Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Originally posted by SiDni
omdat SW Servaas altijd een beetje pest met ”Trailerqueen”er is maar 1 trailerqueen en dat ben ik hahahahahha :P:P
rustig heren…
morgen.. nog 1 nachtje slapen..Wil morgen nog ff paar dingen doen, vandaag namelijk alleen maar met andere dingen gedaan..
c20xe uit een tigra gehaald.
trekhaak onder de astra wegen boodschappen hahahah
is op zich niet gek. Als die stappenmotor iets open staat dan loopt de motor te hoog stationair. Dus ook je lambda waarde klopt niet meer.
Aangezien je ecu denkt dat je stationair draait maar je lambda waarde richting de 2000 rpm gaat klopt er geen zak meer van. Dus storing op je lambda waarde.
corsa a gsi motor gaat best goed.
Ook met de waardes tbv apk. Mits je een c16se of c16sei neemt.Dus de blokken uit de laatste serie corsa a.
Blok past verder zonder aanpassingen. Ook je assen etc passen. Let wel op heb je nu airco of sb. Dan zul je al een blok moeten vinden met multiriem poelie. Zijn er wel maar dan moet je een beetje gaan puzzelen. Zijn net lego blokjes die opels haha
orginele lambda of immitatie..
Is deze ook nieuw???Hoe is de bedrading naar de lambda sonde…
2 draden zijn namelijk voorverwarming. andere is de signaal draad..
Normaal maakt je uitlaat massa via je blok.. Dus als deze goede massa heeft moet het goed gaan.Maar meet eerst eens de bedraidng door van ecu stekker naar lambda stekker..
Misschien draadbreuk of een halve rotte draad…Originally posted by mayhem
met bouten freek?ik verwachtte van jou geen balken en ze vastzetten met hoodpins;) lichtgewicht was toch jou style :P
hoodpins op je voorbumper zijn toch echt uitstekende delen, waarmee je een ander zou kunnen verwonden..
Is dus zowel apk als dhra afkeur..Originally posted by Peter_89
De rally auto waar ik aan sleutel zitten ze ook op.. Opgebouwd door Dries Bosch..dries is ook een bekende naam.
Mijn broertje kent hem wel aardig…Zelf nog geen ervaring met dries maar hoor wel goeie verhalen…
ik zou dan gaan voor jenvey…
Stap eens naar een goeie tuner..Laat je door hem informeren..
Ik heb hele goeie ervaring met freddy cane..
Neemt de tijd voor je en weet waar die het over heeft en kan je adviseren welke kant je op moet gaan..en daar heb je meteen een goeie. Met een defecte lmm kun je hele gekken dingen krijgen.
Waarschijnlijk blijft dat ding teveel brandstof in spuiten.
Eerst je lmm fixen.. Dan verder zoeken.
Compressie test zegt niet super veel.
Cilinderlektest geeft meer duidelijkheid..Succes
wat zou het dan moeten zijn met de klepstoters…
ik hoor geen tractor.. Dus ze lijken normaal te functioneren…De klepveer zorgt ervoor dat de klep weer omhoog komt..
de stoter heeft hier naar mijn idee verder geen invloed op backfire’s..of een immitatie halen bij de automaterialenboer (brezan etc) rond de 8 tientjes geloof ik
Originally posted by Paradise
Het is een Corsa B, 8v.ja dat weet mijn neus ook..
Ik zeg alleen dat ik mij niet kan herinneren op dit moment waar de lambda sonde zat…Maar daar heeft bug killer al antwoord op gegeven.
Originally posted by Bug Killer
dealer:vertagduparts levert orginele GM parts tegen beter prijzen dan de dealer..
krik met een 2tal assteuntjes doen wonderen.
Dan kun je veilig onder de auto liggen om bij de lambda sonde te komen..Nu zit ik alleen ff te denken waar ze deze hebben geplaatst.
Kan namelijk zijn dat deze in het spruitstuk zit, dan hoef je helemaal niet op de grond te liggen..Bij de A corsa’s zat ie namelijk verderop in de pijp (de GSI’s iig)
Bij de B corsa’s weet ik dat de 16v motoren hem in het spruitstuk/voorpijp hebben zitten..
Maar bij de 8v’s kan ik het me niet meer herinnerenff kijken onder de kap doet wonderen
zou ik er persoonlijk niet op willen hebben maar goed..
Dat is meer met de ervaring uit het verleden..nee gewoon paperclip methode
krijg je een foutmelding terug..ff googlen.
stelt nix voor bij een corsa..
SW, zorg ff voor een net catch tankje van 0.5 liter voor je olie.
Zie net op de foto dat de slang beetje raar naar benenden loopt.Vanaf volgend jaar is het echt afkeur bij DHRA…
Een gewaarschuwd mens…. :thumbup:P:angel:Dpak eens een ander setje injectoren.
misschien dat er een injector blijft hangen ofzolijkt wel of het alleen gebeurt op cilinder 2 en 3 als ik het goed zag….
Heb je toevallig ook nog een andere dis bobine liggen?wissel dat soort delen gewoon eens uit..
Of alles netjes inbouwen, en eerst die motor storing eens uitlezen.
Dat kan waarschijnlijk samen hangen met dit probleem…..
