[corsaboy]

lachen dit.
Ga deze ff in de peiling houden..
Moet deze week toch nog ff naar niels..

zal hem wel ff in het echt bekijken

[corsaboy]

gisteravond kreeg ik de collector bakken terug van de lasser.
Ik ben blij dat ik dat aan die persoon heb uitbesteed.

Het laswerk ziet er zeer goed uit.
Zal deze week ff foto’s plaatsen…

:D

[corsaboy]

auwwwwww

[corsaboy]

ik heb mijn digidash niet verzaagt.. Vond ik zonde.. Heb een aanpassing gemaakt aan de behuizing van de corsa..

Paar uur vloeken en tieren zelfs…
Maar zit wel redelijk nu.. Haha

[corsaboy]

jawel want ze gingen een 6 cilinder inkorten naar 4..
dan blijf je nog steeds op 2000 cc uitkomen..

als je vervolgens gaat boren en slag aanpassen is er misschien meer mogelijk.
maar dat stond er niet..
alleen dat ie ingekort werd

[corsaboy]

ik laat ze daar altijd op maat maken….
Dus weet geen web adres, hoe niet zo van dat soort dingen.

Gewoon custom made..

[corsaboy]

bij de dealer halen zoals folkert al zegt,
of een setje ARP bouten scoren

[corsaboy]

vanaf apeldoorn een pisstukje man…
Ben je zo.

zijn mensen die nog veel verder rijden..

hahaha

:angel:angel

[corsaboy]

dus met de orginele kabelboom zonder gepruts liep die wel goed en nu na het solderen niet meer??

[corsaboy]

of in het uitlaat gedeelte, waardoor de lambda aangeeft dat hij arm loopt…
Maar in theorie zou die dan erg rijk moeten gaan lopen omdat ding in stationair / deellast staat en dus aan de hand van de lambda waarde gaat afregelen….

ZOu die nog veel harder moeten schommelen..

[corsaboy]

die 8v niet, maar die 16v toch wel???

[corsaboy]

vaak ben je te bang david,
:agent

[corsaboy]

Originally posted by mrp-tech2
cheap is the way to go!!!!!!!!!
alles nw bestellen kan iedereen

beetje onzin…
ik heb wel bijna alles nieuw aan mijn motor en daar is geen tweede van.

Een serieuse motor kost serieus geld…
Waarom? omdat spul wat hard gaat ook heel moet blijven.
Ga je op zaken bezuinigen dan krijg je problemen..

been there, done that, won’t never do it again……

[corsaboy]

12.1:1 – Very Rich

14.9:1 – (Stoich- pretty close to 15:1, this is where NA motors should be at)

17.1:1 – Lean

ding staat constant op de 20…
Wat ik erg vreemd vind en begint dan te regelen naar de 14… zoals het hoort.. en daar zou die op moeten blijven

[corsaboy]

kan helaas geen foto van de mijne vinden..
Had destijds gewoon de orginele buis ertussen.

Is goed te doen. iig met een green kitje..
zijn vrij compacte filters…

[corsaboy]

Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi

dit alles omdat freek graag een c20ne wilt opblazen :jerry
en de 16v turbo geen haast project is, en Freek wilt toch met iets rijden van de zomer op de sprint/ drag meetings.

let wel, als dat ding dan ploft op de strip kun je verantwoordelijk worden gesteld voor de eventuele schade aan de strip..
Wil geen olie op de baan doordat iemand graag een blok wil slopen..

[corsaboy]

Nice :thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup
Wanneer kom je mijn corsa van de buitenkant doen hahahaha

top hoor

[corsaboy]

voorop bij de thermostaat.
controleer ook even de bedrading hiervan..

[corsaboy]

dan regelt jou chip totaal niet, want verhoogd toerental is nog steeds deellast en dat moet ie afregelen op je lambda…
Of hij kan niet meer terug regelen, of er is iets anders aan de hand..
defecte tempsensor ofzo

[corsaboy]

lekker bezig daar…
Wordt zeer netjes

moet ook nog een keer nieuwe vloer in de garage…
wat kost dat spul?? en olie bestendig?

[corsaboy]

boeit geen zak dat de injectoren iets groter zijn.
Want je zit in deellast gebied en dan regelt de ecu of op een net lambda getal dus zou je co niet al te hoog moeten zijn.

net als in het andere topic vermeld je kat is volgens mij je probleem..
ff een andere of 2de bij onder zetten

[corsaboy]

maus, is je kat niet gewoon overleden?
daar lijkt het wel een beetje op.

heb ik ook wel eens gehad, stationair goed, verhoogd niet goed..
Andere kat eronder en klaar..

[corsaboy]

die koppelingen die op de meeste europese chargers zit moet je er direct afslopen..
die zijn veels te groot..

Vandaag heb ik de collector delen naar de lasser gebracht.
eind van de week krijg ik ze alweer terug.

Dan alles weer opbouwen om de gaten en schroefdraad te tappen van dieverse andere dingen.

Dan alles weer uit elkaar en naar jansen chroom in enschede voor een aantal chemische behandelingen..
:D

[corsaboy]

ik moet nog een setje bestellen freek, wil er wel meerdere bestellen..
msn of mail maar

[corsaboy]

euhm die dis bobine’s vinden het ook niet zo heel fijn dat er bougies kabels niet aangesloten zijn..
heb er al eens eentje gemold op die manier… semi bewust, was al half defect… haha

[Auteur]

Berichten