Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mijn lachgas verzameling begint nu langzaam te groeien.
Gisteren weer wat spullen binnen gekregen en ben nu alweer bezig met nogmeer spul.
Kleine opsomming van het huidige spul:
1x oud type fles (licht blauw)
1x nieuw type fles (metallic Blauw, zie foto hierboven)diverse nozzle’s en jet
1x thermostaat geregelde fleswarmer
2x fles deken
1x purge kit
2x down tube
2x safety blow offBen nu bezig met de derde fles en houders.
Eind van het jaar komt er nog weer meer bij :D
ze staan alleen op punt van instappen.. ook goed toch haha.
Doe mij maar een datacentre vol HP hardware, (DUS GEEN IBM, DELL of andere meuk) :)
Originally posted by roger rabbit
gaaf filmpie maar het eind is toch het mooiste……..hahaha
is toch zo..en kijk maar goed naar de achterruit van de corsa..
staat ook een tekst op :Pdat is weer zwaar minder,
voordeel van de parkeersensoren is wel dat je minder kans op achterschade hebt..dus die keuze snap ik wel ;)
Maar goed, blijft zwaar piep dit..
laat die lui eens gaan werken..vermogen weten we gewoon niet.
je hoopt zo veel mogelijk maar als we realistisch blijven met de huidige poulies en setup zal het om en nabij de 300 pk liggen met het lachgas…edit,
vergeet alleen niet dat deze motor straks zijn max koppel al rond de 3000-3500 rpm moet hebben gehad en al begint te drukken vanaf 1200 -1500 rpm ;)
is puur dragrace he
Originally posted by sylvester1
Het ziet er allemaal weer netjes uit, ben erg benieuwd als hij straks draait.
Het chroom vind ik minder, past na mijn idee niet echt bij de motor/auto.
Gauw weer andere foto’s:)gelukkig smaken verschillen.
Originally posted by giuliettaevo
Die delen zijn hopelijk toch wel alleen aan de buitenkant verchroomd? niet dat er na een poos van die schilfers door de motor opgezogen worden…:(Ziet er wel leuk uit zo!:thumbup
binnenkant is chemisch vernikkeld.
Chroom krijg je niet aan de binnenkant van deze delen.Het vernikkelen kan tegen de verschillen in temperatuur, water, benzine, lachgas, methanol etc etc etc..
Dus dat moet goed gaan.
Meerdere proffesionals op dit vakgebied (chemische newerking) zeggen dat dit goed gaat.king:king:
Originally posted by Fearless
Deze week starten en lopen?:kewlpics
moet nog wel iets meer gebeuren…
:hmmz:hmmzMaak er geen haast klus van..
Van mijn part loopt ding pas in december of pas volgend jaar.Ga alles nogmaals dubbel controleren
Lekker vandaag heel veel meters kunnen maken.
Afgelopen week de nieuwe NOS fles ontvangen:
Onderste Collector deel aan het klaar maken:
De dynamo/charger steun, ook verchroomd:
Bovenste collector deel:
Onderste deel en steun gemonteerd.
Charger gemonteerd:
Net een spiegel:
Alles weer op zijn plek:
En nog mijn velgen die er voor het apk en straat gebeuren opkomen.
Gelijk aan de velgen waar de M&H slicks opliggen:
Tevens alle brandstofleidingen en koppeling vastgezet.
Nog een paar kleine dingen en de bedrading.Aankomende week laat ik de accubak nog even aflassen en meteen verchromen.
Dan is dat ook weer gedaan.ja controleer dat stuk eerst eens.
die bedrading ff in orde maken net als de aansluiting voor diagnose apparatuur…Dat scheelt al weer een heleboel zoek werk
ze worden normaal ook gepoedercoat.
Maar let wel op dat daar heel veel kwaliteit verschil in zit.En je hebt verschillende vormen van coaten.
Ik weet niet waar je weg komt maar in hengelo zit een bedrijf die je er alles over kan vertellen en precies vertellen wat wel en niet kan..http://racingteamboer.nl/Foto%60s.htm
foto’s van de bouw van dit monster..
Heeft veel tijd en geld gekost.erg veel respect voor de bouwers
haha tribune bouwen is wel een idee.
Ik heb net de inlaatdelen opgehaald.
Alles chemisch vernikkeld en verchroomd..Ziet er heel gaaf uit.
Morgen ff een dagje sleutelen..ik zou de lmm / luchtweger ff wisselen.
maar heb je geen storings code.anders ff naar een dealer die de tech eraan wil hangen en dan een stukje wil gaan rijden..
dta is alleen de ecu 700 euro.
dan nog de kabelboom, het werk om die te bouwen (dus uur loon) en het afstellen). hou een kleine 700-1000 euro hiervoor aan.Dus voor dta ben je minimaal 1400 euro verder.
Ik zou je auto lekker laten chippen door Miruni.
Moet dan helemaal goed komen.Stuur hem eens een u2u….
ga dan gewoon voor een c20ne…
Ombouw delen zijn echt wel voordelig aan te komen en die motoren kosten geen drol..En is nog sneller ook nog, dan een standaard en licht gekietelde 16xe…
is idd niet extreem veel werk,
@McKaamos, een c14nz in een corsa b heeft wel degelijk een filterbak welke gelijk is aan die van een x14xe en x16xe.Inlegfilter is ook gewoon te wisselen..
valt wel mee is goed te doen.
Heb je in 2007 een nieuwe geplaatst of 1 van de sloop.Die dingen moeten minimaal een aantal jaar meegaan. 3 jaar is erg kort..
lezen wim….
Bij zijn auto is dit niet de oorzaak.Aangezien de ts alleen problemen heeft met afremmen.
Ik weet ook dat de x14e en x16xe het signaal nodig hebben.
Maar dan slaat de motor vaker af en of doet constant vreemd.
Ik heb trouwens nog geen b gsi gezien van bouwjaar 93….
owh ja nieuwe kabel kun je bij de dealer halen of via http://www.duparts.nl.
Zelfde onderdeel alleen duparts is goedkoper..
Nogmaals je computer heeft geen snelheids signaal van de km teller bij jou bouwjaar..
