Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
niet alleen de brandstofpomp wordt geschakeld door deze relais.
bij de 8v motoren schakelt dit relais helaas ook de ontsteking..Als het goed is zitten er meerdere draden in het relais..
Je moet de dikke rode met de dikke rood/blauwe door verbinden en de rode ook nog met een andere kabel..
Pak gewoon het relais van een c20ne, te vinden in de kadett, vectra, astra, omega, calibra..relais is hetzelfde..
maar als je niets weet van electronica zou ik hem zelf niet door verbinden..
een kortsluiting wil je niet veroorzaken.dan ben je verder van huis
Originally posted by wim-v6
Dacht dat het relais net als bij de E16SE en C16SE aan het schutbord hangt.Willem
kan ook hoor.
zit iig op de stekker aangesloten aan het eind van je boom.
relais en bekabeling naar oa naar de bobine zitten weer op die eind stekker zeg maar aangeslotengeen benzine pomp die aanslaat en geen vonk is 99,9% kans dat je relais blijft hangen.
Dit relais zat bij de c16sei in de kabelboom in de buurt van de bobine uit mijn hoofd…
Is een zwart vierkant blokje.. king:brandstofrelais..
vervang die eerst maar eens..die van een c20ne zal gelijk zijn uit mijn hoofd..
verder krukaspositie sensor is nog wel te bestellen bij de dealer.
let wel dat ze er 1 leveren voor de c16sei..anders loopt die echt niet..
soms wil die poelie ook los zitten of speling hebben en hierdoor slecht lopen…
maar zou eerst kijken naar je relais..
die lijkt te blijven hangen..relais kun je ook doorverbinden..
c16sei is te herkennen aan de irmscher sticker op de lmm en de ecu..
Waarom een uitdaging, de c16sei is zo weinig geleverd dat je bepaalde zaken alleen nieuw kunt vinden..
en nee je kunt geen krukassensor pakken van een astra. Aangezien de c16sei alleen in de corsa a is geleverd.. Maar is die krukassensor echt defect???
wat is de motorcode???
als het een c16sei is dan heb je met de krukaspositie sensor een uitdaging :)
maar goed voor 80 euro heb je een nieuwe.Bobine werkt van de meeste andere types ook wel..
ff kijken of de nummer en aansluitingen overeen komen .succes
ik heb er 1 los liggen
zal ff mijn best doen maandag.. denk niet dat ik morgen in de werkplaats kom namelijkOriginally posted by InjectTheVenom
2 moeren op elkaar lassen, dun stripje plaat dubbel vouwen om de draadboom heen, dit geheel op de aan elkaar gelaste moeren schroeven en klaar. Of als je voor lichtgewicht wil gaan moet je van die klikbare zwart plastic straps zien te vinden waar kabelbomen af fabriek ook mee vast gemaakt worden.die laatste zoek ik eigenlijk :vertag
Ik hoop via de dealer maar ben er bang voor.. :(zo de lichtboom zit er alweer in..
nog ff vastzetten op een paar plekken..
Eens een mooie oplossing voor gaan verzinnen.Ben nu met de kabelboom bezig van de zekeringkast en welke achter het dash zit.
De meeste overtollige bedrading is eruit.
Nieuwe bekabeling gesoldeerd voor de stekker van het digidash.
En morgen de laatste dingen solderen dan kan deze er ook weer in..Kunnen we gaan testen met de electronica…
De remslangen aan de voorkant zitten er al half op..Deze week ’s avonds eens alles nalopen en vast zetten..
Had geen zin aan dat klusje vandaag..
Solderen was leuker :Plichtboom klaar:
Beginnen aan de grootste wirwar van kabels :(
Originally posted by Deacon
zie overigens nog bar weinig mensen hier van de vorige generatie zeg maar :agentdie zie je steeds minder door bepaalde ruzies en opmerkingen van andere forum leden..
Goed zoeken en dan zie je nog wel eens lui van de good old times terug king:
Originally posted by mayhem
assen via steve?zien er goed uit, zo te zien zijn ze gelijk aan de assen die cris astley had, die heb ik ook liggen:D
komen niet bij steve weg..
kunnen wel bij dezelfde fabrikant weg komen als waar chris ze weg haalde, dat weet ik zo niet..voor de corsa a echt super assen..
Voor de corsa b wil ik ze nog eens bestellen als ik een paar centen over hebOriginally posted by max
Mooie assen, zien er sterker uit dan die van M-pech!!idd echt mooi spul helemaal voor het geld..
Voor volgende winter bestel ik mij ook nog een setje voor de corsa :)dit jaar maar ff op orginele 2 liter assen king:
stalen remslangen van goodridge zijn net afgeleverd..
Morgen ff monteren..Als er nog mensen hierna op zoek zijn,
of naar assen – naven en andere ombouw spullen.Neem ff contact op..
Heb nu een goeie leverancier gevonden waar ik leuke prijzen heb gekregen voor deze spullen..
je bespaart echt veel tov mtech etc.. :angel
Originally posted by Kenneth_OTU
Euhm, het gaat over het verschil tussen de 20NE en de 18E…De SEH doet eigenlijk niets ter zake…
je wilt de weten welke motor het snelst en aggresiefst is..
of je nu gaat zoeken naar een 20ne of een 20seh..ik zie het probleem niet.. als je toch aan het zoeken bent doe het dan goed..
Originally posted by astra-gtcuden
Hallo,
Ik heb vroeger een kadett gsi 1.8 8v bj1985 (940kg) gehad die liep echt super met gemak 200km.
Daarna een vectra a gehad met een 2.0ne 8v 115pk (1090kg) gehad liep ook tegen de 200km maar niet vooruit te branden.
Daarna weer een kadett gsi 2.0 16v 150pk gekocht liep ruim 230km en binnen 8sec aan de 100km p/uur.
Dat was echt een kanon!!!.
Dus als je de 2.0 16v kan aankomen zou ik zeker voor die motorgaan.
En anders zeker wel voor de 1.8e die is multipoint injectie.
De 2.0 is monopoint injectie en een stuk minder agressiefSucces!
Ik weet het niet hoor. maar deze info is zo incorrect als maar zijn kan.
De 20ne, 20seh en c20ne zijn nog altijd mulitpoint motoren..
En een vectra met een kadett vergelijken vind ik nog wel een verschil.. Zelfde als appels en peren..Originally posted by Kenneth_OTU
Heb ondertussen vernomen dat die 2.0 waar ik voor aant zien was ne SEH is en geen NE.Dat is dus een goei zoek.
Ik ben eigenlijk niet zo echt voor een C20XE te vinden, weet niet hoe het komt, maar ik ben meer te vinden voor een 20NE of 20SEH.
Zie mijn eerste post..
Waar kom je nu weer op uit??????? :vertag:vertag:vertaghttp://link.marktplaats.nl/318067136
misschien dat geert666 deze ook heeft???
Originally posted by sw16v
3bar bosch van een VAG?geen idee.
hmmzzz ik zit ff te kijken..
kan geen gegevens op het ding vinden..
misschien toch geen bosch of een oem..damm anders had ik je f de nummers gedaan.
ding is wel nieuw
