Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nee idd dat heb ik ook nog nooit gehoord
dat de ks koppen scheuren dat gebeurt vaker maar een coscast….advies zoek een andere kop.
zou het een ks700 kop zijn preventief een buisje laten plaatsen als die er nog niet inzit, monteren en rijden.
@koenelsenaar wrote:
niet doen, valt niks uit te halen…. hooguit 15 pk ofzo. Kun je beter voor een z20let motor gaan of iets.
hoezo maar 15 pk ofzo….denk wel wat meer hoor
alleen ben je er niet met alleen deze set.
uitlaat zal aangepast moeten worden (deel van turbo naar je eigen uitlaat)
olieleiding voor voeding en retour moet je maken
en nog wel een paar dingentjes.maar denk zelf dat het wel de moeite waard is ja…
toyo r888 in meerdere maten te verkrijgen.
ik heb er goeie ervaringen mee en was meer dan 0,5 sec sneller op de 1/4 mile
ja je kan ze induwen eigenlijk moet je ze allemaal kunnen induwen. anders zitten ze vast en kunnen ze de “speling” niet meer opvangen
dus klepstoters ff schoonmaken en weer gangbaar maken
@mies&geri wrote:
retour en aanvoer wisselen staat in top 5 denk ik
kan bij een c20xe dacht ik helemaal niet… verschillende diameters qua aansluiten
ja is het enige.
en ja dat ding doet veel!! die meet de temp van de lucht die erlangs afkomt en aan de hand daarvan (onder andere) past hij de mengsel verhouding enzo aan.
dus ja die doet veel, je kan echt niet zonder rijden
jij hebt GEEN luchtmassameter maar een luchtinlaat tempmeter.
das dat 2 polig stekkertje in de buis net na je luchtfilterhuis
kleuren hebben er niks mee te maken.
en je kunt ook alleen de veren voor achter gebruiken hoor….
maar als je de voorkant niet verlaagd hebt gaat het er denk ik erg raar uitzien…
gsi is standaard lager, dacht 15 of 20 mm
en de link die je hebt staan zijn idd voor standaard veren
zekeringen ff nakijken
en een tip voor de volgende keer
haal eerst de massa los en dan de plus en terugzetten andersom.
ik vind het best een leuk karretje!!
ben alleen benieuwd naar de motoren die erin komen… en of ze er ook iets van een GSI of OPC van gaan uitbrengen want dat zou helemaal te gek zijn :jerry
ja is heel goed zelf te doen.
het enige wat een probleem zou kunnen opleveren is dat het spul goed aan elkaar geroest is…
weet zeker dat er heel wat meer bij komt kijken
en een complete turbokit heb je ook al voor 1000 euro op ebay hoor
@turbosix wrote:
je kunt Chargertech eens mailen of de Eaton M62 op je corsa past… (750,-)
daar moet je veel meer voor gaan veranderen dan om met een turbo te rijden!!!
