Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hallo otto,
een accu kan altijd stuk gaan zeker met dit koude weer…
maar kan ook zijn dat de dynamo slecht aan het worden is. dit kun je nameten. auto starten en met een multimeter ff meten op de polen van de accu, alles boven de 13 volt zou goed moeten zijn, daaronder is iets minder.accu kun je ook controleren motor uit. accu spanning meten en dan dimlicht aan zetten en kijken hoever de spanning zakt. zakt hij erg veel en onder de 12v denk ik dat de accu stuk is…
en op je tweede vraag: nee er gaan GEEN lampen branden als je de corsa op contact zet. die functie zit er niet op.
origineel gepost door reaceyourfears
is nog 2uur rijden voor mij, en kweet niet als hij het zou uithouden tot daar lolis er echt niets wat niet zo ver van mij ligt?
kun je niet ergens een autotrailer lenen/huren en dan naar Frank rijden als je denkt dat de auto het niet volhoud….
ik heb geen idee waar je het over hebt:wtf:wtf
je zult toch wat duidelijker moeten zijn wat het probleem is….
denk dat je weinig adressen vind die het voor je willen doen…
maar als je alle onderdelen zelf bij elkaar zoekt is het wel zelf te doen als je beetje kan sleutelen…
origineel gepost door corsaboy
van wie heb je dat dan juul hahahaha
:DWe hebben net de corsa even buiten gehad.
moest ff startmotor vervangen van onze daily corsa..Corsa staat nu weer in de garage alleen anderom..
na het weekend ga ik het brandstofsysteem af testen en op druk zetten.
:Dvolgens mij fluisterde Diesel mij dat van het weekend in mijn oor :D:D
origineel gepost door mayhem
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by InjectTheVenom
Corsaboy zou het niet verstandig zijn om de kap alleen af te lassen en strak te maken om hem daarna uit polyester of carbon na te laten maken voor gewichtsbesparing?voor aankomend seizoen niet. ik wil na een project van 2,5 jaar eindelijks rijden.
voor volgende winter staat alweer een nieuw project klaar.. maar eerst rijden en gasgeven :vertagwaarom namaken? poly kap in engeland kost de wereld niet.
:angel:angel:angel gaat niet alleen alleen om de kap :angel:angel:angel
heb ik uit betrouwbare bronnen begrepen :angel:angel:angel
origineel gepost door corsaboy
tis weer een corsa :
tering hé wat een mooi motorkappie is dat man:angel:angel:angel
het was me weer een genoegen Marcel :thumbup
eens ff kijken wanneer ik weer tijd heb dan gaan we idd die massa schakelaar goed aansluiten!!
want zoals het nu zat was het gewoon niks he :angel :angel
maar dat komt ook goed!!
filter al geprobeerd te wisselen misschien zit die wel dicht….
en op de manier van yo!rick heb ik al 2 bijna volle tanks leeggehaald zonder problemen. je pomp doet normaal toch ook het zelfde alleen krijgt hij nu geen tot weinig tegendruk…
misschien kun je hier iets vinden —> http://www.12vhifi.nl/
ben het helemaal met jullie eens dat een oliefilter vullen voor montage beter is. maar dit gaat alleen als je een motorblok hebt waar je het oliefilter dus in (bijna) rechtopstaande positie kunt monteren. zoals bij een c20xe bijv.
bij een x1.xe kan dat dus niet aangezien je dat filter aan de voorkant tegen het blok aanschroef en het dus in liggende positie is
en als je hier dus het filter van te voren vult en het er dan opdraait geeft dat zo’n rotzooi:(:(
het olie filter vullen zal weinig effect hebben aangezien het filter aan de voorkant tegen het blok zit. Dus gewoon rubber inwrijven en erop draaien. Dan olie vullen en starten en dan afvullen
hoezo valt hij tegen… is op zich best een pittig wagentje…
maar een leuk setje velgen met een verlaging (beste is gewoon dempers en veren) doet wonderen….
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by corsaracer
nu de motorkap nog……:angel:angelals jij die nu zaterdag oppikt bij jurgen,
dan kunnen we die zaterdag gaan verslijpen :)regel maar dat ik hem vroeg (rond 10:00 uur ofzo) kan gaan ophalen…
zijn maar 15km van de route af
