Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mooi dus dan zie ik je vanzelf bij de start verschijnen!!
aangezien je langs mij zult moeten :vertag
maar ziet er verder goed uit hoor!! netjes
sorry dat ik het zo zeg maar jij weet dus niet aardig hoe een turbo werkt.
en die druk van 0,5 bar waar jij het over hebt is de druk in het inlaat spruitstuk en NIET het uitlaatspruitstuk.
is olie voor automaatbakken en stuurbekrachtingsolie.
6 is vol syntheet
2 is gebaseerd op solvent geraffineerde basisoliënik ken het zelf niet maar hoop dat de leidingen en pakkingen er tegen kunnen anders kom je binnenkort alles aan het vervangen.
13101984 2160460 STRIPE,STYLING,REAR DOOR WINDOW FRAME,FRONT,RH (FOR OPC) 1
13101983 2160459 STRIPE,STYLING,REAR DOOR WINDOW FRAME,FRONT,LH (FOR OPC) 1
13101988 2160462 STRIPE,STYLING,REAR DOOR WINDOW FRAME,REAR,RH (FOR OPC) 1
13101987 2160461 STRIPE,STYLING,REAR DOOR WINDOW FRAME,REAR,LH (FOR OPC) 1bestelnummers voor bij de dealer
je kunt je eigenblok ook ombouwen naar 1800.
dan staat er nog steeds x16xe op je blok maar rij je wel met een 1800 rond.axel hier op het forum rijd er ook meer rond. deze is omgebouwd door corsaboy
dat zijn 2 verschillende sensoren.
die om je fan aan te sturen zit in je radiator aan de zijkant
die voor je dash zit aan de achterkant van je inlaatspruitstuk (zie plaatje –> kuhlmittelsensor)
je bak moet in de zelfde stand staan als je pook
in zijn vrij en dan tussen 1ste en 2de versnelling
als je voor de auto staat is het de stang naar rechts draaien
ik heb de spullen om de kop uit elkaar en in elkaar te halen/zetten
maar waarom zou je een nieuw onderblok kopen als je er zelf 1 hebt die nog goed is.
nieuw zijn ze echt niet goedkoper dan als er 1 reviseert.ik woon op de dr kanterslaan
hoever wil je hem gereviseerd hebben??
ook nieuwe zuigers/drijstangen en opnieuw geboord??
of gewoon alle lagers, zuigerveren en pakkingen nieuw??
anders wil ik je ook wel helpen om het zelf te doen. ben toch ook met mijn eigen blok bezig. en we wonen bij elkaar in de buurt dus…
zie foto
dus rechts van je startmotor
wel ff op het goeie moment vastzetten anders werkt hij niet goed
moment is 20-25 Nm
en anders in deze volgorde (sorry day het zo moet maar kan ff geen foto’s bewerken)
10 6 2 3 7
9 5 1 4 8
wel nieuwe bouten gebruiken en de volgende waardes aanhouden
25 Nm
90 graden
90 graden
90 graden
45 gradencirkelvormig van binnen naar buiten.
maar als je een nieuwe koppakking haalt staan daar ook de volgorde en aanhaalwaardes op meestal…
hier 2 foto’s van 2 andere x14xe willekeurig van google afgehaald
en zoals je ziet zijn ze hetzelfde als jou cilinderkop
