.4 16v zorgen voor 8 pk meer op de testbank (helaas was mijn spaarpotje leeg) maar die ikk heb gehad werkte goed alleen was de vorm niet helemaal handig ivm ruimtegebrek waardoor de slang van luchtfilter naar LMM een rare knik maakt en indeukte… (maar ik dacht dat ze ook meer soorten “uitgangen” hadden…
maar verder werkt het gewoon goed…..
origineel gepost door needlefreak
het FlowMaster Air filter systems dat ze aanbieden ziet er mij wel goed materiaal uit
http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htmheb ik ook nog gehad idd
zit gewoon een k&n filtermatje in en is van alu gemaakt
ik ben er zeer tevreden over!!!
heb een keer voor een corsa 1.4 16v flowtec, nokkenassen en chip gehad –> super service en ding ging als de brandweer en ook toen ik daarna nog vragen had waren ze erg behulpzaam (via email en telefoon)
2de keer en set nokkenassen en chip voor een c20xe gehad en ook weer erg tevreden.
dus ik vind het een aanrader:vertag:vertag:vertag
super service en super kwaliteit!!
ja das normaal…
normale bedrijfs temperatuur is rond de 95 graden en bij 102 graden gaat de fan draaien
zal morgen eens kijken of ik iets kan vinden in mijn blok, wat ik hier helemaal open heb liggen, wat er op lijkt….
als ik iets vind laat ik het je wel weten:vertag
de motoren kun je niet met elkaar vergelijken…het enige waar ze gelijk in zijn is het feit dat ze turbo-motoren zijn.
verder zijn er weinig tot geen onderdelen die het zelfde zijn!!!!
c20let heeft 204 pk
en een z20let 190 en latere versies 200 pken een z20let is milieubewuster opgebouwd dan c20let
