Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ikzelf gebruik al bijna 10 jaar een GOED setje van OZ
(goedkoop chinees pisbakken staal zal inderdaad een heel andere ervaring geven)
Juist aandraaien met een momentsleutel is natuurlijk wel zeer van belang,
evenals de juiste centreerring van de velg op de auto.Rij met een alfa 33 1.7 turbo met 230 pk op het circuit en dan ook voluit,
heb vaker curbstones meegepakt enz maar de schuifbouten zijn het laatste waar ik problemen mee verwacht.
Heb eerder mijn wiellager of draagarmen kapot als de schuifbouten.
Ook zeer veel mini-rijders rijden met schuifbouten omdat een mini net geen 4×100 is
Zeker bij straatgebruik zijn schuifbouten van OZ, Sparco en de ander A-merken gewoon veilig.http://www.goudengids.be/qn/business/advanced/where/Antwerpen/what/Leder%20herstellen/” onclick=”window.open(this.href);return false;
:wors :wors :thumb
Zonder foto,s is er echt weinig over te zeggen
maar de vectra a v6 is niet echt geliefd en de waarde
ligt mijn idee dan ook tussen de 800 en 1400 euro mits die echt netjes is.Met gewone bouten ga je het echt niet redden,
Dan draai je ze er alle 5 SCHEEF in als je ze er al in kriijgt
Loslopen of schroefdraad van je naven kapot zal het gevolg zijnSchuifbouten zijn speciaal hiervoor uitgevonden maar de max te overbruggen afstand
met schuifbouten is 2mm
Dus van 5×110 naar 5×112 of bijvoorbeeld van 4×100 naar 4×98 :thumbAtt (blauw-wit) kun je voor de zekerheid afplakken met een klein stukje tape,
en kun je verder los laten hangen.
Die is normaal om aan te sluiten op de carkit zodat je radio zachter gaat.
Ook de andere blauwe kun je afplakkenmet een stukje tape om sluiting te voorkomen
als je geen versterker hebt :)
____________Tof dat het gelukt is :thumb :thumb :thumb
Die 3 pieptoontjes zijn waarschijnlijk ter herrinering om je frontje af te halen.
Ik neem aan dat je een afneembaar front hebt?Beste Eagles
Op de foto iis te zien dat je een gele draad hebt en een rode.
Als je nu de rode in de gele conector steekt
en de gele in de rode heb je ze omgedraaid en als het goed is werkt het dan naar behoren
________
Van de blauwe is er waarschijnlijk 1 voor je elektrische antenne/remote draad.
De blwau-witte kan ik het labeltje niet van lezen helaasSucces ermee en veelluisterplezier
@astras wrote:
Waar staat dat ik dat ding niet invul? en corsa is een homotje
Waar dat staat in je EIGEN BERICHT :) WHAHAHAHA LUSTER
Nu heb ik nogsteeds niet het schadeformulier ingevult, maar de verzekering heeft me wel een paar herinneringen gestuurd.
Tevens bedankt voor het compliment, :angel :angel :angel :thumb
Blijkbaar ben jij zelf homo daar je het blijkbaar lekker vindt om achterop mensen te rijden :wors :wors :wors
Weten je ouders het al????????????????? hahahahahahahTuurlijk kerel :puke :puke :puke :puke
Omdat je voorganger schuld is vul JIJ het schadeformulier niet in?
GELOOF JE JEZELF UBERHAUPT ????????????????????????????
@astras wrote:
Hallo heb in december een aanrijding gehad. Ik achterop een voorligger, dus wat schade.
Ik heb inmiddels mijn auto verkocht en verzekering stopgezet.
Nu heb ik nogsteeds niet het schadeformulier ingevult, maar de verzekering heeft me wel een paar herinneringen gestuurd.Ik vraag me af, wat zijn mijn mogelijkheden. Helemaal niet invullen? En als ik het invul, ben ik dan alsnog verzekerd, aangezien ik enkele weken geleden mijn auto verkocht heb?
Alle info is welkom.Greetz
Ohja nog even gequote voor de tekst van deze corsa b 1.4 sport rijder uit groningen aangepast wordt of verdwijnt
Oftewel jij bent zo een oetlul die iemand anders voor door jouw veroorzaakte schade wil laten opdraaien.
JIJ bent tenslotte achterop geknald, daar kan jou voorganger weinig aan doen,
maar je bent het nu wel aan het rekken qua tijd,
Jij hoopt natuurlijk eronderuit te komen op deze manier,
Erg smerig is het in ieder geval wel van je :puke :pukeDaarbij als de verzekering je herinneringen stuurt weten ze echt wel dat jij een ongeluk gemaakt hebt.
Als je maar lang genoeg wacht komt vanzelf de politie een keer aan je deur.
en kunnen ze je gewoon aanhouden
Tevens zal er bij zoiets melding gemaakt worden dat jij een onbetrouwbare verzekeringnemer bent
en naar alle verwachting wordt je dan voor je volgende verzekering gewoon geweigerd of betaal je togenhoge premie.
Je schade vrije jaren ben je toch al kwijt, daar de verzekering weet dat je een ongeluk hebt gemaakt.Dus wat wil je met dit topic verder nu bereiken??????????????
Beste GertJan
Wat bedoel je met het zelf verzonnen woord: vlimmeren?Ik ken Vlimmeren alleen als: Een dorp in de Belgische provincie Antwerpen en een deelgemeente van Beerse.
en ik neem aan dat je motorblok niet in een belgisch dorp veranderd 1 minuut na je start.Helemaal niks vreemd aan als de paieren of kentekenplaten
in die tijd (jaren 80 dus) kwijt geraakt zijn was het standaard procedure
dat de auto een nieuw kenteken kreeg.Gewoon volgens de toen geldende regels van de rdw
@16VCalibra wrote:
:jerry :jerry :jerry beter mn onderschrift lezen jongens :angel
Hahahahaha :thumbup :thumbup :wors
als je die helemaal leeg gereden heb zul je sowiezo een tijdje volgas moet starten en dat duurt een tijdje
(volgas zodat de benzine zich naar voren kan zuigen)
vPost eens een goede duidelijke foto van je uitlaat en demper
zonder plaatjes is er ook niks over te zeggen. ;)Vraag me toch af deze wordt geadverteerd als een nieuwe.
Als dan alles er dus nog origineel op zit heb je een motor die dik 26
jaar stil gestaan heeft,
dus daar kun je dan ook wel elke rubber en keering van vervangen.
van motor tot remmen tot enz…
Bij late4n draaien heeft die flink wat draaiuren alleen zie je dat dan niet op de km-teller :???:Ziet erg erg uit, maar als de zijschermen nog op dezelfde plaats zitten is deze zeer goed te maken.
voor geringe kosten, de klep in kluer is dan natuurlijk een beetje mazzel hebbenVermeld eerst eens alle gegevens zoals hoe breed je velgen zijn bijvoorbeeld?
Op een 5J velg ligt dat heel anders als op 8j bijvoorbeeld?
En wil je verlagen of niet?
175/50/13 is onder een niet-verlaagde d-kadett geen gezicht of
je moet minimaal 80mm a 100mm verlagen. :thumb
