Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja motorsteunen zijn hetzelfde, versnellingsbak moet ook passen, en dacht zelf dat de ecu ook gewoon gebruikt kon worden…
de tanden op de riem moeten toch echt rond zijn
anders ga je echt problemen krijgen….
anders ff een foto maken en hier plaatsen
[rquote=1824797&tid=139116&author=rhandy1]124,8 pk in n standaard tigra? een 1.4?[/rquote]
blok had een dbilas flowtec en fase 2 nokkenassen en chip op maat
[rquote=1824409&tid=139116&author=McKaamos]Meer lucht betekent wel meer vermogen, 2e-c14nz ;)
Alleen het gaatje groter groter maken maar het pijpje er achter dezelfde maat houden heeft geen nut, zeg maar ;)
Als je de hele pijp meenmeent (grotere diameter, ook in de luchtmassa meter) kan je er iets aan overhouden, zeg 1 a 2 PK, maximaal.16kleppers (X**XE) reageren trouwens prima op een open luchtfilter. 8kleppers (C**NZ, X**SZ) gaan er echt van achteruit wat betreft verbruik.[/rquote]
ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat een openluchtfilter op een x14xe blok zorgt voor meer verbruik en minder pk!!
was wel op een aangepast blok maar het scheelde bijna 8 pk met een originele luchtfilterbak met k&n inleg matje!!
helaas heb ik daar geen uitdraai van maar ik heb het wel gezien tijdens het chippen.
met openluchtfilter erop kwamen ze niet verder dan 117 pk en met filterbak en k&n matje uiteindelijk 124,8 pk.dan stelt het wisselen van een koppakking niet veel voor als je zelf een beetje kunt sleutelen.
en dan meteen de distririem waterpomp en spanrol wisselen en je kunt er weer 170.000 tegen aan…
origineel blok???
dan gewoon de originele injectoren erin…
hebben ze bij opel echt wel over nagedacht….
ga dit jaar er ook heen maar dan niet met de corsa maar met de DHRA Crew mee voor de tijdwaarneming bij het dragracen:D
nergens last van gehad vanmorgen toen ik het vrouwke wegbracht naar het werk omdat de bussen niet rijden…..
en dat op zomerbandjes :D:D
zover ik weet moeten ze er gemakkelijk opgaan.
ik heb er nog nooit problemen mee gehad.
kan soms een beetje frutselen zijn met de kapjes die er tussen moeten maar dat moet geen probleem vormen denk ik….
ja mijn achterklep werkt weer goed
solenoid ff verplaatst zodat de hoek beter werd en ff nieuwe metalen koortje gemaakt, hij werkt weer als nieuw
veel sneeuw van de corsa gehaald
morgen poging doen om de ontgrendeling van de achterklep te fixen….blijft hangen
het heeft eigenlijk niks met de kou te maken maar meer met de afstanden die je rijd…
als je elke dag 10-20 km naar je werk rijd enkel wordt je olie niet warm genoeg om het vocht wat erin zit te laten verdampen. en daar krijg je sludge van…
wat mij betreft mogen ze dit soort reclames hier ook uitzenden en de straffen voor rijden onder invloed van wat voor soort drank/drugs/ofwat dan ook veel hoger maken!!!!
ze mogen van mijn part ook een heel stuk meer controleren hierop!!
mij zul je dan ook NOOIT met drank of wat dan ook op achter het stuur zien (al sinds ik mijn rijbewijs heb drink ik niet meer, daarvoor eigenlijk ook nauwelijks maarja) al meer dan 12 jaar!!
