Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bij het mechanisme
Wanneer je gasklep in 0 stand staat, zie je dat deze ergens op rust..
Daar zit het stelschroefje met een moertje om deze te borgenBorg moertje weer goed vastdraaien.
Als je voor de auto gaat staan kun je het spul zo zien zittenstelschroef op de gasklep iets verder indraaien
gaat je gasklep heel iets open staanmaar dat kan ie wel hebben
heb jaren zo gereden en doe het nu ook nog :Dten eerste is de foto van een c20xe waar je begint over de waterpomp.
En als ik naar de foto’s kijk van je lekkages zou ik idd eerst eens kijken of de waterpomp niet lekt.Die zit wel aan die kant.
Het water kan gewoon via de carterpan alle kanten oplopen…Koppakking is wel erg veel stress.
Maak alles eens droog en ga dan eens goed op onderzoek uit.Stationair toerental moet omhoog.
Heb het al gezien met diverse setups.Stationair heel iets hoger en motor loopt een stuk rustiger.
paar foto’s,
die van de lexaan ruiten is een beetje vaag door de weerspiegeling van de ruiten.
Paar leuke pictures van de motor:
Vandaag de wiel spacers opgehaald.
2cm van H&R, net gemonteerd.Mooi spul :)
blijft je motorstoringslampje branden?
en als je heel iets gas geeft.Wat is verder de staat qua onderhoud.
Auto Bleeker maakt er naar mijn idee echt al jaren een potje van.
Als ik er kwam met de vraag of ze de auto wouden uitlezen dan moest ik daar een afspraak voor maken en dik voor betalen..Terwijl ik er kapitalen uitgaf aan orginele onderdelen..
Ga maar naar Haaksbergen. Zit hartgerink..
Tenminste nog een dealer die wat voor je wil uitzoeken en nog eens de tech wil aansluiten zonder moeilijk te doenja nou op die stel heb je antwoord toch ?!?! :)
Een vrij programmeerbaar systeem is natuurlijk altijd makkelijker even bij te programmeren.
En als je het juiste systeem kiest heb je ook nog een partij extra optie’s tov het orginele management.Maar ja met de orginele ecu kun je echt wel ver gaan.
[rquote=1857367&tid=141760&author=The Undertaker]Na een hoop leeswerk weet ik dat bij motorische veranderingen (nokkenassen, throttle-bodies e.d.) een chip op maat een must is.
Maar hoever kan je eigenlijk gaan met de standaard ecu?Stel:
Voor de X20XEV heeft Dbilas een turbokit zonder verdere motoraanpassingen. Leuk maar dan moet de ECU worden geremapped. Maar wat als je er C20LET zuigers in zet om de compressie omlaag te brengen zodat de turbodruk omhoog kan kan je dan nog steeds af met een remap van de standaard ECU?Of zit je dan vast aan een DTA/KMS ecu?
En hoe zit het dan met bijvoorbeeld de traction-control in de Astra G/Vectra B.[/rquote]
gewoon naar dbilas gaan als je een een turbo kit van hun neemt.
Laat hem gelijk volledig op de bank afstellen. Kost een paar cent meer maar dan weet je 100% zeker dat het goed zit..Die van axel hebben we daar ook laten mappen met zo’n turbo kit. Nieuwe remap is netjes en naar verwachting
[rquote=1858406&tid=141760&author=svdk20]@axel,
ik zou zeggen probeer het uit kijken of jij dan wel als 1 van de weinige je standaard drijfstangen nog heel houdt als je boven de +180 pk zit.
en gezien de ecotec blokken hoge compressie zuigers heeft lijkt me dit niet bevoordelijk voor de rest van je blok.[/rquote]voor de turbo ombouw had axel al meer dan 180 pk.
En nu over de 245 pk..Als we verder willen moeten we wel zuigers en drijfstangen gaan vervangen. Maar dan ga je richting de 300 pk uit een 1.6.
Meeste motoren kun je zonder al te veel problemen van vuldruk voorzien tot 0.6bar
En ja, ik weet precies wat er aan de motor van axel gebeurd is.. Ding is in mijn werkplaats gebouwd.. We weten dus uit eigen ervaring wat wel en niet kan zo ongeveer.
[rquote=1861512&tid=142095&author=corsaracer]ik had in de vorige een 74Ah zitten…paste net:D:D
maar 55 zou genoeg moeten zijn….[/rquote]
ja past wel, alleen je dynamo trekt dat niet.
Vinden ze niet leuk. of je moet er dan een 70ah dynamo opzetten. Dan kan het wel weer. :angel[rquote=1860807&tid=142031&author=lapland0]hallo,
en wat meer pk’s uit me 1.4l krijgen van en corsa C ( wat niet al te duur is )
vdg
lapland0 [/rquote]
dit gaat niet samen.
Meer vermogen kost geld.Wil je niet teveel investeren erin, niet aan beginnen
Goedkoop is duurkoop met tuning
ik krijg een beetje het gevoel dat de vorige olie wat erin zat toch geen 15w40 was..
Wordt toch eens dat kleppendeksel er eens afhalen.En controleren hoeveel van die slurrie overal zit.
[rquote=1861449&tid=142095&author=Mr.F]Accu is makkelijk te vervangen, en voor m’n vorige Astra koste een GM accu 90 euro.
Je zal je klokje en radio opnieuw moeten instellen.[/rquote]90 euro voor een accu.
daarom haal ik geen accu bij de dealer.Ik betaal nog niet eens de helft.
geloof 38 euro ofzovaak is de massa los halen het verstandigst aangezien het mogelijk is om wanneer je de pluspool los draait je contact kunt maken met het chassis.
En dit is 1 grote massa wanneer de – pool is aangesloten.Vervolgens de + los.
Keer de rest spanning van de auto afhalen.accu verwijderen
nieuwe accu plaatsen+ pool aansluiten
– pool aansluitenVervolgens nog wel even je TID goed instellen. Bij orginele electrische ramen de comfort otpie inregelenen
Dat is het wel zo’n beetje
Prijs van de accu, geen iddee bij de dealer.
haal hem altijd bij een normale onderdelen boer.Paar tientjes
bruine slurrie?
wat voor olie had je er ook alweer ingedaan toen we alles vervangen hebben?was toch gewoon 10w40 ofzo..
door wie is die chip geschreven.
Welke bougies zitten erin?En wat gebeurd er op de bank… Zie je een dip in de uitdraai. en wat gebeurd er op dat moment met oa je co
Echt een actie voor bleeker.
Niet mee akkoord gaan.wijs ze daar op het feit dat ze jouw de oude delen hadden moeten laten zien.
Hun zijn fout..Heb vaker ellende gehad met bleeker..
Daarom rij ik als daily nu lekker vag groepnieuwe spacers besteld.
zijn dinsdag binnen.Ondertussen is er weer van alles binnengekomen en besteld
De ECU zit nu op v59 van de firmware en ik moet zeggen ding loopt nu een stuk beter qua co.Vandaag in totaal ik denk een kleine uurtje alle functies nogmaals getest.
Ziet er goed uit.Verder werkt mijn koelsysteem nu ook naar behoren.
Volgende week verder met de wielen en uitlijning.Schiet mooi op zo :)
