Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door corsaracer
de voorruit is toch iets anders dan jou voorbeeld Jack….wat is er anders dan??
op het voorbeeld staat dat de ruit op de rubber steunt en dat is niet zo…
hier een stukje van de onderkant van de voorruit van een corsa b
en ik zie nergens iets waar de voorruit op steunt
:wub:wub:wub:wub
goed bezig Marcel:thumbup:thumbup
hopelijk kan ik binnenkort nog eens ff aankomen….weer ff kwijlen in de garage:P:P
de ruit zit voor zover ik weet en heb kunnen zien 2 weken geleden alleen vast met kit en word ook niet ondersteund door klemmetjes:hmmz:hmmz
en de rubber die er nu opzit bij de ruit trek je hoogstwaarschijnlijk stuk dus daar moet je zeker een nieuwe voor gaan halen
ben vandaag gaan kijken.
leuke corsa met een paar dingentjes (slecht gerepareerde deuk aan de bestuurderskant achterpaneel, airco die niet werkt, en erg rauw lopende motor) en verder ben ik niet gekomen omdat de verkoper er niets van wilde horen en andere klanten belangrijker vond:fy1:fy1:fy1:fy1
dus wees gewaarschuwd als je naar KOREN CARS gaat:vertag:vertag
niet voor het een of ander maar ik vind het persoonlijk onbegonnenwerk om zelf een gekitte voorruit te vervangen!!
zeker als je het nog nooit gedaan hebt.
hou er ook rekening mee dat de voorruit voor een heel grote deel zorgt voor de sterkte van de auto
op het moment dat je de ruit er zelf uithaalt en je daarna niet goed schoonmaakt en voorbewerkt kan het zijn dat de ruit gewoon niet goed vast zit en los kan komen….
ik zou gewoon naar carglass of degelijke gaan e daar gewoon de voorruit laten vervangen (zeker als je er tegen verzekert bent….)
bij mijn corsa is 2 weken geleden ook de voorruit vervangen vanwege uitgescheurde steenslag.
de monteur van carglass kwam en zei (wat ik zelf ook al vermoede) dat de vorige eigenaar de ruit eens zelf vervangen had en dus niet goed voorbewerkt had —> resultaat de ruit zat maar voor 2/3 tot 3/4 vast en zat aan de onderkant gewoon los!!!!! waardoor en vocht tussen is gekomen en de sponning aan het roesten was:sweargelukkig heeft hij het goed kunnen schoonmaken en kunnen voorbewerken met spul wat zij hebben waardoor het niet verder gaat roesten en de ruit toch goed vast zit!!!
daarom mijn persoonlijke mening: laat het door een professioneel bedrijf doen!!!
de stoters die jij aangeeft GSI racer zijn idd niet echt geweldig…
ik heb ze ook gehad en ze bleven tikken ook nadat ik ze GEVULD heb gemonteerd….
makkelijkste manier is om een sensor ring er tussen olifilter en motorblok te plaatsen (op meerdere plaatsen verkrijgbaar)
welke je moet kopen kan ik je niet zeggen er zijn er zo veel te krijgen…..das gewoon een kwestie van smaak.
ja past zeker weten maar hou er wel rekening mee dat je echt alles moet hebben van het X16XE blok.
dus ook de sleutels en transponder anders zal je motor nooit starten
en idd zoals vipertjegts al zegt van onder eruit halen is (vind ik persoonlijk ook) makkelijker
en dan met versnellingsbak er al eronder uit halen want anders loop je echt te kloten om de bak er goed voor te krijgen!!!
weet niet of het standaard is maar als je onderstaand onderdeel erin hebt zitten heb je ook ABS erop zitten
maar is ook makkelijker te zien. als je namelijk ABS hebt MOET er als je de auto op contact zet een lampje met ABS gaan branden dan weet je ook dat je ABS hebt
om je filterbak los te halen, haal je de bovenkant los,
slang eraf halen en bovenkant weg leggen
dan dat plastic geval aan de voorkant loshalen en weg leggen
en dan zit aan de voorkant van de bak een naar een punt lopende rubber.
deze rubber kun je een stukje uitrekken en dan zou je bak aan de voorkant los moeten komen.de achterkant zit gewoon in 2 houders met rubbers maar die kun je er zo uithalen.
op de onderste foto is alleen de plasmatellers, je hebt als hij in de auto zit ook nog je achtergrond verlichting en als je die bijna uitdraait dan zie je je wijzers nog net en dat is echt genoeg
tenminste ik had er geen problemen mee…:D:D:D
