Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nope, dat gaat nog wel ff duren.
Volgens mij hebben jullie er meer haast mee dan ik zelf..Geen stress, komt vanzelf wel goed:
ff een paar foto’s van de afgelopen dagen:
NOS verzameling iets uitgebreid:
Kabelboom en ECU :
Kabelboom gemonteerd en verder aangesloten, moet nog 2 massa kabels en 1 stekker:
Morgen nog 1 draadje van de lambda aansluiten
Brandstofpomp kunnen we maandag op postkantoor ophalen.was vandaag de hele dag op pad met axel.
ff een ugrade gehaald en wat een mooi spul is dat zeg damm.motorkabelboom en dta (ecu behuizing) zijn klaar.
Nu laatste kabels nog in de auto aansluiten zondag :Dgaan met die banaan..
Kabelboom is bijna klaar.Nog een paar draadjes in de boom solderen en dan nog een paar inprikken in de ECU…
Kan niet wachten :Dvandaag kabel boom aan het nameten geweest.
Moeten een paar functies bij in..Wat een werk maar heb nu alles gelabeld en inzichtelijk..
Morgen nieuwe functies bijprikken en gaanOriginally posted by BlackSapphire
idd mss mag je er dan ook ene voor mij bestellen. :agentme ma weet geen geld overmaken naar engeland :sleeping
neem je een paypal account..
Kun je het zelf overmaken :o:onet mijn 3de NOS fles uit de doos gehaald.
Staan nu 2 mooie flessen op de kast te pronken.Morgen ga ik de beugels monteren in de auto zodat er 2 flessen gemonteerd kunnen worden :agent
hangt ervan af wat voor motor inzit.
13 inch past tot en met de x14xe motor remmen. bij een gsi is de minimale velgmaat 14 inchOriginally posted by pascalo
En mensen dood wensen mag natuurlijk wel hier :hmmzals ik iemand dood zou wensen zou ik wel typen:
krijg jij ook maar lekker een tuintje op je buik..
dus hoe je erbij komt dat ik wens dat hij tussen 6 planken zou komen te liggen is mij een raadsje.
meneeer moraalridder moet namelijk altijd moeilijk doen… vandaar mijn opmerking
en ga jij ff lekker neer vallen idioot.
Ik heb nooit gezegd dat ik rij kwailiteiten heb als de opgesomde personen.Ik heb bovendien een hekel aan bochten dus waar je je woorden weer eens op baseerd.
Er zijn nu al meerdere ‘bouwsels’ van mij goed gekeurd door de RDW dus de kwaliteit zal dan wel niet zo verkeerd zijn he…
Misschien moet je onze wijze woorden op http://www.corsa-novatuning.nl eens gaan lezen..Denk alleen dat je daar meteen overheen leest.
Echt je bent een moraal ridder eerste klas..En verzekeringsmaatschappijen werken al jaren op dezelfde manier…
Daar hoef jij me nix over te vertellen.Helaas voor jou is mijn pa ook jaren verzekeringsagent geweest dus ga ff ergens anders lopen roepen dat je alles weet en iedereen kent.
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9028315&contentId=7051562
nu weer ontopic graag
temp haal ik gewoon uit de carterplug
oliedruk heb ik op het digidash.Dus via de oliedrukverklikker en oliedruk sensor
orgineel GM..Originally posted by Basgsi
Net over de grens hier (bij Arnhem) is het tegenwoordig zelfs octaan 102 bij Aral:OHopelijk is je pomp snel binnen en kunnen we het blok lopend horen:wors
ja zag het laatst toen ik weer eens door duitsland toerde..
Maar hier in gronau weet ik alleen een shell te zitten.die hebben alleen nog octaan 100..
Is voor mij ook voldoende king:Originally posted by Basgsi
1 op 12 is wel netjes met dit weer, maar zo heel vroeg schakelen wordt ie niet persee zuiniger van hoor. het blok heeft zn vermogen iets hoger liggen.
Mn broertje presteerde het vaak met zn gsi 1 op 15 te rijden zonder lange stukken op de snelweg. als ik er in reed was het toch vaak 1 op 11.Zoals onderbroekie zegt het ligt echt aan je rechtervoet.
ik ken dat, collega’s die met gemak 1 op 20 tot 1 op 22 rijden met hun diesels.
Ik kom niet verder dan 1 op 16.5 met de diesel..Ligt idd aan de rechtervoet en hoe je complete rijstijl is..
Sportief de bocht uikomen of als een opa.. :Ddan zet je de auto op de naam van je pa of ma en dan laat je je registreren als regelmatig bestuurder.
Mogen ze niet weigeren..en wat soort bouwsels??
het is dan toch omgekeurd door de RDW.Zie het probleem niet hoor. Tis dan geen soort bouwsel maar een volledig gekeurde auto die voldoet aan de eisen van de RDW..
Toen ik 20 was kon ik ook gewoon een 2.0 corsa verzekeren.
Ik zat destijds bij London en die is altijd op de hoogte geweest dat ik een 2.0 erin had liggenecht een chip op maat is minimaal 300 euro..
Op de bank gemiddeld genomen 500-600 euro.dus dan kom je met 1000 euro niet ver…
een kort optel sommetje:– Distributieset: 120 euro
– Waterpomp: 70 euro
– Boren + honen: 240 euro
– chippen: 500 euro
– Zuigerveren: 80 euro
– Drijfstanglagers: 30 euro
– koppakkingset: 50 euro
– kopbouten : 40 euro
– kop vlakken : 30 euro
– nieuwe drijfstangbouten: 30 eurois 1200 euro..
Heb je nog nix, alleen materiaal
Dan de uren nog…..Dus 1000 euro ga je niet redden, als je werkt met de juiste materialen (dus orgineel GM, zelfs via duparts wat heel veel scheelt tov de dealer)
betreffende de kabel, je had het idd over uitlezen, maar je zegt in 1 zin iets over ecu aanpassingen en uitlezen erg verwarrend.
Verder een 2.0 inbouw kan ook voor zo’n kleine 1200 euro als je een net blok vind tot 600 euro, kun je nog voor 600 euro onderdelen bestellen.
Daarvoor kan ik je wel een ombouw set leveren…
