Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
haha ik jat de fohn van de vrouw ook geregeld voor dingen te verwarmen in de garage. :jerry
zolang ze er niet achter komt zit ik goed haha
heb toch nog een paar projecten die ik eerst wel afhebben dus deze komt gewoon onder op het lijstje te staan.
maar ik hou wel een oogje open voor een asje natuurlijk ;)
mmm dat valt allemaal nog wel mee dan…
denk dat ik maar eens op zoek ga naar een c gsi asje… :hmmz :hmmz
hoezo lopen de banden nu aan na de montage van de corsa c as?? is die dan breder dan een corsa b as??
@joop1970 wrote:
Mijn trommels bleven maar trillen, vooral met remmen bij hogere snelheden. Alles was al een keer vernieuwd dus zal wel iets niet helemaal recht meer geweest zijn. Helemaal onderhoudsvriendelijk zijn ze ook niet, gaan vaak vastzitten en dat auto stel mechanisme werkt vaker niet dan wel.
Qua afmetingen is het 1 op 1 overzetten, je moet wel even weten wat je moet doen allemaal (met dank aan bugkiller!) . Ik was er wel even mee bezig, roest behandelen was ik gisteren al mee begonnen vanwege de droogtijden.
dus de afmetingen van een corsa c as zijn het zelfde als die van een corsa b?
hoe doe je het dan met de handremkabels? gebruik je die van een corsa c of is het een combinatie van beide?
want als het echt zo eenvoudig is ga ik een corsa c as zoeken. dan hoef ik mijn as niet om te bouwen!@PeterNoFear wrote:
Vet, super bedankt, geen kans dat ’t vol is?
haha denk het niet hoor. plek zat!!!!
ik heb er nog 1 liggen van een corsa b gsi.
is goed werkend van mijn vorige corsa afgekomen.
als je interesse hebt stuur maar een pm :thumbup
alle tigra a hebben dikke stabistangen.
de trekstangen van een gsi zijn dikker dan andere modellen, zou wel kunnen zijn dat die van de sport uitvoeringen ook dikker zijn dat weet ik niet zeker.
@DMLB ceo wrote:
Vauxhall Corsa with a GTX3582R making 650bhp on pump fuel! They’re going for the target of a 9 second pass!sow die mag wel bij mij aan de start verschijnen :vertag :vertag
das ook waar. maar druk bouw hij altijd op.
denk dat het makkelijkste daarna is om een snuffel test te doen/laten doen en compressie testen is ook zo gebeurt.das wel in een keer heel er defintief.
aangezien het alleen bij koude motor is
hopelijk is het gewoon een bougie die niet meer goed werkt
wel een boete maar ik weet niet hoe het dan zit met kenteken bewijzen omdat daar het kenteken bij de persoon hoort en niet bij de auto.
je koopt daat een kenteken en dat kun je op elke auto zetten die je koopt
@soepkiepe wrote:
ja nu je het zegt heb ik daar wel eens wat over gelezen ja, maar kun je zoiets ook niet om keuren dan?
dat je bijvoorbeeld een astra 1.4, of 1.6, koopt, een los blok van een gsi die gesloopt is of zo, en dan opnieuw laten keuren?
tsja, of anders een nederlandse kopen, schorsen, ombouwen, en dan invoeren, of praat ik nu wat te makkelijk hahanee dat mag dacht ik ook niet.
had vroeger op de mts een belg in de klas zitten ook met een redelijk verbouwde wagen en elk jaar voor de keuring was hij een week bezig om de auto weer standaard te krijgen zodat hij door de keuring kwam.
@hdenisen wrote:
je, tje, zitten we hier i/d kleuterklas of hebben we domweg met dinky speeltjes
te maken. Slim bezig, neem meteen n overige jarige F1 mugen of zoiets, met
800+Ps. lekker snel voor n trigraatje. Ben je in 1 klap finished Punt.begin je hier nu ook al….
is je buitentemperatuur sensor.
en die hoort denk ik ergens aan de bumperbalk vast te zitten met een paar boutjes…
