Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nee ze zijn niet stuk misschien alleen smerig.
een keer goed leeg maken en opnieuw vullen met olie of een keer flushen door er wat atf in te doen kan wonderen.
bij het wisselen ff erop letten dat je het glas niet met je vingers aanraakt, het vet in je vinger brand dan in en dan gaat je lampje gewoon veel sneller stuk
[rquote=1853822&tid=84216&author=Fearless]Vakwerkje! :afro
Wat doet dat formeergas eigenlijk?[/rquote]
dacht dat dat er voor zorgt dat de lassen aan de binnenkant er ook mooi uitzien en glad zijn…
please correct me if i’m wrong…
is vliegroest die zich ’s nachts op de schijven vormt.
na 2 keer remmen is het wel en hoor je het niet meer.
no worries:D
ik weet dat de sleepring die er in zit nog wel eens een probleem wil zijn…
hij hoeft maar iets te hoge of te lage weerstand te meten en dat geeft die een foutmelding.
makkelijkste is ff laten uitlezen.
[rquote=1852337&tid=141299&author=Fearless]Kijk…dat gaat wel goedkomen dacht ik zo:D[/rquote]
dat denk ik ook wel maar probleem is dat we een dikke 160 km van elkaar afwonen:cry
hey schoonbroertje
dan moeten we eens ff kijken wanneer we de egr er af kunnen halen en schoonmaken en meteen afdoppen..
en die nokkenassensor zullen we dan ook maar meteen vervangen
je hebt verder niks nodig, tenzij je meer wil (lees andere nokkenassen enz)
dbilas levert echt goed spul!! en goeie kwalitiet en garanties!!
[rquote=1851377&tid=141268&author=Marcus-Corsa]ff een vraagje. is deze kabel ook te spannen onder de auto ?[/rquote]
hoe bedoel je dat??
je kunt die schroefdraad gewoon in of uitdraaien…
maar om echt goed te stellen moet je toch bij je trommels zijn…
idd bij het linkerachterwiel in de buurt komen de kabels bij elkaar.
aan de kabel van de rechterkant zit aan het einde schroefdraad. daar zit hij mee in een soort van moer gedraaid.het is niet zo moeilijk als het klink. als je een beetje kan sleutelen is het best goed zelf te doen.
ik heb de mijne pas gewisseld en was in totaal denk ik 1,5 uurtje kwijt op mijn gemak…
zal je zeggen hoe ik het gedaan heb.
1: de kabels op de achteras van elkaar losgemaakt.
2: de kabel bij de handrem losgemaakt
3: wielen en remtrommels eraf gehaald
4: handremkabels gewisseld
5: remtrommels en wielen weer erop gezet (wel ff opletten met het afstellen van de lagers zodat ze niet te los of te strak zitten)
6: handremkabel aan de handrem vast maken
7: handremkabels op de achteras aan elkaar vastzetten op ongeveer de zelfde lengte als toen je hem loshaalde.
8: ff testen of ze op ongeveer de zelfde stand van de handrem remmendat was het zo’n beetje…
[rquote=1844186&tid=140689&author=Haasje17]Dbilas krijt het voor elkaar om 600 PK uit een 1.6 turbo te krijgen, dus ja wat is maximum eruit te halen is erg moeilijk is afhankelijk van wat er allemaal wordt aangepast.
Maar 200PK met andere nokken, zuigers, drijfstangen, enz is wel mogelijk, eventueel ombouwen naar turbo zul je wel tot de 280 moeten kunnen.[/rquote]
die 600 bij dbilas heb ik nog nooit van gehoord…soms iets van een linkje daarvan???
maar als je echt wil weten hoe en wat met een x16xe moet je of corsaboy of axel een u2u sturen die kunnen het je precies vertellen
maar ik kan je ook vertellen dat met een paar andere nokken, zuigers drijfstangen enz echt GEEN 200 pk haald
zeker niet als je betrouwbaar vermogen wil….
en daarvoor moet je ook DIEP in je buidel tasten, gaat je een hoop euro’s kosten:vertag:vertag
en zoals 1985 al zegt ff kijken op http://www.corsa-novatuning.nl/
en dan zeker ff hier kijken –> Axel’s corsa
je motor loot zeker weten stuk!!!
bij twijfel gewoon wisselen en vergeet dan niet meteen de waterpomp te wisselen. anders heb je kans dat die gaat lekken en dan moet je weer alles los halen…
LET OP er zijn 2 verschillende soorten distributie riemen en waterpompen 1 met ronde tanden en 1 met trapezium tanden let er goed op dat je de goeie hebt van beide!!!!!
16v staat gewoon voor het aantal kleppen in je motor…
ecotech staat voor een serie motoren die milieu vriendelijker zijn. dit doormiddel van verschillende extra onderdelen en software aanpassingen zoals de EGR.
er bestaan dacht ik dus ook ecotech blokken die maar 8 kleppen hebben
