Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is geen vrijloop motor.
Dus trek die kop er maar vanaf, je hebt een paar kromme steeltjes voor in de vensterbank:cry
Originally posted by tankwiel
Corsaboy:thumbupMaar voor de gene die mijn auto,s niet kennen
Wat rij je nu dan??
En bart, nog een leuk powerboxje liggen voor weinig..
Voor de auto van mijn vrouw king:Originally posted by 2e-c14nz
please not again… ik bedoel, welkom hier…Kijk eerst eens naar de registreer datum..
Tankwiel loopt hier al langer :vertagOntopic, geen idee wat een gek er voor geeft :thumbup
Let wel,
het is mogelijk dat de regels na januari iets aangescherpt worden..
Misschien ook alleen de prijs daar zijn ze het bij de RDW nog niet duidelijk over.Tot januari verandert er niets maar daarna bestaat de kans dat de keuringen wel zwaarder worden cq de prijzen iets aangepast worden…
Dit is uit betrouwbare bron, van iemand die bij de RDW werkt…..
Doe er nu nog je voordeel mee..
jammer geld van die tb’s
de winst op een vuldruk motor vind ik te minimaal om daar geld in te stoppen..Originally posted by michiel026
en je bent een goeie 2500 euro lichter alsje er een let er in heb hangen:jerry:jerryDie moet je ook reviseren..
Dus nog wel meer..Voor 2500 euro moet je een heel eind kunnen komen..
ligt eraan.
Je kunt complete kitjes halen bij HG Motorsport (duitsland).
Kunt het zo duur maken als je zelf wilt.euhm niet aan beginnen..
Pak gewoon een turbo…Is misschien wel ‘gewoon’ maar daarvoor is het wiel al uit gevonden..
Be smart ;)dat vind ik veel geld..
Heb het niet ff liggen..Maar goed jij als bbg_customs verdiend genoeg met je projecten..
Een eaton is in de states een stuk goedkoper dan een schroefkompressor.
meer als een standaard let.
En was de afstelling nog niet optimaal..Op moment van max koppel en vermogen had ik een co van >10%
Kon dus nog veel netter allemaal..We zijn dit project gestopt vanwege constante mechanische defecten..
Gaan nu een stapje verder..
freddy cane. Gorredijk.
Tik in het blok..
Eerste reactie als ik het zo hoor.
Een klepstoter aan de inlaat kant.dan moet de prijs wel heel laag zijn..
Maar goed like said. Kijk eens naar die losse onderdelen bij dbilas. Je kunt alles los verkrijgen bij ze..is je brandstofdruk regelaar niet kapot??
Als ding de hele tijd op 5 bar staat.. Daar is dat standaard membraam niet voor gebouwd..
Ook de pompen vinden het niet echt fijn om constant 5 bar te draaien ..kun je niet de gaskleppositiesensor los halen bij dbilas.
AL snap ik niet helemaal waarom je nou deze set helemaal wilt gaan aanpassen.DBilas heeft deze set ook voor de c20xe…
Ben je in 1 keer klaar.
Je kunt ook de set nemen zonder de tuv papieren.
Moet je een paar kleine dingen nog zelf los bij halen geloof ik maar scheelt weer knaken..Aleen reninigen is dan in mijn ogen niet voldoende..
Laat ze ook meteen de opbrengst van elke injector controleren.
Zodate je zeker bent dat ze allemaal goed zijn..Voor de volgende keer.
Gebruik een klein beetje wd40 waardoor de dikke O-ring die op de injector zit weer iets soepeler wordt.lol..
Lekker bezig niels…
Ik moet echt een deze dagen ff spullen komen oppikken en droppen bij jouw..
dammdie van HG kost rond de 130 of 150 geloof ik..
Is wel zonder metertje, maar dat boeit niet..
Die kun je monteren op de brandstofrails…:D
brandstofdruk regelaar gewoon meebestellen bij HG..
Die plaats je ipv je orginele..En kun je dan gewoon instellen..
Dat die druk omhoog gaat werkt zelf met de goedkoopste regelaar icm vuldruk haha
Had ik ook met de kompressor setuphet vreemde is dat dit artikel nummer niet bekend is bij momo.
De MC6605 kan ik wel terug vinden en duidt op een naaf ZONDER airbag.De airbag naven zijn een stuk duurder.
Ben bang dat dit niet goed gaat…Maar is een beetje lastig te zeggen.
Als ik op ebay kijk zie ik allemaal staan voor de corsa b vanaf 93.
Lijkt mij op een niet airbag naaf.die stekker fixen is wel erg belangrijk.
Door een verkeerd signaal kan de motor heel beroerd gaan lopen.Hoe zit het met je massa? Kun je je massakabels eens goed controleren en alle aanslag en corrosie verwijderen op de bevestigingspunten.
Gaat voornamelijk om de massa kabel van je bak naar je casco..Hier heb ik ooit ook eens hele vreemde problemen door gehad..
Succeskijk, doe wat TRpower zegt..
Neem die zuigers over want idd 2 koppakingen en de decompressie plaat kosten al meer..
Ok setje zuigerveren komt erover heen is 80 euro..Zoals gezegd bij http://www.hg-motorsport.de kun je die platen bestellen.
Met die plaat ertussen kun jij gewoon de druk rijden die jij beschrijft.Verder LET injectoren doen idd wat ze moeten doen en hebben genoeg opbrengst.
Eventueel een instelbare brandstofdrukregelaar ertussen dan kun je hem nog iets meer geven als dat nodig is wat ik niet vermoed…
