Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
idd begin eens die bekabeling te bekijken.
ecu kan met een hele extreme piekspanning overlijden net als andere electronica.Het is lastig te zeggen wat er een aan de hand is.
Diagnose stellen via een internet lukt niet echtkleppenreiniger?
geweldig wat ze allemaal niet bedenken.Dus dit spul zorgt ervoor dat al je kleppen als nieuw zijn?
wauw, waarom reviseer ik nog motorblokken, jammer geld :D[rquote=1904624&tid=9772&author=leroy.][rquote=1904405&tid=9772&author=corsaboy][rquote=1904173&tid=9772&author=leroy.]klein vraagje welke km teller sensor moet ik gebruiken?
die van mijn F20 bak of die in de F10 zit? want daar zitten nog draden aan![/rquote]ik gebruikte altijd die van de donorbak.
afwijking hou je toch :D[/rquote]Ja oke maar waar zijn die draaden voor [/rquote]
wat voor motor heb je er nu inliggen,
c14nz?deze ecu heeft namelijk een snelheidssignaal nodig van de bak. Dus kan met een 2 liter gewoon laten vervallen
[rquote=1904531&tid=9772&author=UniqueCorsa]Ook is er eventueel een inbouwbeschrijving te verkrijgen.
Altijd handig om eens erbij te hebben, en dat in combinatie met de informatie die hier staan, zul je een heel eind komen.[/rquote]
nou die is gewoon te downloaden van http://www.corsa-novatuning.nl
Al jaren trouwens[rquote=1904173&tid=9772&author=leroy.]klein vraagje welke km teller sensor moet ik gebruiken?
die van mijn F20 bak of die in de F10 zit? want daar zitten nog draden aan![/rquote]ik gebruikte altijd die van de donorbak.
afwijking hou je toch :D[rquote=1901906&tid=138334&author=SiDni][rquote=1901903&tid=138334&author=corsaboy][rquote=1901710&tid=138334&author=SiDni]Ik ben aan het uploaden, dus de filmpjes komen er aan: http://www.youtube.com/user/SiDniStYle
Sorry voor de ruk-kwaliteit van de filmpjes. Weet ook niet waar ik last van had :P[/rquote]
nou ik vind ze wel kicken hoor.
Ben wel blij met zo’n fotograaf/cameravrouw langs de strip :angel[/rquote]Gelukkig maar ;)
Zal volgende keer op Assen wel niets worden.
Ik mocht daar alleen staan als ik een fotograaf hesje had. Maar ik heb verder geen pers kaart en niks, dus ik moest banketstaaflen als brugman om een hesje te kunnen krijgen :D[/rquote]alles is te regelen
Zal eens kijken wat ik voor DAF kan regelen.:angel zit dicht bij het vuur he :D
[rquote=1901710&tid=138334&author=SiDni]Ik ben aan het uploaden, dus de filmpjes komen er aan: http://www.youtube.com/user/SiDniStYle
Sorry voor de ruk-kwaliteit van de filmpjes. Weet ook niet waar ik last van had :P[/rquote]
nou ik vind ze wel kicken hoor.
Ben wel blij met zo’n fotograaf/cameravrouw langs de strip :angelkomt voornamelijk door de grip op dit circuit.
dat is drama. zelfs die dikke amerikaan had moeite om grip te vinden.dat burnout vlak is zwaar ruk, zelfs in de 2de versnelling hoef je geen moeite te doen om de wielen rond te krijgen.
en dat asfalt is helemaal ellende.grip op lokaties als drachten en bitburg is veeeeeel beter.
daar zie je tenminste 60ft tijden van 1.8volgens mij zaten de meeste nu ergens rond 2.x
ja die grip is echt drama daar, maar ik zit ook nog teveel te klooien bij het schakelen.
Echt, die shiftlight gaat aan, zit ik nog te kijken van wtf is dat nu weer hahahaha
owh ja schakelen, lolthx heren,
heb alleen met water methanol gereden.
Moet nog weer veel spelen met de start, ben er al wel achter hoe en wat ze doet in de 2 en 3.
Maar tis allemaal ff wennen en aanvoelen..Eens een beetje meer met dat ding gaan spelen
Misschien dat ik dan het gevoel terug krijg[rquote=1899791&tid=79903&author=corsaracer]denk dat daar nog iets van panelen overheen komen (iets van carbon of plastic…) moet volgens de regels van DHRA dicht zijn dacht ik :hmmz[/rquote]
Ja is weer een klein beetje een grijs gebied.
Maar ik wil nog carbon panelen bestellen in the UK denk ik.Ben er nog niet uit :agent:hmmz
[rquote=1898004&tid=138334&author=mayhem]startnummer 535 :p
[/rquote]
ik zag je voorbij komen in de lijst :D
Heel goed :thumbupmisschien ook makkelijk te vermelden waar je weg komt.
Misschien dat iemand bij je in de buurt je wil helpenmooi he boris, zo’n fijn gevoel haha
Afgelopen weekend nog wel een paar foto’s gemaakt:slicks:
Binnenkant:
[rquote=1890093&tid=143978&author=Dolf On Tour]Je bent niet staande gehouden??
Zo niet dan zou ik hem niet betalen…
Kenteken hebben ze maar ze weten niet wie bestuurder is ….(mede omdat je nergens op gerageerd heb).
Wel eigenaar van auto maar kans is klein dat ze dat uit gaan zoeken…
En net wat ik hier al las is wel een hele kleine kans dat ze je met je nieuwe auto van de weg plukken.
Jaja alles kan dus het is een gok…Maar ik zou hem niet betalen……..[/rquote]
totdat je echt staande wordt gehouden.
Dat ga je niet leuk vinden in duitsland.De politie daar is heel anders als hier.
Je mag zo ff mee, boetes in duitsland betaal ik altijd direct..Maar goed woon ook maar paar meter van de grens…
er zijn inderdaad 2 types
Had ricardo vanochtend geantwoord, tis knetter druk op het werk dus ben weinig echt online.Dit zijn de officiele dealers in NL:
Dymo Tuning Parts
Molestraat 2, Sassenheim, 2171 GN,
Contact: +31 (0) 25 222 3001 | EMAIL
PMI Europe B.V.
Pesetaweg 32, Nieuw-Vennep, 2153 PJ,
Contact: +31 (0) 252 687713 | WEB SITE | EMAILBestelnummer: 209-6003
de normale arp bouten hebben bestelnummer 109-6001zet dat ding eens op de orginele plek.
Teveel stellen is ook niet goed.Dat vlakken en met die nokkenas hoef je echt geen tand terug…
Beginnen vanaf orginele punt en dan verder kijken op een bank :DDie diesel homokineten zijn ook niet de meest sterke homokineten.
De ombouw dikke assen hoeven niet de hele wereld te kosten.Als je maar weet waar je ze kunt vinden, en aan standaard 2l homokineten is een stuk makkelijker te komen dan de diesel / nexia kineten.
Tis maar een tip, qua lengtes van de as moet het goed gaan. ;)[rquote=1894888&tid=144828&author=Fearless]Graden……..
30 graden verdraaiing en daarna een 15 graden verdraaing.
Ik heb gewoon een halve hoek gedaan in 1 keer. (een hoek = 90 graden, de helft daarvan dus 45;))[/rquote]
tis niet voor niets in 3 stages opgedeeld he :P
Ik hou altijd wel zo veel mogelijk de stages aan.
Gradenschijf erbij en hoppa gaan :D
