Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@waltwalt500 wrote:
Een corsa 1.6 gsi van bj 97 heeft echt geen 106 pk’s meer hoor..vaak komen ze niet boven de 80pk uit.
maar Wellez….heel veel dingen die jij vraag zijn met 1 klik op http://www.google.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; te vinden :thumb
tuurlijk jonge lekker verder dromen!!
een gsi met x16xe van 1997 heeft gewoon 106 pk :vertag :vertag
voor een f28 denk ik dat je moet gaan denken tussen de 500 en 800 afhankelijk van de staat…tenminste daar gaan de meeste voor weg de laatste tijd….
mmmm vakantie wat was dat ook al weer…. geen idee wanneer ik dat heb… maar misschien over een tijdje weer 4 maanden op vakantie in een ver weg land dat ze Afghanistan noemen :???:
@Famempeters wrote:
wat dacht je van E gewoon te halen doe je tevens wat rij ervaring op.
we maken al genoeg mee met de caravans langs de weg ,vooral na een uur of 5 rijden buiten nederland dan begind het gedonder .
ik trek zelf al 20 jaar elke zomer de sleurhut en spreek uit ervaring dat E is niet om te pesten hoor.
maar tevens een minimaal stukje rij instructie .
Bert 61 jaar jong en een echte caravan trekker heb 1200 kg achter de Vectra hangen
maar heb wel B,C,D,E RIJBEWIJS .ik ga elk jaar naar Tirol Oostenrijk 1050 km vanuit Hoofddorp heen s,nachts rij om 1600 uur weg en ben om 6 uur aan de camping poort zo,n 13 uur ff autobaan doen ,,en wat daar rijd s,nachts is om te huilen , zeker waneer het gaat klimmen .
retour rijd ik op de dag dat is nog wat moeilijker drukker .
en ik zet hem vooruit en achteruit overal dat ding voor je neer hoor ennnn zonder zweten of rooie kop .
dus beetje rij ervaring met dat ding kan zeker geen kwaad .
maar dat is mijn idee he
Bert
ik ben het wel met je eens bert dat E er niet zonder reden is, zeker voor het stukje rij-instructie en kijk techniek is het zeker handig.
maar de ervaring moet je toch op doen tijdens het rijden en niet tijdens het lessen, daar is het te kort voor.
en of je dat nu hebt gedaan met een aanhanger van max 750 kilo achter de auto of met een caravan maakt in zoverre geen verschil uit in nederland het verschil ga je idd pas zien als je de bergen in gaat maar ook dat moet je leren door het doen maar je moet ook een beetje aanleg en inzicht hebben om met een aanhanger te rijden (groot of klein).
ik heb zelf ook BCE en rij op het werk ook vaak met geschaarde aanhangers en zet ook alles neer waar je het wil hebben en ben 30 jaar jonger dan jou, dus leeftijd is niet alles ;)
mijn vader heeft mij ooit eens geleerd als je voor het eerst met een caravan of andere aanhanger gaat rijden, ga dan naar een lege parkeerplaats en ga daar achteruit rijden en kijk en voel hoe de caravan/aanhanger en auto reageren.
en dat vind ik zelf ook een heel erg goeie tip voor iedereen die nog nooit met een caravan/aanhanger gereden heeft en het toch wil doen.als je gaat verlagen zou ik altijd een combinatie pakken van veren en dempers omdat dat toch op elkaar beter bijelkaar hoort.
ik heb zelf met vmaxx gereden in mijn vorige corsa b met c20xe waarover ik toch erg tevreden was.
over JOM kan ik helaas niks zeggen daar heb ik geen ervaring mee…
ik ga er verder geen woorden meer aan vuil maken
als hansje zich zelf verder belachelijk wil maken prima moet hij helemaal zelf weten, maar van mij hoeft hij geen zinnig antwoord meer te krijgen als hij weer eens problemen heeft dan gaat hij maar naar de dealer.
@mayhem en krsa2000: ik draag ook geen pet en die diploma’s wil ik ook best wel eens met hem vergelijken ;)@HansCorsa15td wrote:
@corsaracer wrote:
@HansCorsa15td wrote:
Oftewel…hoe maak ik er een Johnny met de pet auto van!
wat ben jij een ongelofelijke sukkel zeg!!
:fy1 :fy1 :fy1 :fy1
Je ziet pas een sukkel als je eens voor een spiegel gaat staan! Ik zie aan de foto van je auto al wat voor type jij bent, goed he?
das knap dat je dat aan de foto kan zien… aangezien je mij niet kent en mij nog nooit gezien hebt.
maar vooral zo doorgaan jongen dan zul je als jij een keer problemen hebt nooit een antwoord krijgen waar je wat aan hebt.
en dat heb je dan alleen aan je zelf te danken, dus wie staat er nu voor die spiegel van je :sleeping :sleeping
@HansCorsa15td wrote:
Oftewel…hoe maak ik er een Johnny met de pet auto van!
wat ben jij een ongelofelijke sukkel zeg!!
:fy1 :fy1 :fy1 :fy1
idd daar ben ik ook wel benieuwd naar…
dus doe ons maar een lijst met spec en een uitdraai van de rollenbank.
onder het deel motorkap verlengen doelt men op het aanlassen van booskijkers.
of te wel stukjes metaal aan het einde van je motorkap lassen zodat ze over de lampen heen gaan en een “boze” blik lijken te hebben
zoek de verschillen bij onderstaande foto’s bij de lampen….
zonder motorkap verlening
met motorkap verlening
@HansCorsa15td wrote:
Welke gek laat er nou zijn motorkap verlengen?
Koop dan gewoon een echte Volvo 240 ofzo, dan heb je iets met een echte motorkap waar je U tegen zegt!
zucht, wat een domme onzinnige opmerking!! :puke
@richardschaeks wrote:
neee geen gesprint:P moet eerst ff wennen aan hem:P
haha wen er maar een tijd aan en dan moet je maar kijken wat je doet ;)
@sjoerdie wrote:
jajaja, erg veel werk… bloed zweet en tranen
nu al spijt dat ie weg is :agent :agent
@juul, de corsa is niet gemaakt om te sprinten (het kan wel, daar niet van). zit ook een superlange bak achter.dat heeft zijn voor en nadelen met sprinten…nadeel is je bent iets minder snel weg maar voordeel is je hoeft niet zo vaak te schakelen waar je weer tijd mee wint….
ik zou zeggen gewoon 1 keer proberen :D
